Kia construirá una fábrica enorme en la India

Kia
Las fábricas enormes ya no se construyen en Europa. Eso dejó de ser rentable hace tiempo. Es mucho mejor fabricar en países donde la mano de obra es muy barata, sobre todo si la demanda del mercado local es lo suficientemente generosa como para dar salida a decenas de miles de coches sin tener que exportarlos.

Kia se ha sumado a esa moda anunciando que construirá una fábrica gigantesca en la India. Se van a gastar unos 1.000 millones de euros para tener una planta de producción en el Distrito de Anantapur, al sur del país. Se crearán 10.000 puestos de empleo directo.
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Lynk & Co se desmarca ofreciendo garantía de por vida en sus coches

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Lynk & Co, por si todavía no lo sabes, es una marca blanca de Volvo. Es de origen chino (pertenece a Geely) y venderá sus coches tanto en Europa como en Estados Unidos, así que no tardaremos mucho en ver sus primeros modelos por España.

Pretende ser uno de los grandes competidores de Tesla poniendo el foco en la conectividad, aunque por ahora han logrado diferenciarse anunciando lo que nunca habíamos escuchado: sus coches contarán con garantía de por vida.
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SEAT cierra el primer trimestre con unos datos de ventas fantásticos

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¡Algo está cambiando en SEAT! La llegada del primer SUV lo ha revolucionado todo y los números de la marca española han dejado de ser de color rojo para lucir un verde que invita al optimismo.

El año pasado lo terminaron con beneficios después de mucho tiempo, y ahora nos enteramos de que han firmado el mejor primer trimestre desde 2001. ¿Qué más se puede pedir?
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Los coches más vendidos en España en marzo de 2017

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Marzo ha sido un buen mes para la industria de la automoción, aunque los más pesimistas del lugar no quieren lanzar las campanas al vuelo y hablan de una mejoría que hay que coger con pinzas, ya que este año ha habido dos días laborales más que el año pasado.

Sea como sea, los 125.600 turismos matriculados se traducen en un incremento del 12,6%, un porcentaje muy positivo que permite hablar de un primer trimestre positivo. En total se han vendido 307.911 coches, un 7,9% más que durante los tres primeros meses de 2016. Está muy bien, pero si lo comparas con las 347.738 unidades del primer trimestre de 2008… La gente no tiene tanto dinero, y la que lo tiene ha escarmentado.
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Lexus busca diferenciarse más de Toyota para ser considerada como una marca de lujo

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Algo se está cociendo en Lexus. Se están produciendo movimientos que apuntan hacia una misma dirección: despegarse de Toyota para que los clientes tengan claro que están comprándose un coche de una marca completamente premium.

El hecho de ser una filial de lujo levanta sospechas. Hay quienes opinan que Lexus no está a la altura de fabricantes como Mercedes-Benz porque aprovecha tanto las piezas como el know-how de Toyota, algo que le perjudica a la hora de atraer a los clientes que buscan distinción. Lo de «puede contener trazas de coche generalista» echa para atrás a quienes están dispuestos a gastarse 100.000 euros.
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Ahora sí: SEAT obtiene beneficios por primera vez desde 2007

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Algo que está cambiando en SEAT, y no solo lo digo por el hecho de que por fin vendan un modelo SUV, que también. La firma española perteneciente al grupo VAG ha declarado ganancias por primera vez desde 2007, puesto que cerró 2016 con un beneficio operativo de 153 millones de euros, bastante más que en el último año de bonanza, cuando fue de 8 millones.

Se dijo que en 2015 las cifras ya eran positivas, pero lo cierto es que los 6 millones de euros no eran de beneficio neto, ya que no habían contabilizado los impuestos y las amortizaciones. De ahí que al final terminara perdiendo 10 millones.
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SEAT venderá sus coches en Nueva Zelanda y no descarta llegar a Argentina

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Ambiente de optimismo el que se respira en SEAT desde que el grupo VAG autorizó la creación de su primer SUV, el Ateca. Aunque no se vende ni mucho menos tan bien como el Ibiza o el León, está generando importantes beneficios para la compañía, que es justo lo que necesita para poder crecer en España y expandirse en otros mercados.

Esa expansión está en marcha y ya tiene su próxima parada definida. En cuestión de semanas estarán vendiendo sus coches en Nueva Zelanda, un país con un mercado maduro y desarrollado en el que esperan hacerse un hueco rápidamente.
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Los coches más vendidos en España en febrero de 2017

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El mes de febrero no ha sido un buen mes en lo que a ventas de coches se refiere. La demanda se ha estancado y solo se ha vendido un 0,2% más que en febrero de 2016, así que los concesionarios no tienen motivos para ser demasiado optimistas. Da la sensación de que este año no va a ser tan bueno como el anterior, por lo menos en lo que a porcentajes positivos se refiere. En valores absolutos la cosa se mantendrá e incluso mejorará.
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En 2016 crecieron las ventas de coches en Europa

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Se puede decir que el año 2016 no ha sido un mal año para el sector de la automoción en Europa. Aunque el volumen de ventas no ha crecido tanto como en España (10,9%), el curso se ha cerrado con un incremento del 6,8% que ha sido celebrado por los fabricantes, aunque no todos ellos han visto mejoradas sus cifras.

En total se matricularon 14.641.356 vehículos en el viejo continente, siendo Italia el país que experimentó una subida más generosa: 15,8%. Nada que ver con otros mercados como el francés, el alemán o el inglés, que crecieron un 5,1, un 4,5 y un 2,3% respectivamente.
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La producción de coches en España creció un 5,59% en 2016

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La industria de la automoción sigue teniendo mucho peso en España a pesar de que la demanda no crece tanto como les gustaría a los fabricantes. De hecho, dudo que este 2017 vaya a ser mucho mejor que el 2016 teniendo en cuenta que el Plan PIVE ha desaparecido.

Eso explica por qué el 84,3% de los coches que se fabricaron durante el año pasado salieron de nuestras fronteras para venderse en el exterior.
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