Audi no ha querido ser menos en el Salón de Ginebra y ha presentado al público el nuevo A8 Hybrid Concept, un modelo híbrido que podría perfectamente comercializarse dentro de unos años. La firma alemana quiere ponerse las pilas en ese segmento para ofrecer a sus clientes mejores prestaciones, consumos y emisiones.

El motor de este A8 está compuesto por un 2.0 TFSI gasolina de 211 CV y un motor eléctrico. Ambos suman una potencia conjunta de 245 CV con un par máximo de 480 Nm. Con ello es posible lograr un consumo de 6,2 litros por cada 100 km recorridos y unas emisiones de 144 gramos de CO2 por kilómetros, unas cifras que no están nada mal si las comparamos con las de la versión normal y tenemos en cuenta su tamaño y peso.

El motor eléctrico ofrece 33 kW (45 CV) y un par máximo de 211 Nm casi casi desde el arranque. La batería está formada por iones de litio, va montada en la parte trasera y es capaz de ofrecer 1,3 kW/h. El maletero, ahora algo reducido por culpa de la batería, cuenta con un espacio de 400 litros. La dirección asistida, el compresor del aire acondicionado y la bomba de servofreno funcionan eléctricamente.

Tanto Proton como Lotus están trabajando conjuntamente con Italdesign Giugiaro en la creación del nuevo Proton Hybrid Concept, un modelo que como su propio nombre indica es híbrido. La idea es que se convierta en un utilitario que consuma muy poco, todo ello para moverse por la ciudad sin problemas de consumo, emisiones y aparcamiento.

Dentro de pocos días podremos verlo con todo lujo de detalles en el Salón de Ginebra, aunque para abrir boca Lotus ya ha facilitado algunos datos. Se ha utilizado una plataforma similar a la Voltec, la que se ha empleado en el Volt y el Ampera. Esto significa que cuenta con un tren de potencia completamente eléctrico que tira del motor de gasolina cuando hay que recargar las baterías. La transmisión será de una velocidad y se utilizará el Lotus Range Extender como bloque térmico.

Hace medio año os hablamos del Toyota Auris híbrido, un modelo que será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebrará el mes que viene. Se trata de la versión híbrida de un modelo que a Toyota le está funcionando muy bien. Ahora llegará con una nueva motorización que promete consumos muy bajos.

La primera imagen ya la hemos podido ver. En principio sólo lo vemos con carrocería de cinco puertas, aunque es de esperar que también podamos verlo en 3 puertas. Respecto a los modelos ya existentes presenta un cambio en la calandra, un poco escondida para mejorar la aerodinámica. Además, el techo tendrá los paneles solares del Prius y el logotipo de la parte frontal parece tener un fondo azul.

Cabe recordar que tiene unos consumos que se sitúan por debajo de los 4 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Sin embargo, el modelo de producción se ha estimado que se moverá entre los 4 y los 5 litros. Las emisiones estarán por debajo de los 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido y costará unos 22.000 euros.

Ferrari nos ha dado una gran alegría. No sólo aprovechó la presentación del Ferrari F10 para darse un baño de multitudes, también aprovechó el evento para adelantarnos noticias tan interesantes como la que os contamos en este artículo. Resulta que Luca Cordero di Montezemolo anunció que el Ferrari 599 híbrido será una realidad en el Salón de Ginebra, pues será en la ciudad suiza donde lo podremos ver por primera vez.

Lo de Ferrari y los híbridos no es ninguna sorpresa. Durante el verano de 2008 ya os comentamos que tenían prevista la fabricación de vehículos impulsados de esta forma. La llegada de los primeros estaba prevista para 2012, aunque visto lo visto podríamos disfrutrarlos antes.

El sistema del híbrido será parecido al del KERS. Será de propulsión trasera por motor convencional y tracción delantera mediante propulsión eléctrica, todo ello para que no se pierda esa conducción deportiva que tantas alegrías ha dado a sus exclusivos clientes.

Por fin ya está aquí el Porsche Cayenne Hybrid del que os hablábamos a finales de abril de 2009. El nuevo coche de la firma alemana será presentado en el Salón de Ginebra el próximo 2 de marzo, aunque ya podemos disfrutar de las primeras imágenes y de muchos datos más.

Hay que destacar que el modelo ha sido desarrollado con la colaboración de Volkswagen, algo que no es de extrañar si tenemos en cuenta que pronto disfrutaremos también del Touareg híbrido. El Cayenne en cuestión monta un motor 3.0 V6 gasolina que finalmente será capaz de desarrollar 390 CV de potencia combinada, 16 más de lo que en un principio se había dicho. El motor eléctrico será de 52 CV (38 kw).

La batería la podremos encontrar justo debajo del maletero y será capaz de mover el coche con la simple utilización del motor eléctrico. Eso sí, sólo lo podremos hacer durante 2 kilómetros y siempre sin sobrepasar los 50 km/h.

El Kia Ray Concept es un modelo muy interesante creado por la firma coreana Kia. Se trata de una berlina híbrida enchufable que será presentada el próximo 11 de febrero en Chicago. La expectación es máxima, pues el primer teaser que se ha mostrado tiene muy buena pinta.

Este modelo no es más que no de los muchos que van a llegar en los próximos años por parte de Kia. Es un experimento de movilidad con pila de combustible que se está poniendo muy de moda tanto en Corea del Sur como en California. Desgraciadamente, todavía no se conoce nada Ray Concept.

En la actualidad Kia vende un modelo híbrido en su mercado natal, el Kia Forte LPI Hybrid. Durante el 2010 los híbridos irán llegando a Europa poco a poco en forma de prueba, nunca para ser comercializados. Se están probando tanto con gasolina como con diésel. El resultado es una incógnita.

El Chevrolet Volt es un modelo híbrido que a muchos nos llamó la atención en su día por sólo consumir 1,02 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Pues bien, ahora lo podemos ver en movimiento sometiéndose a las exigentes pruebas de un circuito de agilidad. La verdad es que se desenvuelve bastante bien teniendo en cuenta el sobrepeso que tiene que soportar un modelo que cuenta con un sistema híbrido. El ruido del motor, como podéis apreciar, prácticamenet no existe.

Hace un tiempo, aproximadamente 6 meses, Land Rover nos dejaba con la boca abierta gracias a un restyling efectuado sobre los Ranger Rover y Range Rover Sport. Además, acompañaron las novedades estéticas con una nueva remesa de motores tanto diésel como gasolina. Sin embargo, todavía les queda por presentar lo mejor, una versión híbrida en la que están trabajando actualmente.

La firma inglesa elegirá el motor 3.0 diésel de 6 cilindros para que su primer híbrido sea una realidad. Por si fuera poco, se convertirá en el primer diésel híbrido siempre y cuando el grupo PSA no se adelante. Funcionará también con un motor eléctrico de 25 KW (34 CV aproximadamente) y su sistema será muy parecido al del Toyota Prius, pudiendo funcionar en modo eléctrico únicamente durante algunos kilómetros.

Land Rover se quiere poner las pilas y quiere ser otra de las muchas marcas que ya tienen lo de los consumos y las emisiones entre ceja y ceja. Durante muchos años han diseñado coches muy despilfarradores y ahora quieren cambiar su estrategia de negocio por completo. El Freelander start-stop ya es una muestra de ello, ya que consigue reducir el consumo en un 10% mediante el calado del motor en semáforos y retenciones.

Actualmente Kia tiene un híbrido que es capaz de funcionar tanto con gasolina como con GLP. Sin embargo, la firma coreana está trabajando muy duro para crear un motor diésel híbrido que podría ver la luz en 2011 según el rotativo ‘Korea Times’. Está claro que están dispuestos a apostar más por los híbridos que por los eléctricos, algo que otras firmas como BMW parecen no tener tan claro.

Lo que sorprende es que quieran hacer un diésel híbrido teniendo un híbrido que se alimenta con GLP. La única razón entendible es que el diésel puede llegar a ser mejor en cuanto a prestaciones y rendimiento. En fin, estaremos muy atentos a las decisiones que tome Kia en los próximos meses.

La gama M de Infiniti contará con un modelo híbrido entre sus filas. La marca de lujo de Nissan está preparando una preciosa berlina deportiva que estará basada en el Essence Concept. Según dicen empezará a comercializarse durante la primavera de 2011 y será el primer modelo híbrido que fabriquen en sus 20 años de existencia. Llevará por nombre Infiniti M35.

De esta forma se convertirá en el coche más ecológico y ahorrador que hayan fabricado hasta la fecha. A día de hoy todos los que comercializan en el mercado cuentan con un motor gasolina y no son precisamente eficientes a la hora de medir consumos.

Sus dos motores, uno eléctrico y otro de gasolina, se bastarán para impulsar a este nuevo M35. El de gasolina será un V6 de 3.5 litros que todavía no sabemos cuantos caballos podrá ofrecer. Lo que sí sabemos es que incluirá sistemas de recuperación de energía durante las desaceleraciones y las frenadas.

Las baterías serán laminadas y de litio. Ocuparán el espacio que ocupan las baterías de los coches convencionales y su temperatura estará controlada en todo momento por un sistema que esperemos que no falle. Antes de que todo eso suceda, todavía tendremos tiempo de disfrutar del primer modelo diésel del Infiniti M.