El Chevrolet Volt es un modelo híbrido que a muchos nos llamó la atención en su día por sólo consumir 1,02 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Pues bien, ahora lo podemos ver en movimiento sometiéndose a las exigentes pruebas de un circuito de agilidad. La verdad es que se desenvuelve bastante bien teniendo en cuenta el sobrepeso que tiene que soportar un modelo que cuenta con un sistema híbrido. El ruido del motor, como podéis apreciar, prácticamenet no existe.
Tanto el Chevrolet Cruze como el Volt tendrán nuevos motores 1.4 para sus futuras versiones. El primero de ellos, previsto para mayo de 2011, contará con un 1.4 Turbo con una potencia mínima de 141 CV, la misma que ofrecía el 1.8 atmosférico. Para poder igualar al 2.0 VCDi ya tendría que ofrecer más de 150 CV.
Por lo que respecta al Volt, que también empezará a comercializarse en mayo de 2011, contará con un motor L4 1.4 que se alimentará tanto con gasolina como con bioetanol. Con las baterías eléctricas llenas será capaz de hacer 64 km y casi 500 con la mezcla de gasolina y bioetanol.
Los motores se fabricarán en Flint, Estados Unidos. El motor del Cruze también llegará a Europa, mientras que el del Volt, conocido aquí como Ampera, también lo montará.
Fritz Henderson, presidente de General Motors, acaba de presentar con mucho orgullo el nuevo Chevrolet Volt eléctrico, un modelo que se empezará a fabricar a finales de 2010 y se comercializará a principios de 2011. Será capaz de recorrer 100 kilómetros con tan sólo 1,02 litros de gasolina, lo que hará que su valor para el medio ambiente y para los clientes sea enorme.
Un total de 230 millas por galón de combustible es lo que podremos recorrer con él. Comparados con otros modelos para que se vea la diferencia, nos quedamos con la boca abierta. El Toyota Prius puede recorrer 46 millas por galón (19,5 kilómetros por litro) y el Ford Mustang V6 tan sólo 19 millas (8 kilómetros por litro).
Chevrolet ha presentado las primeras imágenes oficiales del interior del Volt. Pese a que seguro que muchos de vosotros ya habíais visto algunas fotografías espía que se filtraron, os mostramos éstas que tienen más definición para apreciar cada uno de sus detalles.
Como se puede apreciar, hay varios cambios importantes. El sistema de navegación, el portavasos, la palanca de cambio y los aireadores de la consola central son totalmente nuevos.
Chevrolet nos asombrará en el Salón de París con su nuevo monovolumen de 7 plazas llamado Chevrolet Orlando. Este concept car tiene una batalla 2 cm superior a la del Opel Insignia. Según sus diseñadores, es una mezcla de SUV, monovolumen y familiar.
Estéticamente nos recuerda un poco al Chevrolet Volt. Cuenta con un motor turbodiésel 2.0 de 150 CV de origen VM Motori, con 320 Nm de par máximo.
En el interior se parece al Captiva/Antara aunque algo más completo. Veremos si el concepto tira hacia adelante y finalmente la marca americana lo produce en serie.
El nuevo Mitsubishi L200 Savana por fin está a la venta para todo el Mercosur. Esta auténtica bestia cuenta con una cabina doble, pintura especial, molduras de protección especiales, carcasas para los retrovisores del mismo color que la carrocería y molduras para los faros, entre otras cosas.
Es capaz de transportar 1.080 kilogramos con pasajeros incluidos y remolcar hasta 2.200 kilogramos. Cuenta con una toma de 12 voltios, aire acondicionado, dirección hidráulica, llantas de 16 pulgadas, entrada USB frontal, reproductor de CD con MP3, entre otros elementos de serie.
Su motor es un 2.8L Di 8v de 121 CV o 141 CV y la tracción es de 4×2 para ir por la ciudad y de 4×4 para ir a hacer excursiones fuera de ella.
Chrysler por fin se ha dignado a pensar en los vehículos que pueden funcionar con combustibles alternativos. Después de ver como todas las marcas han presentado ya algunos híbridos y eléctricos, han anunciado para el 2012 la comercialización de su primer eléctrico que intentará hacerle la competencia al Chevrolet Volt.
El ecoVoyager Concept (imagen), presentado a principios de año por la marca americana, será el punto de partida para la creación de nuevos modelos eléctricos o de hidrogeno con los que nos intentarán sorprender.
SE LLAMA TESLA, TIENE 250 CV Y CUESTA 90.000 EUROS
Para 2007, Tesla Motors tiene toda su producción vendida…pero se admiten pedidos para 2008. Si quieres poseer el único coche capaz de dejar atrás a la salida de un semáforo y en un silencio sepulcral a un Lamborghini Gallardo…no te lo pienses. Por unos 90.000 euros, y con algo de paciencia, podrás hacerte con uno de estos biplaza eléctricos de 250 cv de potencia.Y es que, aunque su aerodinámica le impide llevar sus 250 cv más allá de los 210 km/h, el Tesla EV acelera de 0 a 100km/h en cuatro segundos, algo menos de lo que emplean “cochecillos” como el mencionado Gallardo o el Ferrari F430. En cierto modo, hay truco, el Tesla emplea un motor eléctrico capaz de entregar 27,5 kgm de par constante y desde 0 rpm, y así superar los 100 km/h en la primera de las dos velocidades que tine, sin cambiar de marcha ni una sola vez.
CARACTERISTICAS TECNICAS
EL MOTOR
FICHA TECNICA
FOTOS
