Tata Motors lanzará el coche más barato del mundo

El conglomerado empresarial Tata, el mayor grupo industrial de la India, quiere aprovechar las ganas que tienen los indios y los asiáticos en general por conducir su propio automóvil de cuatro ruedas pese a no tener demasiados recursos económicos.

La compañía fundada en la India, informa que proyecta lanzar al mercado en 2008 el coche más barato de la historia del automóvil, un vehículo que costará un lakh, una medida india que equivale a 100.000 rupias. Al cambio, este precio equivale a 2.500 dólares o 1.840 euros. Dicho coche, según fuentes cercanas a Tata, mezcla el frontal del Kia Picanto con la zaga del Smart de Daimler-Chrysler.

Este precio sería impensable para cualquier fabricante implantado en Europa o Norteamérica por el tema de los salarios, pero también por los elevados costes de desarrollo que son necesarios poder hacer frente a la competencia y a las exigencias medioambientales y de seguridad.

Blackline, edición especial del Alfa GT


Blackline es el nuevo nombre que recibe la edición especial del Alfa GT, próximo a ser lanzando en el mercado británico. Como su propio nombre indica y no causará sorpresa, el nuevo GT se vestirá de negro completamente empezando por la lujosa carrocería y continuando por los cristales tintados inteligentemente que juegan con algunos detalles plateados tales como los retrovisores de efecto satinado, los escapes o sus llantas de aleación.
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Nissan anuncia el precio de su nuevo 350Z


Nissan ha anunciado el precio del nuevo 350Z, con su renovado motor, partiendo desde £ 26,795 para el Coupé y £ 28,295 para el biplaza, representando un aumento de sólo £ 300. Este precio también incluye el alza del impuesto por encima de £ 90 y el primer precio por matriculación encima de £ 12. Se espera que el reparto de coches comience a partir de mediados de mayo.
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Toyota arrebata la hegemonía mundial a General Motors


Toyota se sitúa, por primera vez en su dilatada historia, a la cabeza en ventas de vehículos en todo el mundo. Así lo reflejan las unidades matriculadas durante el primer trimestre, unas cifras que, además, indican que la compañía nipona está por fin por delante de su máximo competidor: General Motors.

Durnate los tres primeros meses del año han vendido un total de 2.348.000 vehículos frente a los 2.260.000 que ha registrado General Motors en el mismo periodo de tiempo. Esta diferencia de 88.000 unidades es todo un logro para una empresa que no es estadounidense. El sector siempre ha estado dominado por las empresas que están situadas al otro lado del charco, así que Toyota tiene motivos más que suficientes para estar de celebración.

Han reducido de forma progresiva la distancia que le separaba de General Motors en los últimos años. Las cifras de ventas de las dos empresas que se registraron a lo largo del pasado año dan son un buen indicador: Toyota vendió 9,018 millones de unidades, 162.000 menos que General Motors, que registró unas ventas de 9,18 millones. La expansión nipona se explica por lo bien que están funcionando el Camry, el Corolla y el híbrido Prius.
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