¡El Hyundai IONIQ se pone a más de 250 km/h!

IONIQ Bonneville
En Hyundai pueden estar orgullosos de su nuevo IONIQ, que acaba de convertirse en el coche híbrido de gran producción más rápido del mundo. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha aprobado el récord desplazándose hasta el Bonneville Salt Flats de Utah, un desierto de sal que te permite realizar este tipo de pruebas sin miedo a que algo salga mal.
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Duelo de aceleración entre un Jaguar F-Pace y un Porsche Macan

Jaguar F-Pace
Duelo de titanes. Reino Unido frente a Alemania; Jaguar frente a Porsche. En Rusia han puesto a prueba la aceleración del F-Pace y el Macan para ver cuál de los dos es más rápido. Para ello han optado por un F-Pace S con motor de 3.0 litros V6 de 380 CV y un Macan GTS con motor V6 de 360 CV. ¿Son esos 20 CV de diferencia determinantes?
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Peugeot 308 R HYbrid pasándole la mano por la cara al Audi RS 3

308 R HYbrid vs RS 3
Vamos con un duelo de titanes en lo que al segmento de los compactos se refiere. Creíamos que el Audi RS 3 Sportback era el rey del lugar gracias a sus 367 CV de potencia y 465 Nm de par máximo, pero lo cierto es que el Peugeot 308 R HYbrid es capaz de ofrecer unas prestaciones superiores gracias a sus 500 CV de potencia y 730 Nm de par máximo.
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¿Puede un Lamborghini Huracán con un Porsche 918 Spyder?

Lamborghini Huracan
Duelo de titanes. A un lado del cuadrilátero el Lamborghini Huracán, y al otro el Porsche 918 Spyder. Así a bote pronto, ¿quién crees que debe ganar una drag race cuya duración es de un cuarto de milla? Son unos 402 metros, lo suficiente como para extraer conclusiones sobre lo rápidos que pueden llegar a ser.
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Hablan de nuevo récord en Nürburgring a cargo del Pagani Zonda Revolución

Pagani Zonda Revolucion
A falta de confirmación oficial, en la página de Facebook de Lovecars hablan de un récord histórico en el circuito de Nürburgring. Dicen que el Pagani Zonda Revolución ha sido capaz de dar una vuelta rápida parando el cronómetro en 6 minutos y 30 segundos, un tiempo que mejoraría en 18 segundos el que logró el Radical SR8LM, el primer vehículo de producción que con sus 455 CV y 680 kilos de peso fue capaz de volar sobre el asfalto del trazado alemán.
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Casi 30.000 conductores multados por exceso de velocidad en una semana

control de velocidad
La Dirección General de Tráfico (DGT) se ha puesto las botas con su última campaña de controles de velocidad en carretera. La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha podido controlar a más de 580.000 vehículos entre el 20 y el 26 de julio, y lo más sorprendente de todo es que han sancionado a unos 28.000 conductores en ese corto periodo de tiempo.
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Audi R8 V10 vs Mercedes S 63 AMG Coupé

R8 V10 S 63 AMG Coupe
Duelo de aceleración entre dos titanes de la carretera. Por un lado el Audi R8 V10, y por el otro el Mercedes S 63 AMG Coupé. Tracción trasera contra tracción total. Un V10 contra un V8. Un superdeportivo contra un coche familiar de que te deja pegado al asiento cuando pisas el acelerador. ¿Por quién apostarías en una drag race?
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Los coches de producción más rápidos del mundo

McLaren P1 zaga
Si te apasiona la velocidad tanto como a nosotros, estoy convencido de que este artículo te va a encantar. Es una recopilación de los cinco modelos de producción que más rápido aceleran. Máquinas catalogadas con la etiqueta de superdeportivo que no están al alcance de cualquiera.

Como verás, no hay ningún modelo italiano en la lista, y con ello básicamente me refiero a la ausencia de Ferrari y Lamborghini, dos marcas especializadas en la creación de superdeportivos espectaculares. Esta clasificación es para un alemán, un francés y tres británicos. Y que conste que no es un chiste.
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Duelo de aceleración entre un BMW i8 y un Porsche 911 Carrera S

BMW i8 y Porsche 911 Carrera S
¿Qué coche acelera más rápido, un superdeportivo híbrido como el flamante BMW i8 o un deportivo veterano como el Porsche Carrera S? Eso mismo se han preguntado nuestros compañeros de EVO, que han tenido la oportunidad de enfrentarlos en un duelo de aceleración realmente espectacular, aunque a decir verdad no ha sido muy igualado.
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Peugeot 208 GTi a más de 230 km/h

Peugeot 208 GTI
Pequeño pero muy matón. Así es el Peugeot 208 GTi. Puede que no sea tan completo y accesible en cuanto a precio como el Ford Fiesta ST, que es el que se ha llevado la palma dentro del competido segmento de los utilitarios deportivos. Pero lo que está fuera de discusión es su capacidad para ofrecer unas prestaciones espectaculares.

Lo han querido comprobar de primera mano nuestros compañeros checos de Autoforum, que han decidido exprimir al máximo el pedal del acelerador para saber hasta dónde se puede llegar con él, y como verás en el vídeo que se muestra al final de este artículo, el 208 GTi supera con facilidad los 220 km/h. Es más, logra superar los 230 km/h en una zona con un poco de bajada.
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