Opel Astra GSI pillado casi sin camuflaje


El nuevo Opel Astra se está vendiendo muy bien en el mercado, es un modelo que está pegando muy fuerte entre el segmento de los compactos. Pese a que es muy parecido a algunos de sus rivales, hay que reconocer que tiene algo de especial, algo que demuestra que Opel por fin se ha puesto las pilas en cuanto a diseño, algo que ya empezamos a ver con la llegada del Opel Insignia.


Sin embargo, los más inconformistas no se conforman con la versión normal, están esperando a que llegue el Astra GSI, el más potente, el más deportivo. Se trata de un pequeño lobo con piel de cordero que contará con un motor 2.0 Turbo que no bajará de los 200 CV.
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Precios y acabados del Opel Astra 2010


España va a ser uno de los primeros países donde se va a comercializar el nuevo Opel Astra 2010. Aunque en un principio sólo se venderá la versión de 5 puertas, progresivamente se irán incorporando al mercado el resto de versiones. Afortunadamente, ya conocemos todos los precios y los cuatro acabados seleccionables. Son los siguientes:

Acabado Essentia: ABS + EBD, TCS + ESPplus, airbags frontales, de cortina y laterales, dirección asistida que puede variar, elevalunas eléctricos en la parte delantera, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos y calefactados, asiento del conductor regulable en altura, luces diurnas y reposacabezas activos.

Acabado Enjoy
(Más lo del Essentia): Aire acondicionado, control de crucero, autoencendido de luces, sensor de lluvia, volante multifunción, espejo interior fotosensible, interior con detalles plateados, leemapas posteriores y equipo de sonido con CD y MP3 con una toma auxiliar de audio.

Acabado Cosmo (Más lo del Enjoy): Llantas de 17 pulgadas, climatizador automático dual, elevalunas eléctricos para la parte de atrás, faros antiniebla, ordenador de a bordo, Hill Holder (sistema de frenada en pendientes), ópticas posteriores algo oscurecidas, reposabrazos central delantero, freno de mano eléctrico, volante forrado de cuero y toma de corriente de 12 vatios.

Sport (Más lo del Enjoy): Asientos y suspensión deportiva, volante deportivo de cuero, ópticas traseras oscurecidas, Hill Holder, llantas de 17 pulgadas, toma de corriente de 12 vatios, ordenador de a bordo, faros antiniebla, climatizador automático bizona y molduras en negro en el interior.


Precios
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Opel Astra fabricado en Rusia


El Opel Astra finalmente se fabricará en Rusia, concretamente en San Petersburgo. Así lo ha anunciado Herman Gref, CEO y presidente del banco ruso Sberbank. La fabrica utilizada será una de General Motors y la empresa alemana conseguirá reducir costes gracias a la baratísima mano de obra de este país del este.

Esta fábrica costó en su día cerca de 300 millones de dólares. Estaba pensada para la fabricación de modelos como el Chevrolet Captiva y el Opel Antara, aunque finalmente también ha tenido cabida el Astra.

Lo que todavía está por ver es si los coches fabricados serán exportados desde Rusia. De momento, lo que sí se sabe es que hay un gran malestar entre los trabajadores de la Unión Europea. No hay más que ver lo que está sucediendo en el viejo continente tras los más de 10.500 despidos anunciados por Magna.

Nuevo Opel Astra por Irmscher


Los de Irmscher Automobilbau, especialistas en tuning, acaban de darle un lavado de cara al nuevo Opel Astra que no le sienta nada mal. La compañía alemana ha modificado la parte exterior del modelo para darle una imagen más agresiva y atractiva.


Como podemos observar en las imágenes, incorpora un nuevo paragolpes trasero con difusor y 4 salidas de escape (dos a cada lado). El logotipo de Opel es más pequeño en la parte delantera y la parrilla es distinta. También destacan las exageradas llantas de 20 pulgadas y 10 radios que nos muestran los discos de freno.


Todavía no se sabe si hay modificaciones en la motorización y en la consola central. En todo caso, saldremos de dudas en el próximo Salón de Frankfurt que está a la vuelta de la esquina.

Imágenes del interior del nuevo Opel Astra


Poco a poco vamos conociendo más cosas del nuevo Opel Astra, del que ya hemos visto alguna que otra imagen muy fiable. Ahora, por suerte, ya os podemos mostrar el completo interior que acabará de redondear la estructura de este compacto que promete ser un líder en ventas. La firma alemana no ha escatimado en ningún detalle y ha decidido mejorar la calidad de los acabados respecto a la última versión. Por cierto, hay que decir que se parece mucho al Insignia.


Por lo que respecta a los motores, repetir que habrá 4 versiones diésel y 4 gasolina. El diésel más potente podría ser un 2.0 CDTi de 160 CV y el gasolina más potente será con casi total probabilidad un 1.6 turbo de 160 CV, aunque todavía están trabajando en el desarrollo de un nuevo motor que podría mejorar esas prestaciones.
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Así podría ser el nuevo Opel Astra


El nuevo Opel Astra será bastante distinto al actual sobre todo en lo que a la parte trasera se refiere. La parte delantera no sufrirá una modificación tan grande y el interior contará con acabados de mucha más calidad. En cuanto a tecnología se refiere, incoporará el nuevo sistema Opel Eye, presente en el Insignia y también mejoras en los motores para contaminar menos y consumir poco.