Lamborghini Urus con motor V8 biturbo

Lamborghini Urus
Lamborghini va a recurrir a un motor biturbo para uno de sus modelos más esperados, el Urus. El primer SUV de la compañía, el que rompe con la tradición de superdeportivos que instauró su fundador hace muchos años, no vendrá con un propulsor V10 o V12 bajo el capó. Han considerado la posibilidad de colocar un V8 biturbo y están convencidos de que es la mejor opción para un modelo que no tendrá como objetivo batir récords en los circuitos.
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El Lamborghini Urus llegará a producción


El Lamborghini Urus ya tiene el visto bueno de la directiva de la firma italiana. El modelo llegará a producción, aunque se rumorea que no empezará a comercializarse hasta 2017. Desconocemos los motivos de ese retraso, pero lo que está claro es que deberían entrar cuanto antes a un mercado que cada vez es más jugoso para todas las marcas. Ferrari ya ha dicho que pasa de los SUV, pero la firma de Sant’Agata Bolognese no tiene la misma forma de ver las cosas.
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El Bugatti Galibier, el Lamborghini Urus y el Bentley EXP 9 F en estado de coma profundo


El próximo mes de noviembre hay reunión de la junta de accionistas de Vokswagen y se decidirá si estas extravagancias de lujo se posponen o se cancelan definitivamente. Por más que algunos se jacten de que los supercoches no paran de venderse, algo tiene que estar realmente podrido con el desbarajuste económico global, porque los números parece que no salen para las marcas más exclusivas de Volkswagen. Estos tres proyectos tan anticipados y cacareados en la prensa se encuentran ahora mismo conectados a una máquina de respiración artificial y lo más probable es que la desconecten y pasen a mejor vida.
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Lamborghini Urus, el SUV que estábamos esperando


Por fin podemos ver el primer SUV de Lamborghini. La firma italiana se ha olvidado de los superdeportivos y ha apostado por el segmento de moda con un modelo que lleva por nombre Lamborghini Urus. Como era de esperar, se ha filtrado pocas horas antes de que arrancara el interesantísimo Salón del Automóvil de Pekín que cubriremos de la mejor forma posible durante estos próximos días.

El diseño es agresivo, deportivo a más no poder. Los de Sant’Agata han querido ser fieles a su identidad y la han mantenido en todos y cada uno de los detalles que forman parte del Urus. De hecho, el frontal es casi idéntico a cualquiera de los superdeportivos de la marca, lo único que cambia es que está más elevado.
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