Precios y acabados del Opel Astra 2010


España va a ser uno de los primeros países donde se va a comercializar el nuevo Opel Astra 2010. Aunque en un principio sólo se venderá la versión de 5 puertas, progresivamente se irán incorporando al mercado el resto de versiones. Afortunadamente, ya conocemos todos los precios y los cuatro acabados seleccionables. Son los siguientes:

Acabado Essentia: ABS + EBD, TCS + ESPplus, airbags frontales, de cortina y laterales, dirección asistida que puede variar, elevalunas eléctricos en la parte delantera, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos y calefactados, asiento del conductor regulable en altura, luces diurnas y reposacabezas activos.

Acabado Enjoy
(Más lo del Essentia): Aire acondicionado, control de crucero, autoencendido de luces, sensor de lluvia, volante multifunción, espejo interior fotosensible, interior con detalles plateados, leemapas posteriores y equipo de sonido con CD y MP3 con una toma auxiliar de audio.

Acabado Cosmo (Más lo del Enjoy): Llantas de 17 pulgadas, climatizador automático dual, elevalunas eléctricos para la parte de atrás, faros antiniebla, ordenador de a bordo, Hill Holder (sistema de frenada en pendientes), ópticas posteriores algo oscurecidas, reposabrazos central delantero, freno de mano eléctrico, volante forrado de cuero y toma de corriente de 12 vatios.

Sport (Más lo del Enjoy): Asientos y suspensión deportiva, volante deportivo de cuero, ópticas traseras oscurecidas, Hill Holder, llantas de 17 pulgadas, toma de corriente de 12 vatios, ordenador de a bordo, faros antiniebla, climatizador automático bizona y molduras en negro en el interior.


Precios
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Opel Corsa ecoFLEX


El nuevo Opel Corsa ecoFLEX es una maravilla. Además de contar con ese diseño que tan buena aceptación está teniendo en el mercado, puede presumir de unos consumos y emisiones muy reducidos. Sin duda, es la variante más ecológica de la firma alemana.


Si antes consumía sólo 4,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos con un motor 1.3 CDTI de 75 CV, ahora consume 3,7 litros a los 100 con un motor 20 CV más potente. Además, las emisiones pasan de 119 gr/km de CO2 a 98. Sorprendente, ¿verdad?


Pues bien, esta nueva motorización llegará al mercado europeo aproximadamente durante el primer trimestre de 2010, así que no falta tanto para poder disfrutar de ella. La intención de Opel será la de competir contra modelos como el Peugeot 207, el Seat Ibiza Ecomotive o el Volkswagen Polo Bluemotion.

Nuevo Opel Insignia Sports Tourer


Es evidente que Opel acertó en su día con el Opel Insignia, un modelo que ha sustituido con mucho éxito a un Opel Vectra que ahora mismo lo vemos como de la prehistoria. La berlina ha sido elegida como Coche del año y los éxitos le siguen llegando gracias al boca a boca. Poca gente habla mal de un coche que ha hecho que Opel haya recuperado esa personalidad que parecía haber perdido en los últimos años.


Ahora, afortunadamente, también podemos disfrutar de la versión familiar, una versión que podemos calificar también como muy deportiva. Bautizado con el nombre de Insignia Sports Tourer, se presenta con un motor 2.0 Turbo de 220 CV y un 1.3 Turbo de 160 CV.


Es capaz de alcanzar los 220 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. El consumo mixto es de 7,9 litros a los 100 kilómetros y se sitúa en 186 gramos por kilómetro recorrido.
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El Opel Insignia se vende con facilidad


Nos alegramos mucho de que de vez en cuando lleguen noticias como estas en tiempos de crisis. El Opel Insignia, un modelo que no es de lujo pero que tampoco es excesivamente barato, se está vendiendo con una facilidad pasmosa. La firma alemana acaba de reconocer que han vendido más de 150.000 unidades en lo que llevamos de año, cifra que no está nada mal.

¿Por qué está teniendo tanto éxito el Insignia? Es muy sencillo. Estéticamente han conseguido lograr unas formas muy atractivas que enganchan a cualquiera. Es un coche robusto pero adaptado a la perfección a los tiempos que corren. Su amplia oferta de motores (descatando la ecoFLEX que se acaba de sumar), su bajo consumo y su precio contenido hacen que sea un modelo muy llamativo para quienes buscan una berlina en condiciones.

Opel Astra fabricado en Rusia


El Opel Astra finalmente se fabricará en Rusia, concretamente en San Petersburgo. Así lo ha anunciado Herman Gref, CEO y presidente del banco ruso Sberbank. La fabrica utilizada será una de General Motors y la empresa alemana conseguirá reducir costes gracias a la baratísima mano de obra de este país del este.

Esta fábrica costó en su día cerca de 300 millones de dólares. Estaba pensada para la fabricación de modelos como el Chevrolet Captiva y el Opel Antara, aunque finalmente también ha tenido cabida el Astra.

Lo que todavía está por ver es si los coches fabricados serán exportados desde Rusia. De momento, lo que sí se sabe es que hay un gran malestar entre los trabajadores de la Unión Europea. No hay más que ver lo que está sucediendo en el viejo continente tras los más de 10.500 despidos anunciados por Magna.

Nuevo Opel Astra por Irmscher


Los de Irmscher Automobilbau, especialistas en tuning, acaban de darle un lavado de cara al nuevo Opel Astra que no le sienta nada mal. La compañía alemana ha modificado la parte exterior del modelo para darle una imagen más agresiva y atractiva.


Como podemos observar en las imágenes, incorpora un nuevo paragolpes trasero con difusor y 4 salidas de escape (dos a cada lado). El logotipo de Opel es más pequeño en la parte delantera y la parrilla es distinta. También destacan las exageradas llantas de 20 pulgadas y 10 radios que nos muestran los discos de freno.


Todavía no se sabe si hay modificaciones en la motorización y en la consola central. En todo caso, saldremos de dudas en el próximo Salón de Frankfurt que está a la vuelta de la esquina.

Imágenes del interior del nuevo Opel Astra


Poco a poco vamos conociendo más cosas del nuevo Opel Astra, del que ya hemos visto alguna que otra imagen muy fiable. Ahora, por suerte, ya os podemos mostrar el completo interior que acabará de redondear la estructura de este compacto que promete ser un líder en ventas. La firma alemana no ha escatimado en ningún detalle y ha decidido mejorar la calidad de los acabados respecto a la última versión. Por cierto, hay que decir que se parece mucho al Insignia.


Por lo que respecta a los motores, repetir que habrá 4 versiones diésel y 4 gasolina. El diésel más potente podría ser un 2.0 CDTi de 160 CV y el gasolina más potente será con casi total probabilidad un 1.6 turbo de 160 CV, aunque todavía están trabajando en el desarrollo de un nuevo motor que podría mejorar esas prestaciones.
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Imágenes del Opel Insignia OPC


El Opel Insignia OPC ya se empieza a mostrar desde todos los ángulos en fotografía, así como también su gemelo británico, el Vauxhall Insignia VXR. Donde sí lo podremos ver en vivo y en directo será en el Salón de Barcelona, donde está más que confirmada su presencia. Recordad que montará un motor 2.8 V6 turboalimentado capaz de alcanzar los 325 CV de potencia. Con ello se conseguirá acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6 segundos.


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Boceto oficial del Opel Zafira 2011


El nuevo Opel Zafira verá la luz en el año 2011. Está claro que todavía queda mucho para que llegue esa fecha. Sin embargo, la firma alemana acaba de presentar el primer boceto oficial que nos da una idea de como puede llegar a ser. Como podemos ver en la imagen, está claramente marcado por líneas muy futuristas que difícilmente llegarán a producción.

Este monovolumen que tan buenos resultados ha dado a Opel tendrá capacidad para 7 personas y contará con un equipamiento de lujo con las últimas tecnologías incorporadas. El Opel Eye (reconocimiento de señales) estará incorporado de serie y las luces adaptativas AFL también. Poco más conocemos de un coche que de momento tiene un gran parecido con el Ampera en lo que a la parte frontal se refiere.

Recordad que antes del nuevo Zafira Opel desvelará los nuevos Astra y Meriva, programados para el 2010.

Opel Insignia OPC casi al descubierto


Ya sabemos más del nuevo Opel Insignia OPC. Como era de esperar, es de color azul como todos los modelos OPC. Hasta aquí todo normal. Lo que nos ha sorprendido más ha sido el aspecto mucho más deportivo y agresivo de esta nueva versión.


Como se puede apreciar en las imágenes, la parte trasera cuenta con un difusor y un paragolpes muy deportivo. Además, las dos salidas de escape están muy marcadas. Por lo que respecta a la parte frontal, poco podemos decir porque ha tapado un poco esa zona. Lo que sí es evidente es que es un coche con mucha más presencia.