Los coches más vendidos en España en marzo de 2016

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Opel Corsa rojo
Los números de marzo no aparecen en verde. En ANFAC, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones que proporciona los datos de ventas mensuales, han hecho todo lo posible por pintarlos de ese color, pero lo cierto es que el mes no ha ido tan bien.

La nota de prensa que han preparado tiene un titular en el que no hace referencia a lo que ha pasado en marzo: “La venta de coches crece un 6,9% en el primer trimestre del año”. Es cierto lo que dicen, pero se olvidan de poner en un primer plano lo que de verdad importa.

Caída del 0,7

La caída es mínima respecto al año pasado. En marzo de 2016 se vendieron 111.512 unidades, así que la cosa se mantiene bastante estable. Sin embargo, con el objetivo de que no cunda el pánico, en ANFAC nos cuentan que las ventas no han sido positivas por culpa de la Semana Santa. En marzo del año pasado las ventas del mercado crecieron un 40% en general, un 52% si solo nos fijamos en el canal de empresas alquiladoras. Es la explicación que nos dan y me parece totalmente lógica, pero tampoco pasa nada por reconocer que las ventas han caído. No es necesario maquillar las estadísticas siempre.

Ventas por canales

Canal particulares: Se han vendido 51.057 unidades, así que el canal particulares ha crecido un 0,3%. El acumulado en el primer trimestre es de 139.441 matriculaciones, un 1,9% más que en el mismo periodo del año pasado.

Canal empresas: Sigue siendo el que mejor funciona. En marzo se vendieron 28.125 unidades, un 10% más que en marzo de 2015. El acumulado ya refleja un 18,8% de crecimiento porque en total se han registrado 75.490 ventas.

Canal alquiladoras: Las alquiladoras se anticiparon a la Semana Santa renovando sus flotas en febrero, así que marzo ha sido un mes malo. Se han vendido 32.330 unidades, un 9,7% menos que en marzo del año pasado. El acumulado es de 70.564 unidades, un 5,8% más que en el primer trimestre de 2015.

SEAT Leon

Las marcas que más coches matricularon

1- Opel: 9.298 unidades
2- Peugeot: 8.494
3- Volkswagen: 7.755
4- SEAT: 7.749
5- Renault: 7.128
6- Nissan: 6.838
7- Citroën: 6.747
8- Ford: 5.779
9- Kia: 5.664
10- Toyota: 5.379

Opel va por buen camino para convertirse en el fabricante que más coches venderá en España a lo largo del año. Quiere acabar con el monopolio de Volkswagen y por ahora goza de una ventaja de poco más de 2.500 unidades tras el primer trimestre. Peugeot, que terminó en segunda posición en marzo, se acerca a Volkswagen, que en el acumulado podría perder la segunda posición muy pronto. No sé si esto tendrá que ver con el escándalo de las emisiones, pero los responsables de la firma alemana en España deberían reaccionar.

SEAT se conforma con la cuarta posición y sigue esperando la llegada del Ateca, mientras que a Renault le pasa lo mismo con el Mégane, cuyas primeras unidades serán entregadas a mediados de año. Citroën sigue lejos de su mejor versión y Ford ha firmado un mes muy malo.

Kia y Toyota cierran un Top 10 en el que a veces se cuelan Dacia y Audi, que esta vez se han quedado fuera. De Honda todavía no tenemos noticias. Les urge renovar el Civic para asomar la cabeza algún mes.

Citroen C4

Los modelos más vendidos

1- C4: 4.027 unidades
2- León: 3.609
3- Ibiza: 3.281
4- Corsa: 2.898
5- Qashqai: 2.591
6- Sandero: 2.576
7- 308: 2.523
8- Golf: 2.522
9- Polo: 2.485
10- 208: 2.243

La lucha entre el C4 y el León por ser el coche más vendido de España está servida. Este mes de marzo ha sido muy bueno para el compacto francés, que supera por 40 unidades al León en el acumulado del año. La tercera posición ha sido para el Ibiza, que se aleja todavía más del C4 y el León, pero se mantiene en tercera posición con casi 1.000 unidades de diferencia respecto al Golf, que ha vivido un mes bastante malo.

El Corsa se ha situado en cuarta posición, como suele ser habitual, mientras que el Qashqai ha tenido un muy buen mes. Peugeot, por su parte, explica su gran mes de marzo por las numerosas matriculaciones del 308 y el 208.

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