Audi sabe muy bien lo que se hace y finalmente el Allroad se ha convertido en todo un éxito, una versión que ya se exportó al A4. Sin embargo, ahora le toca al A6. El resultado, por lo menos estético, parece menos «campero» que el convencional, ya que se ve más bajo y dinámico. El frontal luce un «cubrecarter» de aspecto metálico, recreado en forma de difusor en la parte trasera.
La oferta mecánica estará formada por cuatro motores V6 de tres litros, uno de ellos gasolina TFSI con 310 CV de potencia y 440 Nm de par. Además de una versión diésel en tres especificaciones, de 204, 245 y 313 CV. Tanto la versión más potente de gasolina como la diésel son capaces de ofrecer una aceleración de parado hasta los 100 kilómetros por hora en menos de seis segundos, gracias a la ayuda de la transmisión de doble embrague de 7 relaciones y la tracción Quattro, disponible de serie en toda la gama.
