Un crossover sustituirá al Fiat Bravo

Publicado por David Martínez el


No nos vamos a engañar, el Fiat Bravo no ha sido ni mucho menos un éxito de ventas en Europa, donde ha llegado a ocupar el puesto número 12 y donde ahora ocupa la posición número 18. Evidentemente, eso es algo que no ha gustado mucho a la firma italiana, pues significa una pérdida tanto de imagen como de rentabilidad.

Pese a que en un principio se especulaba con que el nuevo Fiat Bravo llegaría en 2013 con forma de compacto y con un familiar derivado, finalmente lo que llegará será un crossover al más puro estilo Nissan con el Qashqai. El éxito del modelo de la firma japonesa ha animado a Fiat, pues no hay que olvidar que en estos momentos es el quinto más vendido en el viejo continente con 216.091 unidades, sólo superado por modelos tan populares como el Volkswagen Golf, el Opel Astra, el Ford Focus o el Renault Mégane.
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Precios Fiat Bravo 2010

Publicado por David Martínez el


El Fiat Bravo ha sufrido bastante cambios desde que se empezó a comercializar hace ya algunos años. El compacto de la firma italiana ha mejorado tanto por dentro como por fuera, todo ello ofreciéndose a un precio más bajo para ajustarse a la crisis. Hoy en día está a la venta desde 11.600 euros, con tarifas válidas para este mes. Los precios al completo, aplicando el descuento promocional vigente, son los siguientes:

Gasolina

– Bravo 1.4 16v Active desde 11.600 euros
– Bravo 1.4 16v Dynamic desde 13.100 euros
– Bravo 1.4 Turbojet Dynamic desde 14.600 euros
– Bravo 1.4 Turbojet Dualogic Dynamic desde 15.500 euros
– Bravo 1.4 Turbojet Pack Sport desde 15.700 euros
– Bravo 1.4 MultiAir Dynamic desde 16.200 euros
– Bravo 1.4 Turbojet Emotion desde 16.300 euros
– Bravo 1.4 Turbojet Dualogic Emotion desde 17.200 euros
– Bravo 1.4 MultiAir Emotion desde 17.800 euros
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Fiat Bravo también con eco:Drive

Publicado por David Martínez el


Por fin el Fiat Bravo también se podrá beneficiar del sistema de conducción eficiente eco:Drive. En un principio sólo estaba disponible para los modelos 500 y Grande Punto siempre y cuando tuviesen el paquete Blue&Me, un ordenador portátil con Bluetooth creado con la ayuda de Microsoft. Ahora hay otro modelo que se beneficiará, aunque todavía quedan muchos para completar la gama.

Todo aquel que tenga un Fiat Bravo y quiera probar que tal va el eco:Drive, sólo tendrá que ir a la siguiente dirección: www.fiat.com/ecodrive. Allí se podrá descargar la información en un lápiz con memoria USB y conectarlo posteriormente en su coche.


Una vez conectado en el puerto USB, empezaremos a dar vueltas con nuestro Fiat Bravo e inmediatamente el programa analizará nuestra manera de conducir. Así podremos ver cuánto hemos gastado y cuánto podríamos haber ahorrado. Además, podremos comparar estos datos con el del resto de usuarios que formen parte de la comunidad eficiente de Fiat.

La marca italiana ha calculado que esta iniciativa puede hacer que se emitan unas 700 toneladas de dióxido de carbono menos en toda Europa. Por si fuera poco, los usuarios se verán doblemente beneficiados gracias al menor consumo que comportará conducir de forma eficiente gracias a eco:Drive.

Nuevo Fiat Bravo 2.0 Multijet

Publicado por David Martínez el

fiat bravo rojo
Fiat acaba de evolucionar en cuanto a motores se refiere para el Bravo. Ante la inminente llegada de la normativa Euro 5, han creado un motor más potente, que consume menos y que es más respetuoso con el medio ambiente. Se trata del 2.0 Multijet de 165 CV, situado por encima de su predecesor, el 1.9 de 150 CV.

Tiene un par máximo aumentado y acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 8,2 segundos, 8 décimas más rápido que el anterior. Además, consume 5,3 litros de gasóleo a los 100 km, contra los 5,6 del modelo anterior. Por último, comentar que las emisiones han pasado de 149 gr/km a 139 gr/km, una rebaja considerable que agradecerá el planeta.

Por lo que hemos podido leer en una nota de prensa, este Fiat Bravo 2.0 Multijet costará 24.300 euros, tanto con el acabado Sport como con el acabado Emotion. Me parece un precio más o menos razonable teniendo en cuenta que la competencia se mueve por unas cifras similares.