Prendas de motorista con airbags para reducir lesiones


Tras varias pruebas llevadas a cabo por el Real Automóvil Club de España (RACE), se ha llegado a la conclusión de que incluir airbags en monos, cascos y demás prendas para motoristas reduce en un 80% la gravedad de las lesiones en caso de accidente de tráfico. La cifra no es para nada despreciable y son muchos los motoristas que deberían tenerla en cuenta antes de abrir gas.

A estas alturas todo el mundo sabe que los motoristas son un colectivo especialmente sensible en materia de seguridad vial. Viajar sobre dos ruedas comporta un peligro de accidente mortal 20 veces superior al de viajar sobre cuatro ruedas. No es lo mismo parar el golpe con la carrocería que pararlo con el cuerpo. Eso va a ser así toda la vida.
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Yamaha VMax por Hermès


Hermès ha querido darle algo más de caché a una moto que ya de por sí tiene mucho caché. Estamos hablando de la Yamaha VMax, una muscle bike que monta un poderoso motor V4 capaz de entregar 200 CV como el que no quiere la cosa. Si tenemos en cuenta lo que pesa, podemos decir que la potencia por tonelada es de 1.000 CV.


La reconocida firma francesa, encargada normalmente de crear productos de lujo, le ha puesto su sello demostrando que sabe trabajar muy bien con un material como el cuero. Este, de color marrón y negro, ha servido para cubrir la parte superior de la moto, para que quien se suba en ella se sienta más que cómodo. Lógicamente, también han cuidado el puesto del pasagero, pues han modificado el colín para la ocasión.
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Mini Scooter E Concept: primeras imágenes y datos oficiales


Después de que Smart haya presentado su nueva scooter eléctrica con más detalles e imágenes oficiales, ha llegado el turno de la respuesta de Mini, que tampoco se quiere quedar atrás. Las filiales de Mercedes y BMW, respectivamente, están dispuestas a liderar el mercado compitiendo codo con codo. Cada vez hay más clientes interesados en este tipo de motocicletas y eso es algo que hace que las inversiones que han llevado a cabo estén más que justificadas.
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Escooter, la moto eléctrica de Smart


Smart ya se ha enchufado al sector eléctrico. Escooter es el nombre comercial que recibe su primera moto eléctrica biplaza. Se trata de un ciclomotor que se carga con pilas y ha sido diseñado para parecerse en lo posible a los otros modelos de la marca. Además, emplea varias tecnologías innovadoras como un airbag, frenos ABS, sensores de aviso de vehículos en ángulo muerto (con destello luminoso en los retrovisores), manillar calefactado (controlable desde el teléfono móvil), navegador GPS y un parabrisas solar que capta energía limpia para conducirla al acumulador.


También cabe destacar el trasero desmontable, que permite su sustitución por un portacascos y un sistema de frenada regenerativa. Si hablamos de autonomía, su batería de iones de litio le permite recorrer hasta 100 km con una velocidad punta de 45 km/h, ideal para recorrer la ciudad sin perder ni un segundo por el camino.


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Mini también se decanta por un scooter eléctrico


Mini ha decidido seguir los pasos de Smart, lo cual significa que también se decantará por una moto eléctrica para el Salón de París. Será de la misma forma un scooter muy respetuoso con el medio ambiente. Recibirá el nombre de Mini E Scooter Concept.


De momento tenemos muchas más pistas que en el caso de Smart, pues hemos tenido la posibilidad de contemplar los primeros bocetos. Los colores elegidos han sido el negro y el amarillo y las trazas clásicas de la firma alemana no han quedado en el olvido para este nuevo modelo de dos ruedas.


Su motor eléctrico, situado en la rueda trasera, estará alimentado por una batería de ión-litio. De momento no es más que un prototipo que se mostrará en dos versiones distintas en la capital de Francia. Si despierta admiración entre los asistentes, no se descarta que pueda llegar a producción.

Icon Sheene, la moto más potente

La Icon Sheene es la moto más potente jamás creada. Cuenta con un chasis tubular de aluminio, un motor refrigerado por aire y turboalimentado de 1.400 cc que desata una potencia de 250 caballos mediante tracción trasera, sus responsables aseguran que es la moto comercial con más fuerza del mundo. Mantiene el espíritu de Barry Sheene, dos veces campeón del Mundo de 500 cc en los años setenta, y la exclusividad de que sólo se construirán 52 modelos que serán adaptados a cada piloto que se haga con ella. También será una de las motos más exclusivas que existen teniendo en cuenta su precio, casi prohibitivo. Los que quieran una Icon Sheene en su garaje, tendrán que pagar nada menos que 126.000 euros, pero quizás valga la pena…

Can-Am Spyder RT, un lujo para viajar


El Can-Am Spyder ya tiene mejora gracias al nuevo modelo que se ha recibido el nombre de Can-Am Spyder RT y que ha mejorado mucho respecto a la versión de 2008. Está más dedicada a los trayectos largos junto a pasajero que puede viajar cómodamente.


Las modificaciones son tanto estéticas como técnicas, pero lo más importante es que la capacidad de carga ha aumentado. La carrocería se ha vuelto a diseñar para que el ancho de vía se mayor en el tren delantero, concretamente ha crecido 10 centímetros.


Cuenta con un pequeño cofre en la parte de atrás, dos maletas en los laterales y un baúl muy grande integrado. En total homologa 155 litros de capacidad, lo cual no está para nada mal. Además, cabe la posibilidad de añadir un remolque de 622 litros, que sumados a los 155 anteriores dan un total de 777 litros.
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Scooter Xero Classic eléctrico


Con una estética que recuerda a las motos urbanas de los años sesenta, pero una tecnología mucho más actual, se trata de una scooter perfecta para evitar los atascos de la ciudad. Xero Classic es un ciclomotor eléctrico y silencioso. Para los amantes del diseño retro, te moverás por la ciudad con un ciclomotor aractivo, ligero y muy manejable, que tiene una velocidad máxima limitada a 45 km/h y una autonomía de 80 kilómetros, suficiente para recorrer de punta a punta las principales calles.


Las baterías se cargan completamente en poco más de ocho horas. Las ruedas de 12 pulgadas y su relativo centro de gravedad, hacen de la Xero Classic el trasporte ideal para los recorridos urbanos. Sorprende de lo que es capaz de empujar el modesto motor eléctrico, con una aceleración bastante buena. Dispone de discos hidráulicos en ambos ejes, lo que le dota de una buena seguridad en las frenadas, algo que se agradece en los semáforos.


Motor: 1.000 W CC sin escobillas.
Velocidad punta: 45 km/h.
Autonomía: 80 km.
Tiempo de recarga: 8 horas.
Peso con batería: 111 kg.
Capacidad de carga: 150 kg.
Batería: Plomo-ácido MF.
Frenos: de disco.
Precio: 1.525 euros.

X-MAX de Yamaha


En las grandes ciudades los trayectos se hacen eternos por la densidad o atascos del tráfico, así que para moverse de una manera más rápida y eficaz, no hay nada mejor que un scooter. Por ello, te recomendamos la nueva generación de la X-MAX de Yamaha. Se trata de una nueva generación de scooter, que combina el lujo y las prestaciones de una moto deportiva, con la comodidad y la versatilidad de una moto urbana.


La podemos adquirir en dos versiones, de 125 cc y 250 cc, la nueva X-MAX está diseñada para la buena movilidad por la ciudad o escapadas de fin de semana. Disponible en color blanco competición, negro noche, azul magnético, gris pizarra y gris tormenta. La Yamaha X-MAX nos sorprende gratamente por su diseño, moderno e innovador. El confort está garantizado con un asiento cómodo para conductor y acompañante. Además, en la parte inferior hay espacio suficiente para guardar dos cascos integrales.


El motor de X-MAX es un monocilíndrico de inyección de cuatro tiempos con refrigeración por agua, que combina rendimiento, refinamiento y resistencia. El motor pequeño rinde a 14 CV de potencia, por lo que es perfecta para aquellos que no disponen de carnet de moto y tienen más de tres años de carnet B1. Mientras, que la de cilindrada media desarrolla más de 21 CV, por lo que va sobrada para trayectos interurbanos. Lo mejor de todo es que además monta unos neumáticos grandes (15 pulgadas delante) para obtener una mayor estabilidad en la conducción. Por otra parte, los frenos de disco le brindan un nivel adicional de seguridad.
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