El nuevo Peugeot 2008, el de segunda generación, viene con una sorpresa que tarde o temprano tenía que llegar. El fabricante parisino se ha atrevido con su primer SUV eléctrico, una variante denominada e-2008 que es capaz de recorrer hasta 310 kilómetros sin detenerse.
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El Peugeot 2008 se renueva después de tres años en el mercado. El SUV más pequeño de la firma francesa modifica ligeramente su diseño, incluye un nuevo nivel de acabado y sigue sacando pecho con sus famosos motores PureTech (gasolina) y BlueHDi (diésel). Todo ello sin modificar el peculiar Peugeot i-Cockpit, que se caracteriza por un volante más pequeño que el del resto de coches del mercado.
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Peugeot ha renovado la gama 2008 y ha aprovechado para lanzar una edición limitada a 150 unidades que lleva el nombre de Carlos Sainz, uno de los fichajes estrella de la firma francesa que se dejó ver en el pasado Rally Dakar conduciendo un Peugeot 2008 DKR.
Se trata de una versión especial que solo estará disponible asociada al motor 1.2 PureTech de 130 CV y que vendrá con la carrocería teñida de Blanco Nacarado. Las llantas de aleación son negras y de 17 pulgadas, el techo es solar y no le faltan emblemas repartidos por dentro y por fuera para que sepamos que es uno 2008 GT Line by Carlos Sainz.
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Llegó en 2013 y ya se han fabricado 515.000 unidades que han ido a parar a decenas de países. En Europa es uno de los SUV compactos más vendidos y en España suele ser el tercer modelo de la firma francesa que más matriculaciones registra. El mes pasado se despacharon 1.028 unidades a lo largo y ancho de nuestra geografía, así que es un coche que tiene cierto tirón.
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Peugeot ha ampliado la gama 2008 con la llegada de la serie especial Style. Se sitúa en un nivel de acabado medio y está a la venta desde 14.660 euros.
El precio está justificado por las actualizaciones llevadas a cabo en materia de equipamiento y diseño. Hacen que el crossover francés sea más competitivo y atractivo, algo que debería traducirse en un incremento de las ventas. En lo que va de año, en España se han matriculado 10.802 unidades, lo que se traduce en un 80,9% más que el año pasado por estas fechas. Es un porcentaje sencillamente espectacular.
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Habemus nueva versión del Peugeot 2008. El crossover francés suma el motor 1.2L PureTech 110 EAT6 a su gama para ofrecer más confort y eficiencia a un precio que no está nada mal, ya que parte desde los 18.000 euros con descuentos, Plan PIVE y financiación a través de PSA Financial Services Spain EFC SA en el mismo saco.
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Peugeot ha distribuido una nota de prensa para dar a conocer el lanzamiento de una nueva mecánica que se incorpora a la oferta del Peugeot 2008, el crossover más pequeño de la marca.
A partir de ahora podremos elegir el motor 1.6L BlueHDi 100 CV S&S a un precio que no está nada mal, ya que parte desde los 17.950 euros con el acabado Active (el acabado más básico del 2008 no puede montar un motor diésel). Es el mismo propulsor que la semana pasada se sumó a la gama 308.
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Cuando vi por primera vez el Peugeot 2008 DKR se me dibujó una sonrisa en la cara. Los franceses volverán al Dakar y lo harán con una preciosa criatura que está preparada para enfrentarse a todos los retos que supone la competición más dura del mundo del motor si dejamos a un lado la paliza que supone dar vueltas al circuito de Nürburgring durante 24 horas con equipos formados por tres pilotos.
Es una nueva dimensión que ya conocen, aunque hace 25 años que no compiten en dicha prueba. Por eso el reto es excitante, y por eso han apostado por dos pilotos muy experimentados: Carlos Sainz y Cyril Despres. Los dos, que ya saben lo que es ganar allí, tratarán de luchar por la victoria obedeciendo órdenes de equipo al volante del 2008 DKR, que tal y como verás a continuación se mueve como los ángeles.
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Por fin podemos ver el coche con el que Peugeot volverá a competir en el Rally Dakar después de 25 años sin disputarlo. Se llama Peugeot 2008 DKR y es la máquina que conducirán Carlos Sainz y Cyril Despres, los dos pilotos oficiales confirmados para la cita más dura de la temporada.
En Peugeot Sport han trabajado muy duro para terminar un coche que debería estar a la altura de los dos pilotos que lo conducirán. No se parece en nada a los que triunfaron con el logotipo del león cuando el rally se disputaba en África, pero estoy convencido de que ha heredado el espíritu ganador con el que se llevaron las cuatro ediciones que disputaron entre 1987 y 1990.
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Esta misma semana se fabricó la unidad número 100.000 del Peugeot 2008, un SUV compacto que se está vendiendo muy bien en nuestro país. De hecho, si tenemos en cuenta los datos recopilados durante el mes de enero, fue el segundo más vendido de su segmento, solo superado por el Nissan Juke.
Existen muchas razones para comprarse un 2008, y el precio no es la única. Desde 13.890 euros puedes tener un crossover muy completo para circular con soltura tanto por ciudad como fuera de ella, algo que es posible gracias a su laureado sistema Grip Control.
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