Casi 4.500 Porsche a revisión

Porsche Cayman
Sí, a Porsche también le pasa. Ni siquiera ellos se libran de los defectos. Sus coches de lujo, que se venden a precios prohibitivos para la mayoría de los mortales, tampoco están exentos de que algo no funcione como se esperaba.

Una buena prueba de ello es la llamada a revisión de 4.428 unidades que corresponden a los modelos Porsche Cayman, Porsche Boxster y Porsche 911 Carrera. En todos ellos se ha registrado un problema en el sistema de bloqueo del capó delantero. Nada excesivamente grave a priori, pero imagino que debe tocar bastante las narices gastarse más de 50.000 euros y toparse con un defecto de fábrica por insignificante que sea.
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850.000 Audi A4 a revisión por un fallo en los airbags

Audi A4
Si tienes un Audi A4, sea cual sea el tipo de carrocería y el motor, y te lo compraste en 2012 o después, deberías prestar mucha atención a este artículo porque te interesa. Resulta que el fabricante alemán del Grupo VAG se ha visto obligado a llevar a cabo una de las mayores llamadas a revisión de su historia. Unas 850.000 unidades de la berlina que se fabricaron desde ese año tienen un problema que no es moco de pavo.
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Llamada a revisión de miles de modelos Lexus

Lexus GS
Lexus ha madrugado para enviarnos una nota de prensa en la que anuncia la llamada a revisión de buena parte de los modelos de su gama. Los LS, GS, IS, IS Cabrio e IS-F tendrán que pasar por el taller de forma preventiva para solucionar un problema que afecta a la tubería del combustible. Por eso mismo reemplazarán la junta y repararán dicha tubería.

Lo que ha pasado es que fueron fabricadas con fosfato de níquel para protegerlas de la corrosión. Sin embargo, en algunos tubos se ha comprobado que se depositan partículas de recubrimiento en la superficie donde se asienta la junta del sensor de presión de combustible. Las propiedades de sellado entre el sensor de presión y la tubería pueden degradarse, y eso, cuando el vehículo está en marcha, puede provocar una fuga de combustible a través de la junta.
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Chrysler llama a revisión 184.000 unidades Jeep y Dodge

Dodge Durango
Lo de las llamadas a revisión es todo un clásico que siempre nos acompaña. En esta ocasión es Chrysler la empresa protagonista, ya que se ha visto obligada a solicitar la atención de 184.124 clientes de unidades Jeep y Dodge en Estados Unidos.

Por lo visto, el problema está en un módulo encargado del control de retención de ocupantes, concretamente en un componente electrónico que gestiona el funcionamiento del sistema de retención. Puede provocar cortocircuitos en el módulo de control de sujeción del ocupante de los Jeep Grand Cherokee y Dodge Durango, así que para evitar males mayores han tenido que avisar a las potenciales víctimas de este defecto.
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134.180 BMWs a revisión en China

mecanicos Brilliance Automotive
Si vives en China y te compraste un BMW entre 2007 y 2011 recibirás la llamada de un concesionario local. Te dirán que tienes que acercarte hasta el taller para que puedan solucionar un problema que tiene que ver con el sistema del combustible.

BMW y Brilliance Automotive, que es la empresa con la que se han aliado para poder producir allí, llamarán a revisión un total de 134.180 unidades a partir del próximo 30 de octubre. Lo harán porque han recibido varias quejas por fugas de combustible que desde luego no son normales.
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A revisión 1,6 millones de unidades del BMW Serie 3

BMW Serie 3
No es oro todo lo que reluce. Marcas del sector que consideramos como premium también se equivocan a la hora de fabricar sus coches, como es el caso de BMW. La firma alemana no ha tenido más remedio que llamar a revisión a un total de 1,6 millones de unidades del Serie 3 que se montaron en Europa entre mayo de 1999 y agosto de 2006.
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860 Lotus a revisión en Estados Unidos

Lotus Evora S
Malas noticias para algunos clientes de Lotus. En concreto para 860 clientes que tendrán que pasar por uno de los talleres oficiales con el objetivo de solucionar un problema que tiene que ver con posibles fugas de aceite.

Las 860 unidades afectadas se vendieron en Estados Unidos, 780 de las cuales corresponden a los modelos Elise y Exige que se fabricaron entre noviembre de 2007 y julio de 2011. El resto son 80 unidades del Evora S (en la imagen) de 2011 que en verano ya se sabía que no estaban bien.
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Más de medio millón de Camaro a revisión

Chevrolet Camaro plateado
General Motors acaba de anunciar una llamada a revisión que afecta a más de medio millón de Chevrolet Camaro. En total son 510.000 unidades que se fabricaron entre 2010 y 2014. Se trata de una medida de prevención necesaria, no es una pijada para demostrar que lo primero es la seguridad y el confort de los clientes, aunque los responsables de la marca no han tardado en quitarle hierro al asunto.

Lo que sucede tiene que ver con los airbags, pues éstos no se inflan en caso de impacto frontal si la llave de ignición se mueve hacia la posición de apagado cuando se produce el accidente. Y claro, como te puedes imaginar, eso se traduce en un mayor riesgo de sufrir lesiones importantes o fallecer por muy bien abrochado que esté el cinturón.
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Nuevas llamadas a revisión de Mercedes-Benz y BMW en Estados Unidos

Mercedes C300
Todos los coches se averían. Unos más que otros, pero ninguna marca se libra de las famosas llamadas a revisión. Ni siquiera las premium pueden presumir de un trabajo perfecto, ya que sus robots no son perfectos y las personas que trabajan en las fábricas también se pueden equivocar.

Por eso hoy nos tenemos que ir hasta Estados Unidos para hablar de una llamada a revisión que afecta a más de 400.000 unidades contando los errores de Mercedes-Benz y BMW.
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General Motors empieza a reparar millones de coches defectuosos

General Motors fabrica
General Motors (GM) se ha metido en un buen lío de imagen. Todo por culpa de esos robots que inundan las fábricas de coches de medio mundo, los mismos que Toyota quiere jubilar para dar preferencia a los trabajadores de toda la vida.

Hay 1,4 millones de modelos afectados por un defecto en el sistema de ignición. Son de varias marcas de la compañía y fueron fabricados entre 2003 y 2007. Como es lógico, todos los clientes de uno de esos vehículos han sido llamados a revisión, por lo que el problema será solucionado sin coste alguno para ellos. Todo el dinero que costarán las reparaciones saldrá de las arcas de GM, y no será precisamente calderilla…
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