Porsche lanzará un 911 híbrido, pero no tiene ninguna prisa

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Porsche tiene previsto ampliar su abanico de modelos híbridos en los próximos años, aunque al ser interrogados por el 911 no parecen tener mucha prisa. La versión híbrida de su mítico deportivo no llegará hasta que la octava generación vea la luz, y para eso todavía queda bastante. Además, no se plantean lanzar un 911 totalmente eléctrico hasta dentro de unos 10 años, ya que consideran que con el peso actual de las baterías no podrían ofrecer un producto capaz de cumplir con las expectativas.
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Porsche 911 Carrera T: un deportivo muy auténtico

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Porsche nos sorprende con una nueva versión de su icónico 911, al que esta vez podemos nombrar como 911 Carrera T. Como podrás imaginar, está basado en el 911 Carrera, que por cierto es bastante más económico. Por este hay que pagar 124.259 euros, lo que se traduce en un sobreprecio de 15.168 euros. ¿La parte positiva? Que puedes pedirlo con cuatro plazas y caja de cambio automática PDK sin que ello suponga un coste extra.
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Porsche 718 Cayman GTS y 718 Boxster GTS: los más potentes de la gama

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Porsche sube su apuesta ampliando el número de modelos disponibles del 718 Cayman y el 718 Boxster, que por ahora solo estaban disponibles en versión convencional y en versión S. A ellos se les acaban de sumar las versiones 718 Cayman GTS y 718 Boxster GTS, que como podrás imaginar son más potentes. Ya se pueden pedir en los concesionarios que la firma alemana tiene en España y las primeras entregas están programadas para mediados de diciembre. ¿Se te ocurre un regalo de Navidad más ilusionante?
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Porsche Passport o cómo conducir el Porsche que quieras pagando una cuota mensual

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Spotify, Netflix, HBO… ¡y ahora Porsche! El sector de la automoción se ha subido al carro de la suscripción mensual, aunque por ahora se trata de una prueba piloto que solo van a poder disfrutar en Atlanta, Estados Unidos.

Cualquier podrá solicitar un servicio que ha sido bautizado como Porsche Passport, y que de forma resumida se podría definir como un servicio que te permite conducir el modelo de la firma alemana que quieras sin límite de cambios.
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Pegasus caza a un desgraciado que iba a 242 km/h con un Porsche 911 GT3 RS

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¡Qué locura! La DGT, o mejor dicho su helicóptero Pegasus, ha pillado a un conductor que circulaba con su Porsche 911 GT3 RS a 242 km/h, una velocidad récord en las carreteras españolas que debería tener una sanción ejemplar. La ley contempla la retirada del carné de conducir, 600 euros de multa y entre 3 y 6 meses de cárcel en función de los antecedentes del amigo.
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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: ¡de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos!

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¡Tremendo! El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo es un señor coche en todos los sentidos. Es una berlina muy espaciosa, repleta de materiales de calidad y con un equipamiento de escándalo. Y si a todo eso le sumamos que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos (de 0 a 200 km/h en 8,5 segundos), es lógico pensar que no tardarán en recibir cientos de pedidos pese a que su precio en España es prohibitivo: 193.291 euros.
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Porsche Cayenne Turbo 2018: un SUV cada vez más deportivo

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Porsche ha desvelado el nuevo Cayenne Turbo en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Allí hemos vuelto a comprobar que está capacitados para fabricar coches con carrocería SUV que brillan por su deportividad, algo que ya sabíamos gracias a la anterior generación.

No solo la estética ha variado respecto al modelo anterior, sino que también hay que hablar de una serie de mejoras mecánicas que se traducen en un comportamiento más dinámico.
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Porsche 911 GT3 Touring Package: más potente de lo que aparenta

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El nuevo Porsche Cayenne no es la única novedad importante de los de Stuttgart de cara al Salón del Automóvil de Frankfurt. Allí también podremos palpar la carrocería del 911 GT3 Touring Package, una versión del superdeportivo que modifica su estética manteniendo el motor que ya nos mostraron en marzo, que es cuando se presentó el nuevo 911 GT3.
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Ya está aquí la tercera generación del Porsche Cayenne

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No hay dos sin tres, y menos cuando te sale una segunda generación tan buena como la segunda, que llegó a los concesionarios en 2010 y fue actualizada en 2014. Porsche acaba de distribuir información, imágenes y un par de vídeos del nuevo Cayenne, que como puedes apreciar es más deportivo y elegante que nunca.

Se venderá en dos versiones, la Cayenne y la Cayenne S, siendo esta última la más potente. Sea cual sea la elección, la tracción es a las cuatro ruedas.
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Porsche 911 Turbo S Exclusive Series: único en su especie

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Porsche es fan de las ediciones especiales que sorprenden a sus clientes. La última se llama Porsche 911 Turbo S Exclusive Series y es de armas tomar, ya que estamos hablando de 607 CV de potencia. Eso es un subidón de 27 CV respecto a la versión convencional, por lo que se trata del 911 más potente de la historia.
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