Consecuencias de no pagar una multa de tráfico

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Seguro que conoces a alguien que te ha dicho que no paga las multas de tráfico y no le ha pasado nada. En España somos especialistas en ir de pillos y no es lo único ilegal que se escucha en cualquier barra de bar. Aquí, quien más quien menos, no declara esto o lo otro a Hacienda, no paga la factura de la luz porque no le da la gana o directamente se va a ocupar un piso para no tener que pagar alquiler. Si todo eso es por necesidad, aún, pero es que hay algunos vagos que viven mejor que los que nos levantamos cada día a las 7 de la mañana.

Dicho esto, conviene decir que no pagar las multas de tráfico puede traer consecuencias muy negativas. Es verdad que al principio da la sensación de que eres inmune, pero al final te acaban buscando las cosquillas. Te lo cuento con más detalles a continuación.
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¿Cómo puedo saber cuántos puntos del carné tengo?

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El carné por puntos es un sistema que entró en vigor el 1 de julio de 2006. Empezabas con 12 puntos si tenías más de tres años de experiencia, o bien con 8 si no llegabas a esos tres años. A partir de ese momento podías perder una determinada cantidad de puntos en función de las infracciones cometidas, siendo la Policía o la Guardia Civil la encargada de denunciar al conductor.

Se pueden perder 2, 3, 4 o 6 puntos de golpe por culpa de una infracción, y es importante que sepas en todo momento cuántos puntos del carné te quedan. La Dirección General de Tráfico (DGT), a través de su página web oficial, pone a nuestra disposición esa información a la que se puede acceder con certificado digital, con DNI electrónico o con un usuario y contraseña.
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¡Escándalo! El director de la DGT vive gratis en un piso de la Guardia Civil

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A estas alturas no debería sorprendernos nada. Tal y como destaparon anoche en “El Objetivo” de laSexta, resulta que el nuevo director de la Dirección General de Tráfico (DGT) está viviendo en un piso de la Guardia Civil por la patilla, sin pagar ni un solo euro.

Gregorio Serrano se beneficia del amiguismo, del chanchullismo político que tanto se estila en España. Juan Ignacio Zoido, ministro del Interior con quien trabajó en el Ayuntamiento de Sevilla durante muchos años, es quien ha permitido que pueda disfrutar de un privilegio reservado a los miembros de la Guardia Civil. Las únicas personas que no forman parte del cuerpo y tienen derecho a ello son el director de la Guardia Civil y el jefe del gabinete técnico, así que estamos hablando de una maniobra irregular.
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Esto es lo que va a cambiar en el nuevo carné por puntos

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Parece que fue ayer y ya han pasado 10 años desde que se lanzó el carné por puntos en España. Estábamos muy asustados y decidimos portarnos bien por desconocimiento, pero con el paso del tiempo ha ido perdiendo efectividad. Eso es lo que han podido comprobar en la Dirección General de Tráfico (DGT) tirando de estadística, así que han impulsado una serie de cambios que más pronto que tarde serán una realidad.

Gregorio Serrano, el hombre que sustituyó a María Seguí al frente del organismo perteneciente al Ministerio de Interior, sabe que los cambios son necesarios: “En la DGT somos conscientes de que tenemos que evaluar y decidir el futuro del carné por puntos, una tarea para la que vamos a escuchar y analizar las cifras”.
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Multas por exceso de velocidad 2017

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Como suele suceder año tras año, la Dirección General de Tráfico (DGT) hace caja con las multas relacionadas con el exceso de velocidad. Los radares fijos, móviles y de tramo funcionan a todo trapo para sorprender a los conductores que pisan el acelerador más de la cuenta. ¿El objetivo? Para algunos reducir el número de accidentes en carretera, pero para otros solo responde a una medida recaudatoria más.

La cuantía de las sanciones por exceso de velocidad varía en función de lo mucho o lo poco que se ha superado el límite establecido por las señales de tráfico. Por eso hay sanciones graves y muy graves que en la mayor parte de los casos conllevan una pérdida de puntos del carné de conducir.
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En 2016 hubo más muertes en las carreteras españolas que en 2015

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Todos los años son malos porque siempre hay víctimas. Sin embargo, hay que decir que el 2016 nos ha puesto a todos en alerta por el hecho de que el número de víctimas en carretera haya incrementado en España por primera vez en 13 años.

En total perdieron la vida 1.160 personas, un 2,6% más que en 2015. Lo ha confirmado Gregorio Serrano, el mandamás de la Dirección General de Tráfico (DGT), en el balance de siniestros en vías interurbanas presentado ayer.
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María Seguí, directora de la DGT, anuncia su dimisión

Maria Segui
María Seguí ha anunciado que no continuará al frente de la Dirección General de Tráfico (DGT). La suya es una decisión sabia teniendo en cuenta los escándalos de corrupción que se han dado a conocer en los últimos días, cuando hemos sabido que la DGT encargó proyectos de investigación a un instituto en el que trabajaba su marido, Francisco López Valdés. ¿La cantidad adjudicada? Casi 50.000 euros, que no es poca cosa aunque esté a años luz de los chanchullos de algunos políticos de un país que sigue siendo el paraíso de los tramposos.
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Información sobre las etiquetas de la DGT en los coches españoles; clasificación energética de la A a la C

DGT CLASIFICACION ENERGETICA DE VEHICULOS 2016
La Dirección General de Tráfico emprende en la primavera del 2016 el envío a los propietarios de vehículos unos adhesivos con cuatro clases de clasificación energética. La distribución se hace por correo ordinario y se tomará bastantes meses hasta que todos los coches estén identificados. En cualquier caso, de momento, la falta de la pegatina en el cristal no implica una penalización económica.

Transportes públicos, aviones y barcos deberían llevar también una bandera exponiendo cuánto atufan, pero, se mire en el país que se mire, todo deja una impresión de ser bastante absurdo. En el final, este artículo no es de arrebujarse en la retórica ni hablar con sentencias, cosa que me molesta bastante en los periódicos. Divulgo, nada más, la información proporcionada por la DGT que cribará los vehículos en cuatro pieles de colores.
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España permite probar coches autónomos en territorio nacional

conduccion autonoma Mercedes
Desde ayer, lunes 16 de noviembre, en España ya es posible realizar pruebas y ensayos de conducción autónoma por cualquiera de sus carreteras. La Dirección General de Tráfico lo ha anunciado dando a conocer una serie de requisitos imprescindibles para ser uno de los primeros que podrá conducirlos.
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