Los mejores diseñadores de coches de ayer y hoy

Publicado por Fernando Tablado el


En ocasiones, un solo modelo de vehículo puede significar el éxito o el instantáneo hundimiento de toda una marca de coches. Las más importantes compañías automotrices no desean ningún riesgo a la hora de lanzar un boceto a la cadena de montaje, por eso emplean cientos de millones en contratar a los mejores diseñadores, ingenieros, mecánicos y especialistas de toda clase. Si la primera imagen es lo que más valora el cliente, el diseño adquiere una importancia vital y debe ser siempre el más adecuado.

En el mundo del motor, muchos nombres han pasado a la historia por ser los mejores en su trabajo: diseñar coches. ¿Quieres conocer a algunos de los mejores diseñadores de coches de la historia?
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Coches conceptuales de propulsión nuclear en los años 50 y 60

Publicado por Fernando Tablado el


En los años 50 y 60, antesala del primer hombre en la luna, la población esperaba con ganas la llegada de otro hecho revolucionario: la llegada de los coches propulsados por energía nuclear. En el hipotético y utópico mundo que imaginaban en aquellos tiempos, se conseguirían grandes avances para la humanidad como, por ejemplo, el consumo sin límites, vehículos voladores, cocinas autónomas y otras innovaciones que, en algunos casos, aún hoy suenan a ciencia-ficción.

El desarrollo de los submarinos y buques de movilidad atómica durante los años 40 del pasado siglo, llevó a múltiples diseñadores de automóviles a iniciar los bocetos de los primeros concept car nucleares de la historia. ¿Quieres conocer estos modelos? Echemos una mirada retrospectiva al optimismo de aquellos tiempos.
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Los ‘Safety Car’ en la historia de la Fórmula 1

Publicado por Fernando Tablado el


Los Safety Car son los coches encargados de aminorar la marcha y retener a los monoplazas en carrera tras alguna circunstancia que lo exija: accidente, lluvia… A lo largo de la historia de la Fórmula 1 han pasado por los circuitos numerosos modelos que han hecho las veces de Safety Car, siendo Mercedes la marca que cuenta actualmente con tal honor. Pero, ¿qué otros modelos han servido como Safety Car en la historia de la Fórmula 1?
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El ESP en Europa será obligatorio desde noviembre del 2014

Publicado por Alex Serrano el

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Mercedes y BOSCH tenían razón, por algo no hay un sólo modelo de la estrella que no lo incorpore de serie en cualquier acabado. Y desde el uno de noviembre de este año, esto es justo once días después de escribir este artículo, por fin la Comunidad Europea obligará a montar el Control Electrónico de Estabilidad en todos los coches y vehículos comerciales que salgan de las factorías para este continente.

No más suplementos de ‘equipamiento adicional’.

Ha tomado 20 años conseguirlo y demasiados accidentes que se podrían haber evitado. Aún tengo que leer un solo informe solicitado por compañías aseguradoras que no evidencie la rotuna necesidad del Elektronisches Stabilitätprogram que pusieron en la calle los alemanes en 1995.
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Ford 1.5 TDCI: tres millones de motores fabricados en menos de dos años

Publicado por Alex Serrano el

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El diesel sigue comandando las ventas, sobre todo en Portugal, Irlanda y Rumanía, según los datos de Ford Motor Company.

En estos tres países, dos de cada tres coches Ford vendidos son de gasoil. Dentro de España hay un minúsculo receso en la demanda diesel, pero insisto que el dato sólo vale para vehículos Ford de pasajeros y no comerciales; probablemente otras marcas tengan porcentajes en España de TDI, CDI, HDI –o las siglas que quieras–, similares a los que mencionan los del óvalo para portugueses, irlandeses y rumanos.

Y sin embargo, en la planta de Dagenham, Inglaterra, una fábrica con un recorrido larguísimo y que teóricamente está en un suelo de –ligeramente– menor impacto diesel, han certificado que acaban de ensamblar el propulsor 1.5 TDCI número 3.000.000.
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Los mejores coches de Koenigsegg

Publicado por Fernando Tablado el


Cuando aún no había cumplido 6 años, el pequeño Christian Von Koenigsegg ya estaba más que interesado en el mundo del motor. 16 años después, su empresa Koenigsegg Automovile AB con sede en Ängelholm (Suecia), ya tenía sello y una plantilla de 50 personas. Desde entonces, la historia de la marca ha estado unida al éxito. Sus inalcanzables y exclusivos modelos de edición limitada y hechos a mano están cada vez más demandados en los 5 continentes. Si aún crees que las casas automovilísticas Saab y Volvo son lo mejor que ha dado Suecia, no puedes perderte esta recopilación con los superdeportivos más impresionantes de Koenigsegg.
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Historia de la furgoneta

Publicado por Fernando Tablado el


Si hay un tipo de automóvil que resulta indispensable a la hora de realizar múltiples tareas laborales, es sin duda la furgoneta. Puede que sean vehículos que no llamen la atención de nadie, es más, no destacan por su estética o confort. Sin embargo, su llegada hace más de 100 años resultó toda una revolución en el mundo del transporte de personas y mercancías. ¿Qué serían hoy los pequeños comercios y las miles de reconocidas marcas internacionales sin ellas?

Aprovechando que la casa alemana Mercedes ha lanzado un cómico vídeo donde explica la historia de las famosas Vans, nos remontaremos a 1896 para conocer el nacimiento de las furgonetas y la evolución que han tenido hasta nuestros tiempos.
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Los coches de competición más raros de la historia

Publicado por Fernando Tablado el


La historia de la competición a motor está llena de récords y momentos inolvidables, desde la superioridad de Graham Hill como doble campeón de F1, de las 500 Millas de Indianápolis y de las 24 Horas de Le Mans, hasta la remontada de John Watson en 1983 durante el Gran Premio de EE.UU. Los coches de competición también han dejado huella en los años, obteniendo en muchos casos una gran parte de protagonismo ya sea por su velocidad como por sus avances técnicos. No obstante también se han visto coches que, aunque hayan seguido las «modas» del momento, hoy los vemos como dinosaurios metálicos desafortunados en su aspecto.

A continuación, os mostramos una pequeña lista con los coches de competición más extraños que se conocen, a cada cual con un diseño más extravagante que el anterior.
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100 años de Dodge a través de sus modelos más emblemáticos

Publicado por Fernando Tablado el


El modelo «Old Betsy» de Dodge, marca fundada por los hermanos Francis y Horace Elgin Dodge en Detroit allá en 1901, cumple 100 años desde su lanzamiento en 1914. Este sencillo automóvil (usado por la Armada de EEUU para vencer a Pancho Villa) significó el pistoletazo de salida para una empresa que hoy, continúa siendo todo un icono del muscle car americano. Así, las centenarias huellas de Dodge cuentan hoy con una exitosa lista de automóviles entre los que se encuentran auténticas leyendas del motor. ¿Qué modelos son los más recordados? ¿Qué generaciones son las “inmortales” de Dodge?
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El Opel Calibra cumple 25 años

Publicado por David Martínez el

Calibra Turbo
Hay que echar la vista atrás para recordar lo que llegó a ser el Opel Calibra, un coche adorado y odiado a partes iguales por el simple hecho de no dejar indiferente a nadie.

Todavía podemos ver algunos circulando por las calles de nuestro país. El envejecimiento del parque automovilístico que se ha producido por culpa de la crisis nos lo permite. Para algunos es un gran coupé, pero para otros no es más que un modelo que representa a la perfección lo que se conoce como espíritu cani, por no decir otra cosa que puede sonar peor.
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