Boceto del Volkswagen Arteon, el futuro Phaeton

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El boceto que ilustra este artículo corresponde al Volkswagen Arteon, un modelo que será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017, que por si no lo sabías se celebrará a partir de la segunda semana de marzo.

Se trata de un sedán compacto que llegará al mercado para ocupar el hueco que dejó libre el Volkswagen Phaeton. Éste dejó de venderse en 2012 y desde entonces no ha tenido sustituto, así que la firma alemana recuperará una carrocería que esta vez será más alargada y con menos altura, más próxima al Volkswagen CC que a lo que conocemos como una berlina de representación.
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Skoda lanzará la versión SportLine del Kodiaq

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El Salón del Automóvil de Ginebra del año que viene debería ser el evento elegido por Skoda para presentar la versión más deportiva del Kodiaq, la SportLine. Los checos quieren satisfacer a los clientes que siempre piden más potencia lanzando una variante que no solo ofrecerá mejores prestaciones, sino que también lucirá un aspecto más agresivo.
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Opel Insignia Grand Sport: la nueva berlina de los alemanes verá la luz en Ginebra

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Marzo es el mes señalado en el calendario para la presentación del nuevo Opel Insignia, que si no pasa nada raro se dejará ver en el Salón del Automóvil de Ginebra, el más importante de todos los que se celebran en Europa con el permiso del de París.

Siguiendo la programación que viene fijada desde Rüsselsheim, debería estar disponible en los concesionarios en mayo, donde se venderá la versión familiar (Sports Tourer) y este Insignia Grand Sport de cinco puertas. La carrocería de cuatro puertas se la cargan.
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S-Max, Kuga y Edge; Ford ensancha la colección Vignale para el 2016

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Contado desde la feria suiza en Ginebra, Ford explica que ha remirado entre sus estadísticas de ventas, y que se observan muchos pedidos en su cima de la gama, que es la Titanium. A estos clientes también les interesan los abalorios electrónicos y la sastrería en cuero, conque les gusta dar aspecto de ‘sportmen’ y al mismo tiempo de persona distinguida. En último término, esa información recabada por directores de logística y márquetin talentudos es lo que pretexta que un Mondeo Titanium 180 CV diésel sin accesorios opcionales cueste 34.175 €, y un Mondeo Vignale de igual mecánica y desnudo de cualquier extra salga 6.425 € más caro.
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La teoría Suzuki Baleno 2016 demostrada en tres puntos

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Trenzándose con renovaciones y actualizaciones de los seis coches que Suzuki vende a fecha presente en España, la primavera del 2016 llegarán las importaciones del Baleno, que se fabrica en la India, merced de su subsidiaria Maruti. Se cuela este coche en medio de la determinación perentoria de sacar en cinco años todo lo que está dentro de la casa y hacer una reforma integral. Se va a trocear aquí al Baleno, por si ha de servir para comprender lo que Suzuki tiene metido entre las sienes, que es ensanchar su oferta europea y latinoamericana.
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Mercedes-Benz Clase C Cabrio: exhuberancia al aire libre

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Uno de los modelos que Mercedes-Benz se ha llevado al Salón del Automóvil de Ginebra ha sido el Clase C Cabrio, el primer Clase C descapotable de la larga y exitosa historia de la compañía alemana.

Se trata de un modelo de cuatro plazas y 4,69 metros de longitud que destaca por su techo de tela, que se puede abrir o cerrar de forma eléctrica en apenas 20 segundos a una velocidad que en ningún caso puede sobrepasar los 50 km/h.
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BMW Vision Next 100: experimentos de futuro

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BMW ha aprovechado que cumple 100 años para mostrarnos un prototipo de lo más futurista. Se llama BMW Vision Next 100 y es lo más parecido a un laboratorio con ruedas que puedas imaginar. Con él pretenden adelantarse a lo que serán sus coches en las próximas tres décadas, lo que supone todo un ejercicio de imaginación que les ha obligado a exprimir sus conocimientos tecnológicos para sorprendernos una vez más.
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SsangYong Tivoli XLV: espacio extra para captar más clientes

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En SsangYong, arrastrados por esa obsesión que les empuja a fabricar coches muy espaciosos, han considerado oportuno lanzar una versión alargada del Tivoli, el modelo que ahora mismo están vendiendo con más facilidad en los principales mercados en los que operan.

Se trata de una variante con una carrocería que es 24 centímetros más larga que la del Tivoli convencional, algo que es posible gracias al incremento de las dimensiones del voladizo posterior, que es el único que sufre modificaciones en este SsangYong Tivoli XLV que ha sido presentado recientemente en el Salón del Automóvil de Ginebra.
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Renault Mégane Sport Tourer: el familiar explicado en cuatro puntos

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El mes pasado, antes de que arrancara el Salón del Automóvil de Ginebra, recibimos las primeras imágenes de la versión familiar del Mégane, el Renault Mégane Sport Tourer. Todas ellas correspondían al acabado GT, el deportivo, y por desgracia no tenemos novedades al respecto pese a su aparición en el evento suizo, donde solo se ha dejado ver con la armadura más seductora.

Lo que sí tenemos es nueva información que desgranamos en cuatro puntos. ¡Toma nota para conocerlo más a fondo!
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