La agallas de Hyundai/Kia no conocen techo. Se empezó a hablar de él como el Genesis Sedán 2014, pero no estará en venta hasta el 2015. De ahí el cambio de nombre que se ha hecho esta semana al presentarse en el NAIAS. En América o Asia hay hueco para las berlinas gigantes de lujo de marcas distintas, pero en Europa es un coto reservado a los alemanes, con permiso de algún inglés y algún japonés.

Renault o Citroën lo han intentado varias veces, siempre en números rojos y han tenido que cesar en su empeño con el rabo entre las piernas. Veremos si la aventura del segundo Genesis cuaja en este continente. Hyundai dice que la primera tentativa será traer unidades con el acabado tope y en cuentagotas.

Ampliar la gama con motores diesel, los otros gasolina disponibles y aventurar algún híbrido será en función de la acogida que tenga. Arriesgar y apostar, sí. Tirarse por un barranco a ver si ocurre un milagro, no.
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