El SEAT Ateca FR ya tiene precios: desde 31.140 euros

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¿Tú también eres de los que invierten horas y horas de su tiempo jugando con el configurador del SEAT Ateca? Si es así, te conviene saber que la versión FR ya está a la venta por un precio que no es que sea muy popular, ya que 31.140 euros con el motor gasolina de 150 CV pica un poco.

Se me ocurre que van a tener problemas porque las comparaciones son odiosas. El Nissan Qashqai de 163 CV, sin lucir una armadura tan deportiva, es mucho más económico.
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SEAT nos da una mala noticia: el nuevo Ibiza no tendrá versión Cupra

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SEAT lleva una racha de buenas noticias que a mí personalmente me alegra. Sin embargo, la que hemos podido conocer hoy no es tan buena como las anteriores, ya que a más de uno le dejará helado.

Resulta que han decidido prescindir de una versión Cupra que muchos estábamos esperando junto al lanzamiento del nuevo Ibiza. Han considerado que no es rentable y ya no hay vuelta atrás.
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¡Se filtran las primeras imágenes del SEAT Arona!

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Tocará esperar para ver las primeras imágenes oficiales del SEAT Arona, pero por ahora podemos conformarnos con las dos que ilustran este artículo, que como puedes comprobar no son de muy buena calidad.

El SUV compacto del fabricante español llegará a los concesionarios tras su presentación en el Salón del Automóvil de Frankfurt, cuya celebración tendrá lugar en septiembre. Allí podremos contemplarlo desde todos los ángulos, tanto por dentro como por fuera, al tiempo que recopilamos la información que sus potenciales clientes desean conocer.
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El Digital Cockpit llegará al SEAT Ibiza en 2018

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¡Ya era hora! El grupo VAG ha dado el visto bueno a la inclusión del cuadro de instrumentos digital en un modelo SEAT. Será el Ibiza el primero que estrenará el Digital Cockpit, una tecnología que está disponible en Porsche, en Audi y en Volkswagen desde hace tiempo.

El utilitario de la firma española también tendrá el privilegio de catar la plataforma modular MQB-A0, que es como la MQB pero para turismos pequeños. Eso sí, tendremos que esperar hasta el año que viene para subirnos a su habitáculo y comprobar que la información ya no se muestra como antes.
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SEAT pone a la venta la versión 2.0 TSI del Ateca

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Nuevo mes y nueva versión para la gama Ateca. SEAT ha anunciado el lanzamiento de un nuevo motor gasolina que amplía el abanico de posibilidades de su exitoso SUV, aunque por ahora no aparece en el configurador de la página web oficial de la firma española del grupo VAG.

El 2.0 TSI es un motor de sobras conocido que entrega 190 CV de potencia y 320 Nm de par máximo. Solo se vende en España y va asociado a una caja de cambios automática DSG de siete velocidades, mientras que el tipo de tracción solo puede ser a las cuatro ruedas, el 4Drive de la casa.
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Avistado el SEAT Ateca Cupra en Nürburgring

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El que puedes ver sobre estas líneas es el SEAT Ateca FR, que no tiene nada que ver con el Ateca Cupra que se ha dejado ver por el circuito de Nürburgring.

Allí están poniendo a prueba la fiabilidad y el comportamiento de la versión más deportiva del primer SUV de la firma española, que si no pasa nada raro estará muy pronto en la página web de SEAT y en los catálogos de la gama.
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SEAT alucina con el Ateca, cuya demanda dobla sus previsiones

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Malditos peces gordos del grupo VAG… ¿Por qué hemos tenido que esperar tanto tiempo para disfrutar del primer SUV de SEAT? Las penurias de la compañía habrían terminado hace años y muchos empleados no habrían perdido su puesto de trabajo a pesar de que el Ateca no se fabrica en Martorell.

Los números son verdes, demasiado verdes. Los analistas no esperaban un pelotazo tan grande y los pedidos se acumulan sin obtener respuesta a corto plazo. La demanda ha doblado las previsiones más optimistas de SEAT, que por ahora no piensa en una ampliación de las instalaciones de la planta en la que se fabrica, que como seguramente sabrás está en la República Checa.
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El SEAT León de cuarta generación no tendrá carrocería de tres puertas

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SEAT va a tomar la misma decisión que otros fabricantes a la hora de diseñar su próximo León. Se van a cargar la versión con carrocería de tres puertas porque no es rentable, algo que se ha encargado de insinuar Luca de Meo, el mandamás de la marca española del grupo VAG.

Sus palabras, escuchadas durante una entrevista concedida a nuestros compañeros de Autonews, no dejan lugar a dudas. La mayoría de clientes prefieren un cinco puertas por temas de practicidad, si bien es cierto que a nivel estético un tres puertas suele ser más atractivo.
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SEAT cierra el primer trimestre con unos datos de ventas fantásticos

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¡Algo está cambiando en SEAT! La llegada del primer SUV lo ha revolucionado todo y los números de la marca española han dejado de ser de color rojo para lucir un verde que invita al optimismo.

El año pasado lo terminaron con beneficios después de mucho tiempo, y ahora nos enteramos de que han firmado el mejor primer trimestre desde 2001. ¿Qué más se puede pedir?
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