Estados Unidos supera la barrera de los 100.000 eléctricos antes que nunca

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Los coches eléctricos están viviendo su mejor año en Estados Unidos. Nunca antes se había superado la barrera de los 100.000 eléctricos a estas alturas, algo que en parte ha sido posible gracias a un fantástico mes de septiembre.

Se matricularon casi 17.000 unidades, lo que se traduce en una cuota de mercado del 1,2%. Sigue siendo una miseria, es verdad, pero nos invita a ser optimistas de cara al futuro.
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Un ERTE afectará a los trabajadores de la fábrica de Citroën en Villaverde

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De entrada es difícil comprender por qué ha sucedido. El Citroën C4 Cactus se fabrica en la factoría de Villaverde y se vende en 51 países. Por ahora han matriculado más de 150.000 unidades y eso es todo un logro, pero su éxito no es suficiente. A los trabajadores del distrito madrileño les hace falta un nuevo modelo para poder funcionar sin problemas, ya que en estos momentos están por debajo del 50% de su capacidad. ¿La solución? Anunciar un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) para capear el temporal.
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Los coches eléctricos más vendidos en España entre enero y agosto de 2016

Nissan LEAF blanco
La venta de coches eléctricos evoluciona favorablemente. No al ritmo que nos gustaría, pero hay que darle tiempo al tiempo para que nos pongamos las pilas como en otros países en los que cuentan con una red de puntos de recarga mucho más generosa que en España.

El líder indiscutible, como es fácil intuir teniendo en cuenta que es el coche eléctrico más vendido en todo el mundo, es el Nissan LEAF. El podio lo completan el Renault ZOE (no te pierdas nuestra prueba) y el Smart fortwo.
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Los 10 coches menos vendidos en España en agosto de 2016

Opel Antara
¿Por qué siempre hablamos de los coches más vendidos e ignoramos a los menos vendidos? Estos últimos importan menos porque no son tan populares, pero siempre hace gracia saber qué modelos son los menos atractivos para el gran público.

Evidentemente, en la lista no se contemplan el Ferrari 488 Spider que se ha matriculado este mes, los tres Bentley Continental o los dos Bentley Bentayga. Solo se han tenido en cuenta aquellos vehículos de marcas generalistas que se supone que están al alcance de la mayoría de terrícolas.
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Los coches más vendidos en España en agosto de 2016

SEAT Leon
¡Que no pare la fiesta! El sector de la automoción atraviesa un momento dulce en España, o como mínimo se ha recuperado considerablemente si tenemos en cuenta los datos de ventas de hoy y los de los últimos años.

El pasado mes de agosto fue el mejor desde 2007, ya que se vendieron 64.089 unidades, un 14,6% más que en el mismo mes de 2015. Eso permite alcanzar las 794.629 unidades en lo que va de año, lo que se traduce en un incremento del 11,3% que anima a fabricantes y concesionarios.
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Los coches más vendidos en España en junio de 2016

Renault Megane
Junio ha vuelto a sonreír a fabricantes y concesionarios. Por cuarto mes consecutivo se han vendido más de 100.000 coches en España, algo que se traduce en un acumulado de lo más positivo respecto al mismo periodo del año anterior. Además, hay que decir que ha sido el mejor mes de junio de los últimos 6 años.

En total se han vendido 123.790 unidades, un 11,2% más que en el mismo periodo del año pasado. Eso hace que el acumulado se dispare hasta las 623.234 matriculaciones, un 12,2% más que en 2015 a estas alturas. Por eso no es nada descabellado pensar que este año se pueden vender más de 1,2 millones de coches nuevos en nuestro país.
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La marca Saab desaparece para siempre

Saab
Malas noticias para los fans de Saab, que sabemos que no son pocos. La National Electric Vehicle Sweden (NEVS), propietaria de la firma, ha tomado una decisión que afectará al modelo eléctrico que lanzarán en 2017 basado en la plataforma del 9-3. No llevará el nombre de Saab, sino el de NEVS, porque van a dejar de utilizarlo de ahora en adelante para bautizar a los modelos venideros.
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SEAT firma un nuevo convenio que impulsará la distribución de beneficios

acuerdo convenio SEAT
El mundo está cambiando y no todos los cambios son para mejor. Y sino que se lo pregunten a los trabajadores de medio planeta, que en su mayoría trabajan más y cobran menos que hace una década.

La globalización nos ha obligado a competir con otras economías en las que no existen convenios que defiendan los derechos de los trabajadores. Y aunque sí existan, es evidente que no cuesta lo mismo fabricar en Alemania que fabricar en Hungría. Por eso muchas plantas de producción de empresas como las del sector automovilístico se han mudado a países de Europa del Este, donde los costes laborales son claramente inferiores.
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Alemania podría prohibir la matriculación de no-eléctricos a partir de 2030

Clase B y Smart electricos
Los noruegos han abierto la veda, los holandeses se lo están pensando, y los alemanes están dispuestos a sumarse a su iniciativa. Alemania podría prohibir la matriculación de cualquier tipo de coche que no sea eléctrico a partir de 2030, algo que podría retrasarse en función de las cabezas pensantes que gobiernen el país dentro de 14 años.
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La OCU denuncia a 160 concesionarios y 23 marcas de coches por pactar precios

Concesionario Fiat
Abrimos la puerta del concesionario y entramos convencidos de que vamos a ser más listos que el comercial de turno a la hora de negociar el precio de venta de ese modelo que tanto nos gusta. Lo que no sabemos, o tal vez sí, es que juegan con unos márgenes de beneficio muy importantes y tienen muy claro hasta dónde pueden «bajarse los pantalones», así que nunca nos van a regalar nada. De hecho, se ha demostrado que los concesionarios y las marcas pactan precios y comparten información confidencial en perjuicio de los consumidores, así que todavía tenemos mucho que aprender.
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