El Volkswagen Golf sigue siendo el coche más vendido en Europa, por muchos Seat León que veamos circulando por las carreteras españolas. El compacto de la firma alemana sigue siendo el modelo más vendido mes tras mes, pues así lo demuestran los aplastantes datos de octubre.

Ha vendido poco más de 54.000 unidades, situándose casi 13.000 por encima de su más inmediato perseguidor, el nuevo Ford Fiesta. Aunque tiene un precio un poco caro en comparación con otros modelos de su segmento, está claro que su diseño y su tecnología le mantienen en lo más alto.

Os dejo con la lista de las ventas en Europa durante el mes de octubre:

Como ya sabéis si nos leéis con asiduidad, General Motors empezó a vender coches por el portal de subastas y compra/venta eBay el pasado 11 de agosto. Aunque se esperaba que la iniciativa fuera todo un éxito, de momento está siendo más bien un fracaso. Tan sólo se han vendido 45 vehículos, cifra muy pobre si tenemos en cuenta que hay una larga lista de 16.228 vehículos en ofertados.

En total, eBay Motors ha alcanzado 630.000 visitas y 960.000 búsquedas, algo que no ha servido para terminar de convencer a los visitantes. Está claro que no es lo mismo comprar un coche por Internet sin verlo ni probarlo que hacerlo directamente en un concesionario como toda la vida. Aunque cada vez se compran más cosas por Internet, parece que el sector automovilístico tendrá que seguir confiando en los concesionarios y sus vendedores para seguir creciendo.

Los coreanos están progresando mucho en el sector automovilístico y buena muestra de ello es que Hyundai/Kia ha conseguido vender más coches durante el 2009 que Ford, algo que parecía imposible tomando como referencia los datos del año pasado.

Ya durante el año pasado lograron situarse en el Top 5 de los fabricantes que más venden en todo el mundo. Durante el 2009 fueron los únicos que no vieron reducidas sus ventas y es por ello que ya están en la cuarto posición, tan sólo superados por Toyota, General Motors y Volkswagen. Hace 10 años, antes de que se fusionaran, ninguna de las dos marcas se situaba ni entre las 10 primeras de la lista.

La crisis ha afectado especialmente a Ford. La marca estadounidense ha perdido un total del 30,60% de las ventas respecto al 2008, la variación más negativa de todas las compañías que se encuentran en la lista que se muestra. Hay que destacar también que Toyota y General Motors han tenido pérdidas muy importantes, aunque ello no les impide mantener una importante ventaja respecto a la amenazante Hyundai/Kia.

Curiosa noticia la que nos llega a la redacción de Motor a Fondo. General Motors acaba de llegar a un acuerdo con el portal de subastas y compra/venta por Internet eBay. Ambos gigantes han acordado crear una nueva página web en la que se podrán comprar todo tipo de coches de la marca estadounidense. Esta se pondrá en funcionamiento mañana martes 11 de agosto.

No será una compra directa a GM. Se podrá comprar de dos formas distintas: una pagando el precio fijado (llamada Buy It Now) y otra indicando el precio que estamos dispuestos a pagar para luego regatear al máximo con el concesionario (llamada Best Offer). En total hay más de 200 concesionarios que estarán pendientes de este tipo de compra.

Lo bueno de esta nueva iniciativa es que no tendremos que ir hasta el concesionario para negociar el mejor precio. Además, también podremos entregar un coche usado a cambio o participar en el programa Cash for Clunkers (una especie de Plan Renove).

Esta iniciativa durará un mes, hasta el 8 de septiembre. Se ofertarán un total de 20.000 vehículos y el plazo se ampliará si realmente ha servido para aumentar las ventas de General Motors.

Todos los mercados son importantes y el chino es quizá el que más potencial tiene de todos. Es el país más habitado del mundo y es por ello que clientes potenciales hay muchísimos. El país cada vez se encuentra mejor económicamente hablando y las ventas de coches crecen sin parar.

Volkswagen es una de las marcas que más provecho le están sacando a esta situación. De hecho, ya se han vendido más unidades en lo que va de año allí que en Alemania. Sin en el país de origen han coneguido vender 631.900 unidades, allí han vendido 652.000.

En China normalmente se venden más que nada vehículos de lujo, pues son muchas las personas con mucho dinero allí. Las diferencias salariales son importantes pero ahora mismo parece que la clase media también se puede permitir según que lujos.

No está nada mal el registro que tenemos que anunciaros hoy. Fiat acaba de vender su unidad número 1.500.000 del exitoso y emblemático Fiat Panda. La unidad que ha tenido este privilegio ha sido un Panda 1.3 Multijet diésel de color azul magnético. Su propietario es un ciudadano italiano.

La factoría polaca que la empresa tiene en Tychy ha sido la encargada de dar a luz a este pequeño pero simpático modelo tan reseñado. Allí se llevan fabricando coches desde el 2003 y se calcula que este año se fabricarán un total de 285.000 Pandas.

Disponible con 3 motores gasolina y uno diésel, hoy en día se vende en más de 74 países. Fue el Coche del Año en Europa en 2004 y es el modelo más vendido del segmento A desde el 2003. Las cifras hablan por sí solas.

Ferrari sigue vendiendo a un buen ritmo mientras la mayoría de compañías ven como sus ventas han disminuido drásticamente. La firma italiana no ha mejorado sus resultados durante el primer trimestre de 2009, algo que era lógico. Sin embargo, el descenso en la facturación respecto al primer trimestre del 2008 ha sido de tan sólo un 3,3%.

En total han ingresado 54 millones de euros, 5 menos que el año pasado por estas fechas. Se han vendido 1.571 unidades en concesionarios (un 5% menos) y las entregas directas a los clientes han sido de 1.480 unidades (un 10% menos).

Con estos datos tan poco alarmantes, no es de extrañar que ya estén preparando nuevos deportivos más potentes y futuristas para sus clientes más exclusivos. El 599 XX es una buena muestra.

Ferrari es una de las pocas marcas que puede sacar pecho con sus ventas en el pasado 2008. La firma italiana no ha sentido los efectos devastadores de la crisis y ha conseguido facturar un 15% más que en 2007. Está claro que los más adinerados siguen pudiéndose comprar coches de lujo sin ningún tipo de problema.

Los modelos que más salida tuvieron durante el 2008 fueron el 612 Scaglietti, el 599 GTB Fiorano y el 430 Scuderia. También hay que hacer mención especial al Ferrari California, un espectacular modelo que ha tenido una gran aceptación y que empezará a vender sus primeras unidades dentro de unas semanas.

Estados Unidos, como viene siendo de costumbre, fue el mejor mercado para la marca italiana. Un total de 1.700 unidades fueron a parar a unos cuantos privilegiados norteamericanos.

¿Quién dijo crisis? Para AMG esa palabra no existe después de salir a la luz los resultados de ventas del año 2008. Pese a que han sido 12 meses nefastos para la mayoría de marcas, lo cierto es que sus ventas han aumentado un 19%, pasando de 20.300 unidades a 24.200. Está claro que los que más dinero tienen no sufren tanto en estas épocas.

Estados Unidos ha sido el país se han llevado a cabo, pues el 38% provienen de allí. Le sigue Alemania con un discreto 13%. Además, los kits estéticos del AMG han incrementado su solicitud en un 75%. Mercedes ha sabido sacar tajada.

Los modelos que más éxito han tenido han sido el C63 AMG con casi un tercio de las ventas y el SL63 AMG con casi un 13%. Sin embargo, la marca alemana no se quiere relajar y piensa ampliar sus ventas gracias a la reducción de los consumos en un 30%. Pese a que todos los modelos cumplen con la normativa Euro V, quieren que antes del 2012 se pueda cumplir con la normativa Euro VI, que entrará en vigor en 2014.

Interesante lista de venta de coches la que os motramos hoy en Motor a Fondo. Se trata de los 10 coches más vendidos en Brasil durante el año 2008. El más exitoso, como era de esperar, fue el Volkswagen Gol (el Golf de Sudamérica). Segundo fue el Fiat Palio y tercero el Fiat Uno. Veámos la lista al completo:

1- Volkswagen Gol

2- Fiat Palio