FGR Midalu 2500 V6, una naked muy potente

Publicado por David Martínez el


FGR es un fabricante de motos checo que se quiere dar a conocer con modelos como el FGR Midalu 2500 V6. Estamos hablando de una naked preciosa que ha podido ver la luz gracias a las ayudas del Gobierno, pues esta marca todavía no había tenido el suficiente potencial económico como para lanzarse al mercado.

Monta un motor V6 capaz de entregar 240 CV de potencia con una cilindrada de 2.5 litros. Está claro que esos datos asustan, tanto de potencia como de cilindrada. Además, pesa muy poco porque para su fabricación se han empleado materiales de tan poco peso como la fibra de carbono, muy visible en el chasis.
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La moto más rápida del mundo

Publicado por David Martínez el


La moto homologada para calle más rápida del mundo es la MTT Y2K. La velocidad máxima que puede alcanzar es de nada más y nada menos que 402,3 km/h, toda una locura que es posible gracias a los 320 CV de potencia que es capaz de ofrecer su motor con turbina Rolls Royce Allison 250 que utilizan los helicópteros.

En 15 segundos es capaz de alcanzar los 363 km/h, lo cual dice mucho de su capacidad para acelerar. Para no tener que distraerse mirando a los retrovisores cuenta con una cámara trasera con pantalla. Su tubo de escape puede alcanzar fácilmente la temperatura de 650 ºC y cuesta 185.000 dólares, unos 138.500 euros al tipo de cambio actual. Podéis verla en acción en el siguiente vídeo, aunque por desgracia no hay imágenes de cuando alcanza su máxima velocidad.

Ferrari 458 Italia vs Ducati 1198 S

Publicado por David Martínez el


Hablar de una Ducati 1198 S y un Ferrari 458 Italia es hablar de palabras mayores. Los italianos son especialistas en crear máquinas preciosas por fuera y potentes por dentro. Por eso, no es de extrañar que más de uno haya soñado alguna vez con ver un duelo entre estos dos modelos tan apreciados en el mercado.

El Ferrari 458 Italia monta un motor V8 situado en posición central que desarrolla nada más y nada menos que 570 CV a 9.000 rpm. Por otro lado, tenemos a la Ducati 1198 S con 170 CV de potencia a 9.750 rpm, cifras que son una realidad gracias al motor bicilíndrico V-Twin de 1.198 centímetros cúbicos que monta. Teniendo en cuenta que sólo pesa 169 kilogramos, pronto podemos maravillarnos haciendo cálculos y viendo que la relación peso/potencia es próxima a 1 kg/CV.
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H&R Erbacher The One, una moto que aparenta mucho

Publicado por David Martínez el


De vez en cuando me apetece mostraros una moto como la que ilustra la siguiente entrada. Se trata de la The One de H&R Erbacher, una máquina que aparenta más de lo que realmente es. Su diseño es espectacular, con toda la pinta de una custom pero con una rueda tractora mucho más grande de lo que suele ser habitual.


Que la rueda trasera sea tan grande no tiene ninguna explicación, pues tan sólo tiene 110 CV de potencia extraídos de un motor bicilíndrico de Harley Davidson. Su chasis sí que sorprende, pues está integrado por aluminio, titanio y fibra de carbono, lo que le confiere una gran ligereza sin olvidar la resistencia. En comparación con otras motos con un chasis parecido pero creado a base de materiales más habituales, pesa 60 kilogramos menos.
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Prendas de motorista con airbags para reducir lesiones

Publicado por David Martínez el


Tras varias pruebas llevadas a cabo por el Real Automóvil Club de España (RACE), se ha llegado a la conclusión de que incluir airbags en monos, cascos y demás prendas para motoristas reduce en un 80% la gravedad de las lesiones en caso de accidente de tráfico. La cifra no es para nada despreciable y son muchos los motoristas que deberían tenerla en cuenta antes de abrir gas.

A estas alturas todo el mundo sabe que los motoristas son un colectivo especialmente sensible en materia de seguridad vial. Viajar sobre dos ruedas comporta un peligro de accidente mortal 20 veces superior al de viajar sobre cuatro ruedas. No es lo mismo parar el golpe con la carrocería que pararlo con el cuerpo. Eso va a ser así toda la vida.
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Yamaha VMax por Hermès

Publicado por David Martínez el


Hermès ha querido darle algo más de caché a una moto que ya de por sí tiene mucho caché. Estamos hablando de la Yamaha VMax, una muscle bike que monta un poderoso motor V4 capaz de entregar 200 CV como el que no quiere la cosa. Si tenemos en cuenta lo que pesa, podemos decir que la potencia por tonelada es de 1.000 CV.


La reconocida firma francesa, encargada normalmente de crear productos de lujo, le ha puesto su sello demostrando que sabe trabajar muy bien con un material como el cuero. Este, de color marrón y negro, ha servido para cubrir la parte superior de la moto, para que quien se suba en ella se sienta más que cómodo. Lógicamente, también han cuidado el puesto del pasagero, pues han modificado el colín para la ocasión.
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Mini Scooter E Concept: primeras imágenes y datos oficiales

Publicado por David Martínez el


Después de que Smart haya presentado su nueva scooter eléctrica con más detalles e imágenes oficiales, ha llegado el turno de la respuesta de Mini, que tampoco se quiere quedar atrás. Las filiales de Mercedes y BMW, respectivamente, están dispuestas a liderar el mercado compitiendo codo con codo. Cada vez hay más clientes interesados en este tipo de motocicletas y eso es algo que hace que las inversiones que han llevado a cabo estén más que justificadas.
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Escooter, la moto eléctrica de Smart

Publicado por Motor a Fondo el


Smart ya se ha enchufado al sector eléctrico. Escooter es el nombre comercial que recibe su primera moto eléctrica biplaza. Se trata de un ciclomotor que se carga con pilas y ha sido diseñado para parecerse en lo posible a los otros modelos de la marca. Además, emplea varias tecnologías innovadoras como un airbag, frenos ABS, sensores de aviso de vehículos en ángulo muerto (con destello luminoso en los retrovisores), manillar calefactado (controlable desde el teléfono móvil), navegador GPS y un parabrisas solar que capta energía limpia para conducirla al acumulador.


También cabe destacar el trasero desmontable, que permite su sustitución por un portacascos y un sistema de frenada regenerativa. Si hablamos de autonomía, su batería de iones de litio le permite recorrer hasta 100 km con una velocidad punta de 45 km/h, ideal para recorrer la ciudad sin perder ni un segundo por el camino.


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Mini también se decanta por un scooter eléctrico

Publicado por David Martínez el


Mini ha decidido seguir los pasos de Smart, lo cual significa que también se decantará por una moto eléctrica para el Salón de París. Será de la misma forma un scooter muy respetuoso con el medio ambiente. Recibirá el nombre de Mini E Scooter Concept.


De momento tenemos muchas más pistas que en el caso de Smart, pues hemos tenido la posibilidad de contemplar los primeros bocetos. Los colores elegidos han sido el negro y el amarillo y las trazas clásicas de la firma alemana no han quedado en el olvido para este nuevo modelo de dos ruedas.


Su motor eléctrico, situado en la rueda trasera, estará alimentado por una batería de ión-litio. De momento no es más que un prototipo que se mostrará en dos versiones distintas en la capital de Francia. Si despierta admiración entre los asistentes, no se descarta que pueda llegar a producción.