Por fin ya podemos disfrutar del nuevo BMW Z4 en movimiento. Después de que se filtraran varias imágenes, la empresa alemana ha adelantado su salida con un día de antelación. Ha valida la pena esperar, se trata de un gran descapotable que está marcando una época. Sin embargo, tengo que decir que este nuevo modelo no me acaba de maravillar.


Será 15 cm más largo (excesivamente larga veo la parte frontal) y 9 mm más ancho. El maletero, con capota puesta, será capaz de almacenar hasta 310 litros. Sin ella, esa cifra se reducirá a 180 litros. Como ya sabéis, la capota será metálica y retráctil.


Gracia a Dios ya os podemos brindar todos los datos de este descapotable que se ofrecerá a partir de marzo de 2009 aproximadamente. Contará con 3 motores de gasolina y puede que también uno diésel, esperemos que sea el de la versión M. Uno de ellos será un 2.5 de 204 CV, otro un 3.0 de 258CV, y por último un 3.0 biturbo de 306 CV. Éste último, el más potente de todos, acelerará de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,2 segundos con cambio manual y 5,1 segundos con cambio automático de doble embrague DCT (aquí se demuestra la gran ventaja de los cambios automáticos de doble embrague, pues cambian de piñón con más facilidad).


La velocidad máxima estará limitada a los 250 km/h. Las emisiones se situarán en 219 g/km (210 utilizando DCT) y el consumo combinado en 9.4 l/100 km (9 litros con DCT).


El paquete EfficientDynamics estará disponible para los 3 motores. Incluirá frenos regenerativos, indicador de marcha adecuada y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Como extras, podremos añadir un navegador con 12 GB de disco duro, conexión a Internet o la suspensión adaptativa M.