En otra ocasión os hablé de berlinas potentes, capaces de viajar cómodamente a altas velocidades y de darnos alguna que otra alegría en tramos revirados. Esta vez vamos a reducir considerablemente las dimensiones y la potencia, y dejaremos unos cientos de kilos en el garaje. Hoy vamos a hablar de compactos deportivos, sí, esos pequeños con malas pulgas que no tienen temor alguno de enfrentarse al más grandullón de la clase.
MINI Cooper S R50-R53 (2002-2006)
Conocido gracias a películas como The Italian Job, este compacto fabricado por BMW dispone de un motor de 1.6 litros de cilindrada, compresor y una potencia de 170 CV en el caso del R53 y de 163 CV si hablamos del R50. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 222 km/h (7,4 segundos y 218 km/h el R50). Los consumos son bastante elevados, sobre todo en ciclo urbano, donde raramente bajaremos de 12 litros por cada 100 km.
Con un tarado de suspensiones duro, una distancia entre ejes corta, y unas dimensiones y un peso bastante reducidos, el Cooper S se ha ganado el apodo de kart. La caja de cambios es manual de seis velocidades.
El habitáculo del MINI es bastante escueto y dos adultos atrás viajarán muy apretados. El maletero es testimonial.
Precio de una buena unidad en el mercado de segunda mano: 6.000-10.500 €
Peugeot 207 RC (2007-2010)
De la mano de Peugeot, entra en la lista el 207 RC, un compacto con claras intenciones deportivas. Su motor, un 1.6 THP con inyección directa y 174 CV, lo catapulta hasta los 100 km/h en 7,1 segundos y alcanza los 220 km/h. Su peso es de 1.325 kilos y la caja de cambios es manual de cinco relaciones, algo justa y que lo penaliza en las mediciones de consumo. Homologa un consumo mixto de 7,2 litros cada 100 km.
El interior es discreto, y solo los asientos con buena sujeción lateral y los pedales de aluminio le diferencian de un 207 normal.
Precio de una buena unidad en el mercado de segunda mano: 7.000-9.000 €
Renault Clio RS (2006-2009)
El otro francés de la lista, el Clio RS, es uno de los compactos deportivos por excelencia. El galo confía en su motor 2.0 litros de inyección indirecta y 197 CV de potencia, para acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Su velocidad máxima es de 215 km/h, algo inferior a la de sus rivales, y es que, aunque su caja de cambios es manual de seis velocidades, lleva una relación de marchas muy corta.
El Clio pide ser llevado en un alto régimen de revoluciones en todo momento. Es su hábitat natural y donde mejor se comporta. A bajas vueltas y circulando por ciudad tiende a ser incómodo.
En el interior sucede algo parecido que con el 207 RC. Es bastante discreto y espartano, y sólo los pedales de aluminio y los asientos tipo baquet nos recuerdan dónde estamos sentados.
Precio de una buena unidad en el mercado de segunda mano: 6.500-11.500 €
Opel Corsa OPC (2007-2014)
El compacto bávaro luce una estética muy radical, como nos viene acostumbrando Opel en sus últimos modelos OPC, y un interior bastante racing con detalles como los asientos tipo baquet firmados por Recaro o su volante achatado con la inscripción OPC.
Bajo el capó encontramos un 1.6 litros sobrealimentado con una potencia de 192 CV. Con un peso de 1.278 kilos y una caja de cambios manual de seis velocidades, el Corsa acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y llega a los 225 km/h de velocidad máxima. Homologa un consumo medio de 7,9 litros, cifra que se verá aumentada si frecuentamos la ciudad o carreteras secundarias.
Precio de una buena unidad en el mercado de segunda mano: 8.000-11.500 €
Skoda Fabia RS (2010-2014)
Ni SEAT ni Volkswagen. El último de nuestra lista de mini compactos deportivos es el Skoda Fabia RS, quién por su motor, consumo y precio se ha ganado un puesto en la lista. De los cinco, quizás es el más blando de suspensiones junto con el Corsa OPC.
Con un 1.4 TSI de 180 CV de potencia bajo el capó, un peso de 1.318 kilos y una caja de cambios automática DSG de siete velocidades, el Fabia acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y tiene una velocidad punta de 224 km/h. Con un sorprendente consumo de tan solo 6,2 litros cada 100 km en ciclo mixto, es el que menos consume de la lista, y con diferencia.
El interior es sobrio y la calidad de los materiales es correcta. Salvo las inserciones RS en el volante y asientos, no se diferencia demasiado del resto de la gama Fabia.
Precio de una buena unidad en el mercado de segunda mano: 9.500-12.000 €
Debido a que Skoda cesó la producción del Fabia RS a finales de 2014, es posible encontrar alguna unidad de stock a precios muy interesantes.
Aquí concluye nuestra lista de compactos deportivos. ¿Has echado de menos algún modelo? ¡Déjanos tu comentario!