Mansory se ha atrevido con uno de los grandes. Por sus manos acaba de pasar un señor coche, la última creación de Rolls-Royce.
El Wraith, que como sabéis es el modelo más rápido que han fabricado a lo largo de su historia, es ahora todavía más potente gracias al famoso preparador alemán. Una serie de cambios en su motor le permiten entregar la friolera de 740 CV.
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Rolls-Royce se ha pasado tres pueblos con la última unidad que ha preparado para sorprender a los clientes de Dubai. Se trata del caso del Rolls-Royce Phantom Bespoke Chicane Coupé, un coche que han creado inspirándose en el mítico circuito de Goodwood, el autódromo británico que se inauguró en 1948.
El distribuidor oficial de Rolls-Royce en Dubai es quien ha pedido esta unidad tan estrafalaria que ha sido confeccionada a medida. A él hay que otorgarle parte de la culpa de que estemos hablando de un coche de lujo que jamás me compraría por muchos petrodólares que tuviera.
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Que les vaya muy mal en países como el nuestro no quiere decir que les vaya mal en otras regiones del planeta. Rolls-Royce disfruta de unos buenos resultados en Asia, donde ahora mismo está vendiendo gran parte de las unidades que produce. En Japón, donde la economía se recupera y han abierto un concesionario en Osaka, las ventas están creciendo a un ritmo muy ilusionante que les invita a afrontar el futuro con optimismo.
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El Rolls-Royce Wraith es el modelo más potente de la firma británica, el único que ofrece ese plus de deportividad que tanto se echa de menos repasando el resto de la gama. Fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, pero su comercialización no arrancará hasta el cuarto trimestre de 2013. Será entonces cuando se entregarán las primeras unidades a un precio que parte desde los 245.000 euros.
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En la directiva de Rolls-Royce no tienen nada claro si les conviene apostar por el segmento de los SUV premium. Otras marcas de renombre como Lamborghini, Jaguar o Maserati están dispuestas a dar un paso al frente para no dejar escapar las oportunidades que ofrece, pero los británicos creen que no les conviene seguir ese camino tan tentador. No se identifican con ese tipo de carrocería, aunque el ingeniero Nils Griffel ha reconocido que han dibujado varios bocetos sin obtener resultados convincentes.
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Rolls-Royce es sinónimo de elegancia y exclusividad desde que se fundó en 1906 de la mano de Henry Royce y Charles Stewart Rolls. Y desde ahora también se puede hablar de deportividad, más que nada porque el Rolls-Royce Wraith deja de lado la estética más anticuada de la firma británica para mostrarse con una silueta coupé.
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Rolls-Royce irá con todo a China, con una legión de comerciales peloteros que intentarán hacer bien su trabajo en el Salón del Automóvil de Shanghái. Catálogo en mano mostrarán todos los modelos de la marca a los clientes que tengan pinta de manejar mucho dinero, al tiempo que será presentado el Rolls-Royce Ghost Alpine Trial Centenary Edition que ya podemos ver en imágenes.
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A los dirigentes de Rolls-Royce no se les ha ido la cabeza. Simplemente han querido apoyar una iniciativa muy solidaria que tiene que ver con la lucha contra el cáncer de mama. El tuning al que han sometido a un Ghost que han bautizado como Rolls-Royce Ghost FAB1 está más que justificado.
Forma parte de un proyecto conocido como FAB1 Million encabezado por el actor Chris Evans, y como podéis ver ha servido para teñir de rosa a uno de sus ejemplares. Éste no se venderá, sino que se alquilará durante un año para lograr una recaudación de un millón de libras. Ése es el ambicioso objetivo.
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No es un coche que esté al alcance de la mayoría de los mortales, pero la firma británica ha logrado generar expectación acerca del Rolls-Royce Wraith, el vehículo más potente y dinámico que han fabricado hasta la fecha. Nos habíamos conformado con teasers en forma de imagen, y por fin hoy, coincidiendo con el arranque del Salón del Automóvil de Ginebra, podemos ver las primeras imágenes oficiales.
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Hablar de Rolls-Royce es hablar de lujo y hablar de la India es hablar de pobreza. Entonces… ¿cómo es posible que la firma británica acaba de abrir su tercer concesionario allí? La respuesta hay que encontrarla en las brutales desigualdades que existen entre la población más rica y la más humilde. Podríamos decir que la clase media no existe, algo parecido a lo que va camino de convertirse España en los próximos años si las cosas no cambian.
Tenían uno en Bombay y otro en Nueva Delhi. Ahora se han decantado por Hyderabad y todavía tienen en mente inaugurar dos más, uno en Chandigarh y otro en Ahmedabad.
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