Black Widow, el prototipo que menos consume


A muchos de nosotros nos gustaría ver como nuestro coche consume lo mismo que el Black Widow, un prototipo creado por los estudiantes de Ingeniería Mecánica de Cal Poly, en California. Su propósito no es otro que el de batir el récord de menor consumo en la próxima Shell Eco-Maratón que se disputará este mismo año. El récord, que pertenece al mismo prototipo pero de 2005, está fijado en 0,33 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

En esta ocasión tienen planeado un consumo de 0,09 litros por cada 100 kilómetros recorridos, lo cual parece imposible. Sin embargo, la cosa cambia si tenemos en cuenta que se ha fabricado a base de fibra de carbono y pesa sólo 31 kilos. El único conductor que cabe tiene que ir prácticamente tumbado para obtener un coeficiente aerodinámico de 0,12. Cuenta con un motor de origen Honda de 50cc con una potencia de 3 CV. A pesar de ello, alcanza los 50 km/h. La relación peso potencia es la equivalente a un modelo de 1.000 kilogramos y 100 CV, para que os hagáis una idea.

Estos prototipos está claro que nunca verán la luz, nunca podremos adquirir uno de estos en un concesionario. Sin embargo, es una buena forma de seguir trabajando con materiales y diseños que pueden reducir considerablemente el consumo de los vehículos que se comercializan hoy en día. Estaremos atentos a la Shell Eco-Maratón.

Escuela de conducción para niños


Nunca se puede decir que es demasiado pronto para aprender a conducir. Como casi todo en esta vida, cuanto antes mejor. Eso es lo que deben haber pensado en una escuela de conducción holandesa en la que el próximo 21 de febrero iniciarán unas clases dirigidas a niños de 10 años. Los pequeños afortunados tendrán la posibilidad de subirse a un coche por primera vez, y no precisamente en la parte de atrás.

El curso durará un día entero y los coches que conducirán serán los de sus padres. La velocidad máxima permitida será de 60 km/h en todo el trazado, por lo que no hay que alarmarse. El objetivo no será ser el más rápido, será el de empezar a familiarizarse con el funcionamiento de un coche.

Bleekemolens Race Planet es la empresa que ha decidido dar la oportunidad a estos niños tan privilegiados. Michael Bleekemolen, fundador y propietario, será el encargado de instruir a estos pequeños conductores con ganas de aprender al volante. Según él, estas clases permitirán que en el futuro no tengan tantos problemas para obtener el carné de conducir.

Seguro que muchos de vosotros os estaréis preguntando si cuesta mucho hacer este cursillo. Pues bien, deciros que cuesta 95 euros y sólos se pueden dar tres tandas por el circuito.

Smart en busca de diseñadores


Smart está intentando encontrar diseñadores desesperadamente. Al parecer quieren que alguien plasme todo su arte en la carrocería del Smart Fortwo. A través de www.smart-design-concept.com puedes inscribirte a esta especie de oferta de trabajo temporal para enviar tus diseños. Utilizando las herramientas que facilitan podrás desacargar plantillas y entretenerte para conseguir ser el que mejor lo haga.

Todo el mundo puede participar hasta el día 23 de este mes. El ganador no se llevará un Smart Fortwo como seguro que más de uno se imaginaba, lo que se llevará será un premio en metálico de 1.500 euros. El segundo se llevará otros 1.000 y el tercero 750. Por último, se repartirán 2.000 euros más que se distribuirán entre los que más participen a través de Facebook.

Taxis londinenses en Varsovia


A partir de ahora no será nada extraño ver un taxi londinense en Varsovia, la capital de Polonia. Gracias a Jacek Kurowski, director general de Dufort London Taxis, los míticos coches amarillos aterrizarán en masa en este país del este de Europa.

Los vehículos serán importados desde Inglaterra, nada de producción propia con imitación. The London Taxi Company (LTI), la empresa encargada de fabricarlos para el Reino Unido, hará lo propio para las unidades destinadas a circular por Varsovia.

El modelo que se importará es uno de los más novedosos, concretamente el TX4 con motor diésel 2.5 y caja de cambios manual o automática de 5 velocidades. Saben que no les va a salir mal, pues lleva ya un tiempo funcionando a la perfección.
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¿Cuánto tiene que pagar un piloto por una plaza en la Fórmula 1?


Ser piloto de Fórmula 1 no es nada fácil. Además de tener mucha habilidad con el volante en las manos, hay que tener un buen talonario para poder subirse a uno de los monoplazas que compiten en la mayor competición del mundo del motor.

Un ejemplo muy claro que ilustra lo que cuesta lo ha protagonizado Robert Doornbos. El piloto holandés, que en su día ya compitió en la Fórmula 1, se ha encontrado con un impedimento muy grande. Tiene que pagar 5 millones de dólares a Campos Meta o a USF1 para competir en 2010 junto a Fernando Alonso, Pedro Martínez De la Rosa o Jaime Alguersuari.
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Ferrari con programación de movimientos en estaciones Shell


Los clientes de Shell V-Power ya pueden estar contentos, porque además alimentar su vehículo con un carburante de altas prestaciones, repostando en cualquiera de sus estaciones de servicio pueden conseguir una colección compuesta por seis modelos Ferrari (reproducciones oficiales) con programación de movimientos: FXX Evoluzione, 599 GTB Fiorano, 360 GTC, 612 Scaglietti, 430 Scuderia y el monoplaza F2008, que es el único que no tiene memoria de programación de movimientos (hasta quince comandos direccionales) debido a su estructura más reducida.


Los coches tras ejercer fricción con el suelo hacia atrás, girará en los sentidos programados. Para conseguirlos sólo hay que repostar un mínimo de 30 litros de gasolina o diésel en sus estaciones y podrán elegir uno de los seis modelos por sólo 1,50 euros. Pero para los clientes que prefieran optar por cualquier otro tipo de carburante Shell, también pueden llevarse a casa estas miniaturas, repostando la misma cantidad y abonando 2,50 euros por cada pieza de la colección.


Esta promoción estará vigente hasta el 31 de marzo de 2010, pero puedes encontrar más regalos sorprendentes en www.hazlorealidadconshell.com, donde ahora más que nunca tus sueños se pueden convertir en realidad, sobre todo deseas conducir un auténtico Ferrari por un circuito oficial.

Los coches «espiell» de los Mossos d’Esquadra


Los coches «espiell» son los coches camuflados que utiliza la policía de Catalunya, los conocidos Mossos d’Esquadra. La palabra significa «mirilla» y se llaman así porque llevan dos cámaras, una delante y otra detrás para registrar todas las infracciones posibles que se cometen a diario.

Cuesta mucho darse cuenta de que delante se tiene a un coche espía. No tienen ningún distintivo de los Mossos d’Esquadra y ninguna luz de policía que se pueda ver. Tan sólo podemos darnos cuenta de que estamos frente a uno de ellos si nos ponemos al lado y vemos como los ocupantes llevan el típico uniforme reflectante de este cuerpo de policía.

Normalmente suelen ser Seats (León o Altea) que van dando vueltas por toda Cataluña. Las infracciones que se detectan son grabadas en vídeo y el infractor no tiene nada que decir. No sólo se sanciona la velocidad excesiva, también otras conductas peligrosas como conducir haciendo eses, saltarse un STOP o conducir mientras se habla por el móvil.

La DGT no tiene coches camuflados de este tipo. Los Mossos d’Esquadra tienen la competencia de la DGT en Cataluña y los llevan empleando desde hace ya varios años. La verdad es que me parece genial, porque muchos infractores que son muy peligrosos se salvan porque se dan cuenta de que tienen a la policía en lado. De esta forma, hacen el loco sin saber que van a ser pillados.

Porsche 911 bañado con chocolate


Las imágenes que podéis ver a continuación corresponden a un concesionario Porsche situado en Holanda. Allí han decidido bañar con chocolate a todo un 911 Carrera S. Pero no con el chocolate que es más famoso allí, sino con el cholocate que casi todos nosotros tenemos en la nevera.


En este Porsche Centrum Gelderland han llevado nada más y nada menos que 175 kilos de chocolate para derramarlo por encima de uno de los deportivos más aclamados por el público. En total podemos hablar de unas 1.100 tabletas que han sido fundidas para tal propósito.


Afortunadamente, toda la carrocería ha sido cubierta con un plástico protector, algo que ha logrado evitar daños irreparables. Jan Blancke ha sido el encargado de asumir toda la responsabilidad en la creación de este Porsche tan rico. Para los grupos ópticos y los intermitentes, ha decidido utilizar chocolate blanco.
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Información en el parabrisas


En los últimos años se están produciendo espectaculares cambios en los vehículos, ya sean estéticos, electrónicos, de seguridad, tecnológicos… Todo ello ha conseguido que los accidentes se hayan reducido tanto en España como en el resto del mundo, algo que invita a las marcas punteras a seguir innovando en busca del coche perfecto.


En estos momentos hay modelos de alta gama que incorporan un HUD, información que se proyecta sobre el parabrisas sin interferir en exceso en el campo de visión. Podemos conocer cosas tan esenciales como la velocidad o las indicaciones del GPS. Además, también existen las indicaciones en los retrovisores, algo que ya es una realidad gracias al novedoso Audi Side Assist.


El problema es que todavía no está claro si esta información molesta o no molesta al conductor, es o no es útil al conductor. Está claro que los pasajeros la pueden agradecer, pero no menos cierto es que pueden correr un gran riesgo si el ángulo de visión del conductor se ve reducido por cualquiera de estas innovaciones. Esto nos hace pensar que todavía queda mucho por recorrer, aunque cada vez estamos más cerca de lo que sería una impresionante revolución en el sector automovilístico.