Ford EcoSport 2015, motor y precio

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Un año después de venderse en España, Ford revisa el listado de equipamientos y de mecánicas ofertadas, pues en la primera fase de comercialización sólo contaba con un gasolina y un diesel.

También venía únicamente con el acabado tope de gama, que en el óvalo acostumbra a etiquetarse Titanium. Siempre se puede rizar el rizo con Titanium-X, aunque es un apóstrofe que Ford reserva para vehículos de tamaño mayor.

En el análisis de los primeros precios y equipamientos que hicimos al venir el EcoSport a España ya señalamos que el modelo poseía mucho más tirón fuera de Europa, y en España yo no he tenido el gusto de ver demasiadas unidades en la calle. ¿Penalizado por el precio? No lo creo: su competencia, a igualdad de potencia y dotación, cuesta lo mismo. Más bien me causa la impresión de que se ha prodigado poco en los medios como para que la gente lo fuera conociendo.

Vamos a ver cómo queda configurada la gama 2015 y los precios según propulsor y terminación.
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Mazda CX-3 2015 a fondo

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Según True Car Inc., éste el coche más buscado en internet en noviembre y diciembre del 2014, cinco o seis meses antes de su lanzamiento.

Salido del chasis del Mazda2, un utilitario de comercialización programada como Generación IV para el primer trimestre del 2015. Técnicamente, el CX-3 es la tercera carrocería para el Mazda2, que desde el 2007 ha contado con un cuerpo hatchback o cinco puertas, y uno sedán que jamás ha pisado el mercado español. Esta morfología de cuatro puertas y maletero, sin embargo, ha sido popular en todos los países donde se ha conservado la nomenclatura japonesa original, Mazda Demio.

La reconversión a SUV o crossover –turismo de fisonomía todoterreno– responde a la corriente de influencia que estas versiones ejercen en las pesquisas de gente con intención de cambiar de coche, búsquedas que se hacen aunque sea por mera curiosidad.

Cruzando todos los datos estadísticos que acumula True Car Inc., ellos extrapolan que el CX-3 será un coche con altísimo impacto comercial en el 2015, cosa que dentro de Mazda significaría emparejarse a su compacto Mazda3.

Si esta empresa tiene razón y ha de ser el ‘coche del año’ 2015, aquí está todo lo que hace falta saber sobre el CX-3.
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Citroën C3-XR

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Lo exhibirán en Salón de Guangzhou para el mes de noviembre, y en diciembre mismo ya debería estar en el mercado. Se fabricará en China por la alianza entre PSA y el titán Dongfeng Motor Group.

Se ensamblará en China y sólo para China. Sin embargo, el cuatro de octubre también lo traen al Salón de París, sin otro propósito conjeturable que no sea el de llenar el stand con novedades. No entiendo el sentido de llevar lanzamientos locales a exhibiciones internacionales. Máxime cuando Citroën está invirtiendo tanto esfuerzo en darle sustancia mediática al C4 Cactus, y un SUV más convencional como este C3-XR es una excusa perfecta para que inmovilistas y reacios a siluetas nuevas te despedacen impíamente el Cactus en cada página de internet y en cada revista del quiosco.
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El Adam Rocks visita el laboratorio acústico de Opel

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El Opel Adam Rocks llegará a España en noviembre con el objetivo de cubrir un nuevo nicho de mercado, el de los crossovers utilitarios. Es un coche muy pequeño, pero se defiende bien en terrenos off-road, algo que la firma alemana se encargó de mostrarnos en un vídeo en el que tampoco es que se le vea atravesando caminos imposibles.

Hoy de lo que hay que hablar es de la experiencia sonora y la ausencia de vibración que ofrecerá a sus clientes. Ha pasado por el laboratorio acústico de Rüsselsheim para mejorar en muchos aspectos, como también se ha dejado ver por el Centro de Pruebas de Opel en Dudenhofen (Alemania), donde se ha evaluado el confort de marcha y la medición de ruido.
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El Opel Adam Rocks está preparado para comerse el mundo

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Para comerse el mundo o para fracasar. Solo el tiempo lo dirá. Lo que está claro es que el Opel Adam a secas no ha logrado alcanzar el nivel de ventas que se le presumía cuando llegó al mercado como una alternativa serie del Fiat 500 y el MINI. No me parece un mal coche porque lo hemos probado y va de maravilla. Es extremadamente personalizable y sus líneas son el equilibro perfecto entre la redondez del 500 y lo cuadriculado del MINI, sobre todo si lo comparamos con el de la anterior generación, claro.

Como ven que no venden tanto como se esperaban, han recurrido a un anuncio sucio, de esos que en Estados Unidos son relativamente normales, pero que aquí no se ven porque están castigados. Me refiero al de aquella pareja que se casaba en dos Adams diferentes gracias a un cura que también conducía otro Adam y que se podía comunicar con ellos vía Siri. Causó un gran revuelo, pero la marca alemana no quiso entrar al trapo.
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Renault Captur Helly Hansen en edición limitada

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El Renault Captur presume de ser un crossover urbanita que ofrece muchas posibilidades de personalización a sus clientes. Esto último lo he podido notar caminando por la calle, puesto que ya he visto varios modelos que combinan colores de forma artística o estridente, según como se mire. De hecho, accediendo al configurador del Captur puedes elegir tres packs Look que modifican su estética exterior por 100 euros, o bien lo que ellos llaman Stripping, disponible en tres acabados (Arizona, Azur y Manhattan) por 300 euros.

El caso es que ahora se han aliado con Helly Hansen, una empresa noruega que se dedica a la fabricación de ropa y complementos deportivos. ¿Para qué? Pues para crear el Captur Helly Hansen, un crossover más aventurero que se venderá en edición limitada, aunque por ahora todavía no conocemos en qué mercados y a qué precios lo hará. Lo que sí parece claro es que llegará en septiembre.
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Fiat 500L Trekking Beats Edition, tu música multiplicada por 520W


Los italianos ponen en circulación una edición sinfónica para su crossover utilitario que apela a los melómanos, es decir, a los que superan la barrera racional de la pasión por la música y no pueden subirse sobre cuatro ruedas sin una banda sonora. Ese público que en la vida ha escuchado el motor de su coche, porque la radio siempre va encendida.

La calidad del audio del ‘Beats Edition’ está por demostrar, pero la potencia del equipo de música también supera la barrera de la sensatez: 520 Watios…
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Chevrolet Adra Concept en el Salón de Delhi 2014


Nos lo estamos pasando bien estas últimas semanas viendo a los fabricantes hacer La Ruta de la Seda como Marco Polo, intentando mercadear y recoger especias desde Venecia hasta Asia y sin olvidarse de la India. El Salón de Delhi está en plena ebullición y aún faltan dos días para abrir puertas.

Ya hemos repasado los planes de Renault con su prototipo. También hemos visto la contraofensiva del Ford Figo, un Ford Ka sedan…

GM quiere llevarse al Chevrolet Trax a la India, pero la carrocería se ha trasmutado en otra cosa completamente nueva y de olores coreanos.
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Precio y equipamiento Ford EcoSport: el mini SUV llega en febrero


En cuatro meses Ford trae a Europa un competidor para los Juke, Mokka, Captur, 2008 y la ya algo repetitiva ristra de utilitarios SUV. Le hemos venido siguiendo el rastro desde el año pasado hasta su evento de Facebook para colocar una edición limitada. Lo que más diferencia el EcoSport del resto de estos utilitarios con ínfulas de todoterreno es que sólo hay una versión: es la clásica tope de gama ‘Titanium’ de Ford, así que no hay horquillas de precios. Viene equipado hasta el máximo y lo único a elegir es si lo prefieres gasolina y diesel.

Y más limitada es la oferta que se ofrecerá en España, porque mientras que en Alemania el motor diesel se escalonará en dos caballajes, y el más potente de ellos podrá incorporar el cambio de doble embrague PowerShift, en la península sólo tendremos el manual con 90 CV.
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