Volvo V40 y V40 Cross Country 2016

Volvo V40 y V40 Cross Country 10
Los Volvo V40 y V40 Cross Country que tuvimos la oportunidad de probar poco después de su lanzamiento en 2012 han recibido un lavado de cara cuatro años después para seguir registrando buenos datos de ventas en países como España. En estos momentos es posible hacerse con el V40 desde 24.950 euros con motor gasolina, mientras que el diésel más barato cuesta 25.650 euros. Evidentemente, el hecho de ser una opción premium hace que sea bastante más caro que los León, 308, Mégane y compañía.
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Volvo V40 Carbon Edition: un plus de agilidad y deportividad

Volvo V40 Carbon Edition lateral
Polestar, el especialista deportivo de Volvo, ha decidido colaborar en un nuevo proyecto cuyo objetivo ha sido radicalizar la imagen del V40, un compacto que está funcionando muy bien a nivel de ventas.

Lo que han hecho ha sido lanzar una edición especial que lleva por nombre Carbon Edition, por lo que no es difícil adivinar que está caracterizada por el uso de fibra de carbono.
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Nuevo Volvo V40 para 2016

Volvo V40
Buena noticia para los fans de Volvo. La firma sueca ha decidido renovar el V40 antes de lo esperado, ya que estamos hablando de un modelo que fue presentado en el Salón de Ginebra de 2012. Este año podríamos asistir a su renovación, aunque todavía no podemos hablar de restyling o nueva generación. Yo me decanto más por lo segundo, ya que pueden utilizar la nueva plataforma Modular Architecture (CMA), que viene a ser algo así como la MQB de Volkswagen.
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Volvo planifica la segunda generación del V40 para 2016 y el XC40 para 2018

Volvo V40 puertas y maletero abierto
Volvo no se detiene y ya tiene sus planes para los próximos años. Aprovechando la celebración del Salón del Automóvil de París durante estos días, nuestros compañeros de la revista australiana CarAdvice han podido hablar con Lex Kerssemakers, vicepresidente de la compañía sueca. Éste ha hablado de los planes de la marca en lo que a compactos se refiere, y a decir verdad sus declaraciones han sido bastante reveladoras.

Lo primero que ha dicho es que en 2016 llegará la segunda generación del Volvo V40. Para darle forma utilizarán una nueva plataforma llamada C-segment Modular Architecture (CMA), que como su propio nombre indica estará preparada para la fabricación de modelos compactos.
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Prueba: Volvo V40 D3 Cross Country


Tras probar el Volvo V40 D2 Summum y el Volvo V40 T4 R-Design, es evidente que teníamos ganas de hincarle el diente al Volvo V40 D3 Cross Country que hemos tenido la oportunidad de conducir. Esperábamos mucho de él y no nos ha decepcionado, ya que es un coche que aprueba con notable alto en todos los aspectos.

Para comprobarlo nos fuimos hasta Arenys de Munt, en Barcelona. Allí se mostró como un dos volúmenes compacto que se maneja bien tanto por carretera como fuera de ella. No es ni mucho menos un todoterreno, que nadie piense que he perdido el norte, pero la carrocería está más despegada del suelo y cuenta con las típicas protecciones de todo modelo que pretende mancharse de barro si las circunstancias lo exigen.
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Accesorios del Volvo V40


El Volvo V40 es un compacto que se ha subido al carro de la personalización. Los suecos han decidido acercarse al público más joven a través de una serie de accesorios que le convierten en un coche más apetecible aún si cabe.

Como ellos mismos comentan, el Volvo que te compres puede ser más tuyo que nunca si te rascas un poco el bolsillo. Existen cambios a nivel estético que afectan tanto al exterior como al interior, además de una serie de detalles que se agradecen por su practicidad, como por ejemplo la novedosa solución de conectividad Sensus Connected Touch.
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A nuestro próximo modelo de prueba le va la aventura: Volvo V40 Cross Country


Después de probar el eficiente Volvo V40 D2 y el radical Volvo V40 T4 R-Design, nos toca aplicarnos con la que tal vez sea la opción más completa dentro de la gama V40. El V40 Cross Country es un modelo preparado para dar la talla tanto en ciudad como fuera de ella. No es un todoterreno al uso, es verdad, pero no le importa salir de casa para perderse.

Lo comprobaremos la semana que viene, que será cuando publicaremos el reportaje sobre este V40 Cross Country que en esta ocasión va equipado con un motor D3 de 150 CV de potencia.

Prueba: Volvo V40 T4 R-Design


Cuando tuvimos la oportunidad de probar el nuevo Volvo V40 nos quedamos con ganas de más. El acabado Summum nos conquistó por completo, pero sabíamos que el D2, el que monta un motor turbodiésel de 1.6 litros y 115 CV, nos iba a dejar con un poco de sed.

Esa sed la hemos saciado con el Volvo V40 T4 R-Design, ya que sus 180 CV de potencia, acompañados de una estética radical no apta para padres de familia formales, son más que suficientes para moverse por ciudad y por carretera con mucha alegría.
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