Izaro GT-E, el primer deportivo eléctrico español


El primer deportivo eléctrico español se llama Izaro GT-E y se trata de un modelo que será presentado oficialmente a finales de mes. Costará unos 55.000 euros y estará fabricado artesanalmente. De momento ya os podemos mostrar las primeras imágenes conceptuales que no pintan nada mal.


Estamos hablando de un coche que tendrá dos versiones, una eléctrica y otra híbrida. Alcanzará los 100 km/h en unos 4 segundos y la velocidad punta será de 280 km/h. La versión eléctrica tendrá una potencia de 495 CV y una autonomía de 250 km, con una vida útil para sus baterías de entre 300.000 y 600.000 kilómetros. La versión híbrida, por su parte, estará formada por un motor térmico que podría ser un V8 y que será capaz de entregar 416 CV. La autonomía en este caso será de 690 kilómetros.


El peso supera por poco los 1.000 kg, por lo que podemos decir que la relación peso/potencia es más que aceptable. Esto ha sido posible gracias a una carrocería fabricada con fibra de basalto y a que el chasis es una aleación de magnesio y aluminio.
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BMW Vision EfficientDynamics confirmado para 2013


No se puede negar que el Vision EfficientDynamics Concept ha calado muy hondo en todos los aficionados al mundo del motor. BMW lo sabe y es por ello que ya se plantea su comecialización para 2013 como algo real. Según la revista Autobild, están preparando ya un nuevo deportivo ecológico que se basará en ese prototipo que a tantos nos dejó con la boca abierta cuando fue presentado por primera vez en público.
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McLaren MP4 12C en Barcelona


En Barcelona han podido ver por primera vez en las calles el McLaren MP4 12C. No ha sido porque está de prueba, ni mucho menos, simplemente están grabando el anuncio del superdeportivo en la ciudad condal. La zona de Gran Via – Glòries se ha convertido en el centro de todas las miradas por unos minutos.

Las imágenes no dan lugar a duda, tan sólo podemos tener un dilema, el de saber si es un anuncio o un vídeo promocional. Más bien podríamos decantarnos por la segunda opción, pues no hay que olvidar que los coches de este tipo no suelen anunciarse al gran público.


Ya sabes, si quieres disfrutar de la última perla salida de Woking sólo tienes que darte un paseo por Barcelona. Recuerda que será muy complicado volverlo a ver…

Ferrari California Bicolore


El Ferrari California Bicolore es el último deportivo con el que nos sorprende la marca italiana. Se trata de un modelo que podemos decir que aspiraba a convertirse en GTO. Ha sido presentado durante estos días en el Festival de Goodwood y se ha convertido en el principal atractivo para este evento celebrado en tierras británicas, por encima incluso del 599 GTO y del nuevo 458 Italia.

De mitad para abajo la carrocería es de color Argento Nürburgring (gris metalizado. De mitad para arriba es de color Nero. Se trata de un modelo personalizado que pretende rendir homenaje a las berlinettas clásicas de los años 50 y 60.

En su configuración encontramos multitud de productos que forman parte de los Genuine Ferrari Accesories. Por ejemplo, unas llantas de aleación de 20 pulgadas con un acabado en negro mate espectacular. A propósito de las llantas, hay que decir que los tornillos que las sujetan son de titanio, un detalle que merece la pena no dejar pasar por alto.
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Recreación del Mercedes SLM AMG


Todos sabemos sobradamente que el Mercedes SLS AMG es el coche más deportivo de la firma alemana. Es toda una maravilla que se mueve como pez en el agua por el asfalto, sobre todo cuando la velocidad va incrementando progresivamente. Sin embargo, el afán de superación de Mercedes les está llevando más lejos, tanto que ya están preparando un nuevo superdeportivo que podría ser un éxito de ventas.

Según Automobilemag, el modelo en cuestión se llamaría SLM AMG y sería el hermano pequeño del SLS AMG. Mediría 4,5 metros de longitud (13 cm menos) y no le haría la competencia al próximo SL que será de un tamaño similar. La distinción la encontraríamos en el peso, en la distribución de la mecánica y en la plataforma utilizada.

El SLM AMG no incorporaría las llamativas alas de gaviota, sino que se dejaría ver con unas puertas de apertura pivotante en 45º muy parecidas a las del SLR McLaren. Sus rivales más directos serían el Audi R8 y el BMW deportivo basado en el famoso BMW Vision EfficientDynamics Coupé Concept.

Se hablaba de un motor biturbo de cuatro cilindros, aunque finalmente ha sido descartado por temas económicos. Ahora suena con más fuerza un V6 de doble turbo capaz de ofrecer unos 355 CV de potencia. Eso sí, para disfrutar de todo esto tendremos que esperar hasta el 2015.

Vuelve el Porsche 911 Speedster


Los aficionados a la marca de Zuffenhausen están de enhorabuena. Porsche acaba de anunciar que el mítico 911 Speedster volverá a circular por las carreteras, todo ello después de que se dejara de producir en 1992. Será muy parecido al Porsche Boxster Spyder y mantendrá esa esencia que hizo que el 911 Speedster fuera un modelo entrañable.

Las dos recreaciones que podéis ver nos acercan bastante a su aspecto final, con una joroba tras los asientos que esconderá un pequeño techo de lona que se colocará manualmente cuando las condiciones climatológicas no sean demasiado buenas. Será un biplaza con un diseño mucho más aerodinámico que el de cualquier 911 Cabriolet. El motor, colocado en posición trasera, será un 3.8 flat-six de inyección directa como el que monta el Porsche 911 Sport Classic. Será un gasolina de 402 CV muy potente.


Pasará de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos y podrá superar los 300 km/h sin despeinarse. Todavía no se sabe si vendrá únicamente con una caja de cambios manual. Lo que sí es seguro es que contará con un diferencial trasero autoblocante para lograr una dinámica óptima. Lo peor de todo es que sólo se producirán 100 unidades, cada una de las cuales costará más de 200.000 euros.

¿Bugatti Veyron Super Sport con 1.200 CV?


En Bugatti siguen pensando que los 1.001 CV del actual Veyron no son suficientes. Quieren más y ahora podrían ampliar esa potencia hasta los 1.200 CV, los que previsiblemente podría ofrecer el Bugatti Veyron Super Sport que está en camino. De momento ya lo podemos ver en una recreación que nos muestra toda la espectacularidad de su hipotético diseño.

El modelo no es más que una evolución del conocido superdeportivo, con líneas muy similares a las que ya hemos podido ver. La parrilla en forma de U invertida sigue presente, pero los grupos ópticos han cambiado por completo. Además, debajo hay unas enormes entradas de aire con varios radiadores que permiten que el motor W16 potenciado pueda respirar tranquilo a una temperatura óptima.

Las entradas de aire que hay en los laterales son distintas, así como también las ventanillas y las aletas traseras, demasiado grandes para dar cabida a unas llantas surrealistas. Para acabar, en la esquina inferior delantera de la puerta podemos ver la firma de Ettore Bugatti, un detalle curioso que siempre se agradece.

Ferrari 612 GTO, un deportivo de ensueño


El diseñador Sasha Selipanov ha realizado una obra de arte sobre papel que se llama Ferrari 612 GTO. Se trata de un deportivo que nada tiene que ver con el Scaglietti. Más bien podríamos decir que está inspirado en el Ferrari 458 Italia y en el Aston Martin One-77, incluso nos atreveríamos a decir que tiene algo del 250 GTO. El resultado final ha sido inmejorable para mi gusto.


Del 250 GTO es fácil ver que ha heredado el morro alargado, mientras que la parte de atrás es de fantasía más que otra cosa. Los grupos ópticos traseros tienen forma circular y son muy parecidos a los que podemos ver hoy en día en los modelos de la firma italiana.


De momento no es más que un diseño conceptual que es probable que no llegue ni a ser prototipo. A mí me gustaría que sí llegara, aunque de todas formas no lo voy a poder disfrutar, para qué nos vamos a engañar.
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Nuevo Cosworth Impreza STI CS400


Cosworth ha logrado hacer una obra de arte con el Subaru Impreza WRX STI. Pese a que no soy un amante del tuning y muchas veces digo que destrozan modelos que son auténticas joyas, tengo que decir que en esta ocasión han hecho un trabajo brillante para lograr un brutal Impreza que impresiona a cualquiera. La deportividad le ha llegado muy adentro y eso no sólo se nota en la parte visible.


Para empezar, hay que decir que su motor 2.5 bóxer ha sido mejorado para llegar a una potencia de 400 CV. Todo ello ha sido posible gracias a pistones de alto rendimiento, una mejora en la válvula de escape, el turbocompresor revisado, las bielas reforzadas… Esta nueva máquina acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y alcanza los 250 km/h de velocidad punta (limitada electrónicamente, claro está). El par máximo es de 539 Nm, que no está nada mal.


El chasis ha corrido a cargo de Cosworth con la ayuda de Eibach y Bilstein. Se ha rebajado la suspensión en 10 mm, el ancho de vías es 12 mm más largo y las llantas son de 18 pulgadas. Los frenos se han dimensionado hasta 355 mm y han sido preparados por AP Racing.
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Lamborghini Murciélago Quattro Veloce mejorado por DMC


Los de DMC han decidido jugar con el Lamborghini Murciélago Quattro Veloce para hacerlo todavía más bello y potente. La fibra de carbono ha hecho acto de presencia en casi toda la carrocería, así como también en el interior. El frontal se ha rehecho con nuevas entradas de aire, así como también el disfusor, con un aspecto más deportivo.


Las llantas pueden ser de aleación forjada con unas cubiertas en las aspas en fibra de carbono de color blanco. Los asientos, muy futuristas, llevan en el reposacabezas las siglas «QV» grabadas. El motor es un V12 6.5 procedente del Murciélago LP 640 que ha sido modificado un poco para que sea un 6% más potente, hasta llegar a los 670 CV. Esto no tiene que sorprendernos si tenemos en cuenta que es más ligero.
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