Lo de sacar ediciones especiales se está poniendo muy de moda, y eso que el horno no está para bollos en el sector automovilístico. Land Rover ha sido la última en subirse al carro de estas ediciones tan llamativas gracias al Land Rover Discovery 4 S Snow Edition, un todoterreno que ya se puede adquirir tanto en Portugal como en España.

La gran ventaja de esta edición es que uno se puede beneficiar de un importante paquete extra pagando bastante menos por ello. El motor es un 2.7 TDV6 de 190 CV y de serie lleva programa de estabilidad antivuelco RSC y dinámico DSC, ordenador de a bordo, control de velocidad, climatizador automático, equipo de sonido MP3, llantas de aleación de 17 pulgadas… La gracia, sin duda, está en el pack que incorpora tanto la suspensión neumática con control electrónico como el Terrain Response.

Toyota se ha puesto las pilas de cara al Salón de Ginebra. Hace poco os hablábamos del Auris híbrido que verá la luz en la ciudad suiza por primera vez, ahora le toca el turno al renovado RAV4. Pese a que ya hemos podido ver un lavado de imagen durante el último trimestre de 2009, vuelve con cambios que afectarán a todas las facetas de este todoterreno.

El 2 de marzo saldremos de dudas. Los cambios serán estéticos tanto para el interior como para el exterior. También habrá nuevas motorizaciones y nuevo equipamiento para que sea todavía más completo. Estaremos atentos para informaros al detalle.

A muchos de vosotros seguro que os gustaría disfrutar al máximo de vuestro todoterreno 4×4 pero no lo hacéis porque no tenéis muchos conocimientos sobre la materia. Tranquilos, a continuación os ayudamos con una serie de pasos que son imprescindibles para sacar el máximo rendimiento sin poner en riesgo la estabilidad.

- Hay que tener muy claro donde quedan los diferenciales. Hasta que no te acostumbres, puedes marcar en el capó dónde están colocados. La altura libre al suelo es muy importante para evitar avanzar empujando el barro con los ejes y la medida de las llantas se erige como la única forma de controlar ese despeje.

- Aumenta la distancia de seguridad circulando por autopista. Recuerda que la capacidad de frenado no es la misma que la de otros modelos.

- Antes de cruzar un barrizal, analiza primero su estado para no llevarte ningún susto. Un palo puede servir para ver cual es la profundidad del mismo. Si no hay huellas de neumático en el terreno, piénsatelo muy bien antes de encararlo.

Dacia, la filial de Renault, podría introducirse en el mercado Europeo con el modelo Dacia Sandero Stepway, hasta ahora solo disponible en Brasil y Argentina. Esta versión crossover del Dacia Sandero se presume que puede tener una gran aceptación en el viejo continente.

Mientras se deciden, podemos confirmaros que el que sí que llegará a nuestros mercados será el todoterreno ligero de Dacia. Verá la luz en 2010 y contará con unas prestaciones mejores que el Daci Sandero Stepway.

La crisis económica continúa afectando de manera significativa a las ventas de coches. Si julio tenía que ser el mejor mes del año como siempre suele suceder, ha sucedido todo lo contrario y las ventas respecto a julio de 2007 han descendido en un 27,5%. Las cifras son alarmantes, pues ya van 3 meses seguidos de descensos en la venta de vehículos. El segmento de los todoterrenos continúa siendo el que más lo está acusando.

Si sumamos el total de matriculaciones que se llevan en estos primeros 7 meses de 2008, la cifra se eleva hasta las 823.808 matriculaciones. Sin embargo, en los 7 primeros meses de 2007 esta cifra era de 1.019.386, es decir, un 19,2% menos. Algo tendrá que pasar para que la tendencia cambie radicalmente. ¿Bajada del precio de la gasolina? ¿Bajada del precio de los coches?

Porsche prepara la nueva versión diésel de su espectacular Cayenne. Con las nuevas normativas sobre las emisiones de CO2 que se van a poner en vigor dentro de pocos años tanto en Europa como en Estados Unidos, la firma alemana no ha tenido más remedio que tener que desarrollar un nuevo motor diésel que baje las emisiones y el consumo. Se calcula que estará listo para 2009.

El motor en cuestión será el TDI de seis cilindros en V con el que cuenta Audi. En este caso, la potencia del mismo pasará de los 240 CV de Audi a los 320 CV con los que contará el Cayenne. Se espera que los cambios consigan un nuevo todoterreno capaz de consumir de media 9,9 litros cada 100 kilómetros recorridos. Sin ser una cifra espectacular, no está nada mal si tenemos en cuenta las dimensiones del Cayenne.

En 2010 los problemas estarán resultos por completo. La marca alemana prepara una versión híbrida que combinará un motor de gasolina de seis cilindros en V y un motor eléctrico. La cifra de consumo para entonces se calcula que será de 8,9 litros.

Toyota ha dotado de más agresividad a su nuevo modelo del habitual Toyota Hilux. Con más equipamiento que nunca, ha dejado de lado su exclusividad en el sector de los todoterrenos robustos para incorporar un toque deportivo a su imagen y prestaciones. Por desgracia, este Hilux TRD (Toyota Racing Development) sólo se venderá en Australia.

Su motor cuenta con una potencia de 300 CV y 473 Nm de par, que le hacen alcanzar los 100 km/h desde parado en tan sólo 7,2 segundos, algo muy notorio teniendo en cuenta el peso de este vehículo. Los nuevos reglajes en la suspensión y la transmisión que ahora son más deportivas, lo han hecho posible.

La caja de cambios automática de 5 velocidades hace que la aceleración sea mucho más agresiva. Las llantas son de 17 pulgadas y la parte estética ha ganado mucho en cuanto a atractivo se refiere.
Si queremos tener más equipamiento, podemos contratar un nuevo paquete opcional que incluye defensas cromadas con luces integradas al más puro estilo rallye, barras antivuelco negras, una vaca para transportar mercancía, una cubierta rígida del mismo color de la carrocería para la cama y protectores para el capó. Su precio ronda los 59.990 dólares australianos.

El Mercedes GLK podría ver la luz por primera vez en el salón chino de Bejing. Una maravilla de todoterreno que esta dispuesto a competir con el Audi Q5, el BMW X3, el Land Rover Freelander, el Volkswagen Tiguan y el Volvo XC60, vehículos todos ellos de similares dimensiones. La marca alemana prepara su presentación oficial que al parecer será muy parecida a la del prototipo presentado en el pasado Salón de Detroit celebrado en el mes de enero.

Los únicos cambios destacables afectarán a los espejos retrovisores, el paragolpes posterior o la forma de los faros antiniebla. Por dentro se prevé que no haya ningun cambio respecto al prototipo.
El GLK mide 4,52 metros de longitud y contará con un sistema de suspensiones muy bien acabado. Además, dispondrá del sistema de tracción 4matic. Montará motores de 4 cilindros y tendrá a su alcance todo lujo de detalles como el sistema de seguridad Pre Safe, luces inteligentes o climatizador de tres zonas entre otras cosas.

El objetivo de los frenos es detenerse a tiempo. Los frenos son el sistema de seguridad más importante de un coche y una de sus piezas clave. Por lo tanto es vital realizar de manera obligatoria una revisión una vez al año como mínimo.
Si su vehículo frena poco puede ser porque le queda poco líquido de frenos, porque las pastillas están desgastadas o porque los discos están desgastados. Intente averiguar a qué es debido y acerque su coche al taller más cercano lo antes posible.

A 120 km/h la distancia que se recorre antes de empezar a frenar pasa de 33 a 66,5 metros, y la distancia total recorrida antes de detener el vehículo aumenta de 162 a 195,6 metros.

Consejos para frenar con frenos convencionales
Es importante no pisar nunca el freno a fondo ya que bloquearía las ruedas y alargaría la frenada. Si esto ocurre, levante un poco la presión ejercida sobre el pedal del freno hasta sentir que las ruedas giran, y vuelva a presionar suavemente.

consejos para frenar con ABS
El ABS es un sistema de frenado que permite que cuando se frena, las ruedas no se bloqueen. Para obtener un frenada eficaz con este sistema debe pisar el pedal del freno con fuerza desde un primer momento, a la vez que pisa el pedal del embrague. Conseguiremos de esta forma detenernos en un espacio más corto.

consejos para frenar con el cambio
Nunca realice el descenso en punto muerto con el fin de ahorrar combustible, es un peligro para su seguridad. Usar la caja de cambios para frenar es una maniobra puede resultar de gran utilidad en descensos prolongados. Antes de reducir a una marcha más corta, asegúrese que el vehículo ha disminuido su velocidad, de lo contrario al soltar el embrague puede pasarse de revoluciones.

Otros sistemas de frenado:

Las ventas de automóviles caen un 12,7% en enero, el mayor descenso desde junio de 2002. Las matriculaciones fueron de 101.630 unidades en relación con las 116.423 unidades del año anterior. Las fabricantes achacan el problema por el descenso del consumo privado y el comportamiento general de la economía.

La caída de las matriculaciones de turismos y todoterrenos en enero se explica por la repercusión que ha tenido en el mercado la modificación del impuesto de matriculación, por la supresión del Plan Prever y por la tendencia a la baja del consumo de bienes duraderos.

Además, los vehículos diésel alcanzaron un récord en cuota de mercado durante enero de 2008, al registrar una penetración del 74%, frente al 26% correspondiente a automóviles de gasolina.