El Club de los 60 CV


Si el tiempo pasa volando, adelántalo con un Bugati Veyron o un Lamborghini Veneno. Pero, ¿qué pasa cuando la potencia no hace migas con una personalidad pausada o un sueldo mínimo de 640 € al mes? No todo el mundo guarda bajo la almohada un talón de 300.000 € para la adquisición de un Ferrari F12 Berlinetta de 720 CV. Por eso, quizás un Smart Fortwo 0.8 CDI de 54 caballos pueda ser la solución. ¿O no? Hoy en día el mercado es tan extenso que existen coches para casi todas las economías, modelos de escasa potencia pero equipados con múltiples y ventajosos sistemas, cuya calidad ha sido premiada desde generaciones pasadas. En el ‘Club de los 60 CV‘ miramos al 2015 sin prisa pero sin pausa, con interesantes modelos que harán más sencilla tu búsqueda de nuevo coche.

Volkswagen Polo y Volkswagen up!


Desde su salida en 1975, el Polo ha salido lentamente de la sombra del Volkswagen Golf para ganarse un puesto único y merecido. Su actual generación y su nueva gama de motores, consiguen ahorrar hasta un 21% en el gasto de combustible. Posee cuatro motores de gasolina que van desde el modelo 1.0 MPI de 60 y 75 CV hasta el 1.2 TSI de 90 y 110 CV. También dispone de tres motores Diesel 1.4 TDI con potencias de 75, 90 y 105 CV, además de un modelo TDI BlueMotion de 75 CV y un GTI de 192 CV. Lo mejor del nuevo Polo 2014 son los faros con tecnología H7 de serie, así como la dirección electromecánica y el sistema de frenado anticolisiones múltiples. En el abanico de opcionales destacan el nuevo chasis ‘Sport Select’, con amortiguadores electrónicos para una conducción más deportiva.

Su hermano menor, el modelo Up! continúa rivalizando con el Seat Mii bajo un nuevo chasis de 5 puertas y dos motores de gasolina (60 y 75 CV).

Skoda Fabia


El nuevo Fabia de 2015 (basado en el prototipo Skoda VisionC que debutó en el Salón de Ginebra 2014), reemplazará a las generaciones de 2007 y 2010 estrenando medidas más amplias y 3 nuevos niveles de equipamiento: Ambition, Active y Style. El modelo contará con cuatro motores de gasolina (1.0 MPI y 1.2 TSI de 60 y 110 CV de potencia) y dos bloques Diesel (1.4 TDI de 90 y 105 caballos). Además, la empresa checa añadirá a la gama una versión de bajo consumo llamada ‘GreenLine’, con motor Diesel 1.4 TDI con 75 CV de potencia.

Ford Fiesta


Desde 1976 hasta 2013, el emblemático Ford Fiesta ha llegado siempre a lo más alto de las listas de ventas mundiales. Su séptima generación fue el modelo más vendido en su año de lanzamiento, mostrando un aspecto cada vez más afilado y dos gamas de motores 1.0 EcoBoost; uno de gasolina (con potencias de 60, 75, 95, 125 y 182 Cv del modelo ST) y un propulsor Diesel de 60 y 95 CV.

Seat Ibiza y Seat Mii


El Ibiza de la casa española Seat está a la venta con tres tipos de carrocerías; tres puertas (SC) cinco puertas (5p) y la versión familiar llamada ‘ST’. El modelo más asequible (Reference) muestra un excelente equipamiento de serie, como el control de estabilidad, dirección asistida electrohidráulica y volante regulable en altura y profundidad. También posee una amplia variedad de motores; siete de gasolina (de 60 a 179 CV) y cinco Diesel que oscilan desde los 75 a los 143 caballos de potencia. Además, en el catálogo figuran hasta tres cajas de cambio diferentes; manual de cinco o seis velocidades y automático DGS de siete velocidades.

Una segunda opción que podemos encontrar dentro de la gama Seat es el modelo Mii, que llegó para ocupar el puesto del Seat Arosa, en venta desde 1997 hasta 2004. Este pequeño turismo guarda hasta tres motores diferentes bajo su capó; dos de gasolina, (1.0 de 60 CV y 1.0 de 75 CV), y un bloque de 68 caballos que funciona con gas natural comprimido.

Skoda Citigo


Desde 2012, Skoda contraataca en el segmento de turismos económicos de baja cilindrada con un modelo que compite directamente con el Volkswagen Up! O el Seat Mii. Se puede adquirir una versión de motores basados en gas natural (CNG), de 68 CV y dos propulsores de gasolina tricilíndricos con 60 y 75 CV.

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