Chevrolet Volt 2016, la segunda generación

Chevrolet Volt 2016
Todos merecemos una segunda oportunidad. El Opel Ampera no la tuvo, pero su hermano americano sí que la tendrá, entre otras cosas porque ha tenido más fortuna en su periplo por países como Estados Unidos o Canadá.

El Chevrolet Volt, el eléctrico de autonomía extendida que tantas cosas compartía con el Ampera, seguirá vendiéndose al otro lado del charco gracias a la fe de General Motors, que considera que merece la pena lanzar una segunda generación que será presentada en el Salón del Automóvil de Detroit que arranca hoy mismo (sabíamos que iba a estar allí desde agosto).
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Chevrolet Volt 2016 para el Salón de Detroit

Chevrolet Volt 2016
Como ya os comenté un par de semanas atrás, el Chevrolet Volt y el Opel Ampera desaparecerán de Europa. El modelo de la firma alemana desaparecerá del mundo para ser más exactos, puesto que vivía de las ventas del mercado europeo y éstas han sido cuanto menos paupérrimas. Eso significa que el único superviviente será el Volt, que por suerte recibirá un relevo generacional que algunos ya estaban pidiendo a gritos.
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El Opel Ampera y el Chevrolet Volt se marcharán de Europa

Opel Ampera rojo
General Motors se ha cansado de los malos resultados que están cosechando sus eléctricos con autonomía extendida en Europa. Por eso han decidido retirar del mercado el Opel Ampera y el Chevrolet Volt, dos modelos que solo se vendían relativamente bien en los países nórdicos, donde la conciencia ambiental y las ayudas para incentivar la compra de vehículos de este tipo no tienen nada que ver con lo que sucede en otros países como España.
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Los jugadores del Manchester United reciben sus nuevos Chevrolet


Los dos vídeos que vais a ver a continuación son sobre una entrega de coches Chevrolet para los jugadores del Manchester United. La firma norteamericana y el club inglés mantienen un acuerdo de patrocinio similar al que firmó años atrás Audi con el Real Madrid y el FC Barclona. Parece que la fórmula funciona.

No sabemos es si Sir Alex Ferguson habrá ordenado limitar la potencia de algunos coches como ya ha hecho alguna vez, pero por si acaso los jugadores también han recibido un pequeño curso de conducción que no les habrá venido nada mal.
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Chevrolet Volt vs Tesla Model S, ¿por cuál apostáis?


Supongo que ya podéis intuir qué modelo saldrá victorioso en un duelo de aceleración entre un Chevrolet Volt y un Tesla Model S. En un cuarto de milla el eléctrico de Tesla ha demostrado que puede vapulear al de Chevrolet, ya que llegó a la meta en 12,56 segundos, mientras que el Volt tuvo que emplear 17,20 segundos.

A nadie debería sorprenderle el resultado porque el Model S ostenta el récord de velocidad en un cuarto de milla para un vehículo de serie: 12,31 segundos a poco más de 177 km/h.

La verdad sobre las pérdidas de dinero por la fabricación de un Chevrolet Volt


Esta semana ha habido mucha polémica con esto. La agencia Reuters decía que por cada Crevrolet Volt u Opel Ampera que se vendía, se perdían 49.000 dólares. Bob Lutz, ex-vicepresidente de General Motors ha desvelado en su columna en Forbes cuál es la realidad del asunto y ha dicho que este cálculo de la agencia de prensa no tiene puñetero sentido.
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El primer Chevrolet Volt vendido en España ya está en manos de su propietario


Fue el 13 de julio en Santiago de Compostela. Los propietarios son un matrimonio que vive en la Coruña y que acudieron al concesionario Noyamotor para recoger el coche. El Volt es un espejo del perfil de la feliz pareja: apasionados del medioambiente, con su huerto y su invernadero, y amantes de la medicina natural. Han apostado fuerte: son algo más de 39.000 euros, pero es un coche a su medida.
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El Chevrolet Volt se perfila como un eléctrico ideal


Si lo que buscas es un coche eléctrico de autonomía extendida que te permita hacer largos viajes, entonces debes decantarte por un modelo como el Chevrolet Volt. Entre 40 y 80 kilómetros es lo que podrás recorrer con el modo 100% eléctrico, algo que te permitirá circular por ciudad sin problemas y sin emitir gases nocivos a la atmósfera. Que la cifra sea mayor o menor dependerá de variables tales como el modo de conducción, la temperatura ambiente o el estado de la carretera.
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Chevrolet Volt 2012


Desde hace unos días el Chevrolet Volt se puede encargar en todos los estados que forman parte de EEUU. Esa es una gran noticia porque todo el mundo esperaba que se convirtiera en un coche de gran tirada, como finalmente ha sido. Eso sí, se comercializa por un precio que tal vez más de uno no puede permitirse.

Lo mejor de todo es que el Volt 2012 costará ahora con más equipamiento algo menos. Por 39.995 dólares será posible tener el Volt más accesible. Además, en vez de tres paquetes opcionales habrá siete. El modelo más caro se venderá por 46.265 dólares y vendrá equipado con cámara de estacionamiento trasero, pintura premium, llantas de 17 pulgadas, cuero integral y sistema de navegación a color.

En estos momentos Chevrolet espera fabricar unas 45.000 unidades, aunque no se descarta que esa cifra crezca con el paso de los meses. En Europa, como ya sabéis, tendremos que esperar a la llegada del Opel Ampera, previsto para otoño y con su presentación oficial el mes que viene.

Chevrolet Volt más económico que el Opel Ampera


Como era de esperar, el Chevrolet Volt será más económico que el Opel Ampera, aunque la diferencia no será muy grande. Un total de 1.000 euros menos costará el modelo americano en comparación con el de la firma alemana. Ambos se fabricarán en Estados Unidos y tendrán líneas muy similiares. Sin embargo, el Ampera costará 42.900 euros en Alemania y el Volt poco menos de 42.000.


Las diferencias en el apartado estético no son muy grandes. Además, en cuanto a equipamiento también son bastante parejos. En España todavía estamos a la espera de conocer precios y equipamiento apra estos dos eléctricos que llegan para arrasar. Se pondrán a la venta a finales de año y deberán competir con el Toyota Prius Plug-in, un modelo con un tercio de autonomía eléctrica pero con casi el doble de autonomía en gasolina. Además, será mucho más competitivo en cuanto a precio.