Opel Allegra, un pequeño utilitario


El Opel Allegra está vivito y coleando. Se trata de un concept car que empezó a diseñarse hace ya 3 años. Sin embargo, la mala situción que atravesó y que sigue atravesando la empresa alemana siempre ha hecho temer por su futuro. Ahora parece que las cosas están algo más calmadas y el competidor del Smart podría ver la luz oficialmente en el Salón de París que se celebrará en septiembre.


Se dice que será una continuación del Opel Trixx Concept, vehículo que podéis ver en las imágenes. Contará con puertas deslizantes de apertura eléctrica que se abrirán tanto hacia atrás como hacia delante. Esto hará que pueda prescindir del típico portón trasero que estamos acostumbrados a ver en todos los modelos. Por si fuera poco. también contará con un asiento trasero inflable que se podrá utilizar cuando haya un pasajero más.


Todavía no se conoce ningún detalle más, lo único que podemos asegurar es que se empezará a vender a partir de 2011. Será un utilitario ideal para moverse por la ciudad, pues se aparcará fácilmente y consumirá muy poco.

Opel Movano, un furgón enorme


Opel acaba de presentar al público su nuevo modelo para comerciales, hablamos del furgón que ha recibido por nombre Movano. Enorme por dentro y con facilidades por todas partes, tiene una motorización muy parecida a la del Renault Master.

La segunda generación del Movano ya está a la venta con mucho más equipamiento que la primera versión. Dentro de la gama podemos elegir cuatro furgones con longitudes y alturas de techo distintas. También nos encontramos chasis con cabina doble o estándar y versiones Combi. Trabajar nunca habrá sido tan placentero.


El Opel Movano ha sido desarrollado con la misma plataforma que se empleó para fabricar el Renault Master, algo que no nos extraña después de ver que los diseños son prácticamente idénticos. Está disponible en versión delantera o trasera y cuenta con un Peso Máximo Autorizado de 4,5 toneladas. La Carga Máxima se queda en las 2,5 toneladas, que no está nada mal.

Los nuevos common rail de 2.3 litros CDTi ya están preparados con potencias de 100, 125 y 150 CV (las mismas que para el Master). La caja de cambios de serie es manual y de seis velocidades, aunque en las dos versiones más potentes podemos decantarnos por una manual automatizada Easytronic.
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Información sobre el Opel Meriva 2010


El Opel Meriva 2010 lo pudimos ver hace ya 10 meses en unas fotos espía que no dejaban apreciar muchos detalles. Afortunadamente, el nuevo monovolumen de la firma alemana ya ha sido presentado en sociedad y se muestra en algunas imágenes muy reveladoras.


En ellas podemos apreciar el mecanismo de las famosas puertas traseras que se abren de una forma un tanto atípica. Además, hemos podido ver por primera vez el interior. Este cumple con todas las necesidades de una familia en cuanto a dimensiones y funcionalidad. Dispone de una toma eléctrica de 12V, dos puertos USB y Aux-in y varios huecos donde colocar elementos pequeños como el teléfono móvil o la llave del parking. Hay estantes para bebidas y reposabrazos delantero ajustable. Opcionalmente, los asientos traseros también pueden disfrutar de un reposabrazos.
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Precios y acabados del Opel Astra 2010


España va a ser uno de los primeros países donde se va a comercializar el nuevo Opel Astra 2010. Aunque en un principio sólo se venderá la versión de 5 puertas, progresivamente se irán incorporando al mercado el resto de versiones. Afortunadamente, ya conocemos todos los precios y los cuatro acabados seleccionables. Son los siguientes:

Acabado Essentia: ABS + EBD, TCS + ESPplus, airbags frontales, de cortina y laterales, dirección asistida que puede variar, elevalunas eléctricos en la parte delantera, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos y calefactados, asiento del conductor regulable en altura, luces diurnas y reposacabezas activos.

Acabado Enjoy
(Más lo del Essentia): Aire acondicionado, control de crucero, autoencendido de luces, sensor de lluvia, volante multifunción, espejo interior fotosensible, interior con detalles plateados, leemapas posteriores y equipo de sonido con CD y MP3 con una toma auxiliar de audio.

Acabado Cosmo (Más lo del Enjoy): Llantas de 17 pulgadas, climatizador automático dual, elevalunas eléctricos para la parte de atrás, faros antiniebla, ordenador de a bordo, Hill Holder (sistema de frenada en pendientes), ópticas posteriores algo oscurecidas, reposabrazos central delantero, freno de mano eléctrico, volante forrado de cuero y toma de corriente de 12 vatios.

Sport (Más lo del Enjoy): Asientos y suspensión deportiva, volante deportivo de cuero, ópticas traseras oscurecidas, Hill Holder, llantas de 17 pulgadas, toma de corriente de 12 vatios, ordenador de a bordo, faros antiniebla, climatizador automático bizona y molduras en negro en el interior.


Precios
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Opel Corsa ecoFLEX


El nuevo Opel Corsa ecoFLEX es una maravilla. Además de contar con ese diseño que tan buena aceptación está teniendo en el mercado, puede presumir de unos consumos y emisiones muy reducidos. Sin duda, es la variante más ecológica de la firma alemana.


Si antes consumía sólo 4,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos con un motor 1.3 CDTI de 75 CV, ahora consume 3,7 litros a los 100 con un motor 20 CV más potente. Además, las emisiones pasan de 119 gr/km de CO2 a 98. Sorprendente, ¿verdad?


Pues bien, esta nueva motorización llegará al mercado europeo aproximadamente durante el primer trimestre de 2010, así que no falta tanto para poder disfrutar de ella. La intención de Opel será la de competir contra modelos como el Peugeot 207, el Seat Ibiza Ecomotive o el Volkswagen Polo Bluemotion.

Nuevo Opel Insignia Sports Tourer


Es evidente que Opel acertó en su día con el Opel Insignia, un modelo que ha sustituido con mucho éxito a un Opel Vectra que ahora mismo lo vemos como de la prehistoria. La berlina ha sido elegida como Coche del año y los éxitos le siguen llegando gracias al boca a boca. Poca gente habla mal de un coche que ha hecho que Opel haya recuperado esa personalidad que parecía haber perdido en los últimos años.


Ahora, afortunadamente, también podemos disfrutar de la versión familiar, una versión que podemos calificar también como muy deportiva. Bautizado con el nombre de Insignia Sports Tourer, se presenta con un motor 2.0 Turbo de 220 CV y un 1.3 Turbo de 160 CV.


Es capaz de alcanzar los 220 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. El consumo mixto es de 7,9 litros a los 100 kilómetros y se sitúa en 186 gramos por kilómetro recorrido.
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El Opel Insignia se vende con facilidad


Nos alegramos mucho de que de vez en cuando lleguen noticias como estas en tiempos de crisis. El Opel Insignia, un modelo que no es de lujo pero que tampoco es excesivamente barato, se está vendiendo con una facilidad pasmosa. La firma alemana acaba de reconocer que han vendido más de 150.000 unidades en lo que llevamos de año, cifra que no está nada mal.

¿Por qué está teniendo tanto éxito el Insignia? Es muy sencillo. Estéticamente han conseguido lograr unas formas muy atractivas que enganchan a cualquiera. Es un coche robusto pero adaptado a la perfección a los tiempos que corren. Su amplia oferta de motores (descatando la ecoFLEX que se acaba de sumar), su bajo consumo y su precio contenido hacen que sea un modelo muy llamativo para quienes buscan una berlina en condiciones.

Opel Astra fabricado en Rusia


El Opel Astra finalmente se fabricará en Rusia, concretamente en San Petersburgo. Así lo ha anunciado Herman Gref, CEO y presidente del banco ruso Sberbank. La fabrica utilizada será una de General Motors y la empresa alemana conseguirá reducir costes gracias a la baratísima mano de obra de este país del este.

Esta fábrica costó en su día cerca de 300 millones de dólares. Estaba pensada para la fabricación de modelos como el Chevrolet Captiva y el Opel Antara, aunque finalmente también ha tenido cabida el Astra.

Lo que todavía está por ver es si los coches fabricados serán exportados desde Rusia. De momento, lo que sí se sabe es que hay un gran malestar entre los trabajadores de la Unión Europea. No hay más que ver lo que está sucediendo en el viejo continente tras los más de 10.500 despidos anunciados por Magna.

Nuevo Opel Astra por Irmscher


Los de Irmscher Automobilbau, especialistas en tuning, acaban de darle un lavado de cara al nuevo Opel Astra que no le sienta nada mal. La compañía alemana ha modificado la parte exterior del modelo para darle una imagen más agresiva y atractiva.


Como podemos observar en las imágenes, incorpora un nuevo paragolpes trasero con difusor y 4 salidas de escape (dos a cada lado). El logotipo de Opel es más pequeño en la parte delantera y la parrilla es distinta. También destacan las exageradas llantas de 20 pulgadas y 10 radios que nos muestran los discos de freno.


Todavía no se sabe si hay modificaciones en la motorización y en la consola central. En todo caso, saldremos de dudas en el próximo Salón de Frankfurt que está a la vuelta de la esquina.

Imágenes del interior del nuevo Opel Astra


Poco a poco vamos conociendo más cosas del nuevo Opel Astra, del que ya hemos visto alguna que otra imagen muy fiable. Ahora, por suerte, ya os podemos mostrar el completo interior que acabará de redondear la estructura de este compacto que promete ser un líder en ventas. La firma alemana no ha escatimado en ningún detalle y ha decidido mejorar la calidad de los acabados respecto a la última versión. Por cierto, hay que decir que se parece mucho al Insignia.


Por lo que respecta a los motores, repetir que habrá 4 versiones diésel y 4 gasolina. El diésel más potente podría ser un 2.0 CDTi de 160 CV y el gasolina más potente será con casi total probabilidad un 1.6 turbo de 160 CV, aunque todavía están trabajando en el desarrollo de un nuevo motor que podría mejorar esas prestaciones.
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