Volkswagen Golf GTE, e-Golf y e-Up! Primer contacto en Barcelona

volkswagenexpoelectric20144
El domingo clausuraron el EXPOelèctric 2014, una puerta giratoria que se ha hecho inmensa; como en los aeropuertos, entras con un equipaje y sales con la sensación de que el suelo que hay delante de ti se mueve muy deprisa, o que la ropa de la maleta la elegiste con torpeza y no te va a servir de nada en esta ciudad. Sólo con cuatro años de caminar por el recinto del EXPOelèctric, ya tengo que plantearme que al sello de Movilidad Alternativa se le ha caído el adjetivo, y que debería empezar a hablar de Movilidad Alterada.

Al tráfico epiléptico del Paseo Sant Joan, en el mero centro de Barcelona, se iban inoculando bicis, taxis, motos, coches y cualquier forma imaginable de transporte con ruedas que se conecte a una batería.

Cuando en ese enjambre de logotipos verdes y azules avistas un Golf GTE, te das cuenta de que una fiesta no es propiamente una fiesta hasta que han llegado los invitados, y que ahora ya estamos todos.
SEGUIR LEYENDO “Volkswagen Golf GTE, e-Golf y e-Up! Primer contacto en Barcelona”

Bonnie & Clyde Ford V8, coches de leyenda

bonnieandclye-3
Hoy es 23 de mayo, aniversario de la muerte de Bonnie&Clyde, una historia con cien versiones y docenas de libros, películas y series. De todo lo que pudo ser cierto y lo que no, hay sólo dos cosas que no varían ni podrán variar nunca en ningún testimonio o análisis sobre enemigos públicos famosos.

Una es la estatua en Louisiana donde se reúnen los norteamericanos propensos a las efemérides de gángsters y la otra es el auténtico Ford V8 que se llevó todos los balazos de la emboscada policial en una carretera secundaria.

El Coche de la Muerte, como se le conoce entre los estudiosos de la historia criminal americana, no sigue en Louisiana, donde tuvo lugar el tiroteo en 1934…
SEGUIR LEYENDO “Bonnie & Clyde Ford V8, coches de leyenda”

Los coches JDM y el Nissan Micra Nismo S

nissan micra nismo s 1
De los 98 CV máximos que ofrece el propulsor 1.2 DIG-S del Micra europeo, éste sube a poco más de 120 CV. En términos de utilitarios deportivos, cuando se exhibió de prototipo a finales del año pasado sonó a decepción, pero no me precipitaría ni me obsesionaría con las cifras así de entrada: primero hay que estar al corriente de que el Micra Nismo S es un vehículo JDM, no un deportivo. De facto, es el último tesoro de Nissan para los inveterados de esta cultura. Lo que transpiró de aquel Salón de Frankfurt fue una cadena de datos malinterpretados.

En Europa son pocos los que conocen las posibilidades infinitas de estas tres siglas (en España aún menos).

No hay un manual escrito sobre lo que es y lo que no es el JDM, y cada individuo que entra en contacto con esta esfera tan peculiar de la automoción da interpretaciones a menudo contradictorias. Así las cosas, ésta es mi versión del asunto, y la intención es explicártelo todo sobre el Micra Nismo S.

Una vez termines de leer, es posible que le eches un segundo vistazo a las fotos y al vídeo, y empiece a seducirte la idea de buscar un vehículo así, o darle algún toque distintivo al tuyo. Aunque lo imprescindible es que te gusten los coches japoneses o ya tengas uno. Pero mejor avancemos en esto paso a paso.
SEGUIR LEYENDO “Los coches JDM y el Nissan Micra Nismo S”

Los coches chinos más vendidos

haval h6 chino
El público prefiere marcas occidentales, aunque todas tienen factorías en China y los coches son montados allí. Volkswagen es la dueña del corral; ya vende más coches en China que en Europa y se habla mucho últimamente de una posible submarca específica para Asia.

Las marcas locales como Chery o Great Wall, aunque están fuera del Top 10, están cogiendo fuerza con rapidez, ocupando la plaza número 16 en el caso del Great Wall Haval H6, por ejemplo (es el que aparece en esta imagen de la cabecera.)

El índice de crecimiento en general sigue en positivo, aunque se ha tranquilizado desde el 2010. Antes de ese año, la velocidad a la que aumentaban las ventas de coches nuevos era espídica.

Como se verá en la lista, casi todos los coches son iguales en medidas y rangos de motores. Volkswagen tiene hasta tres modelos con distinto nombre que están dentro del segmento compacto, y las carrocerías se parecen tanto entre ellas que cuesta distinguirlas si no eres un auténtico connoisseur de la marca: VW Lavida, VW Jetta, VW Bora… Desde el punto de vista cultural europeo, esto nos parece inconcebible y se nos antoja confuso. No lo entendemos. Pero para los chinos, a pesar de todo, son vehículos muy diferentes y no se roban ventas los unos a los otros.

Vamos con el ranking de los 10 coches chinos más vendidos en el último ejercicio 2013.
SEGUIR LEYENDO “Los coches chinos más vendidos”

Dodge Challenger 2015, la cuarta generación completa

dodge challenger 2015-1
Pasada una larguísima espera, la verdad es que se queda uno más tranquilo viendo estas fotos. Con la compra de Chrysler por parte del grupo FIAT hace unos meses, la guadaña ha estado pendulando sobre el cuello de Dodge. Aún no tengo claro el futuro del resto de sus modelos, pero, al menos, el Challenger va a seguir ahí. La cuarta generación, la MY2015, sube al escenario del Salón de Nueva York.

Muscle Cars… El Mustang cumple 50 años, y el Camaro vive su luna de miel, pero la historia del Challenger no ha sido un paseo por el parque, precisamente. ¿Sabes esas familias que tienen dos hijos y de repente llega un tercero que no buscaban? Ese hermano pequeño sólo hereda ropa vieja y vive sintiéndose más un estorbo que una persona.

Yo simpatizo con el último de la fila, con el desgarbado, con el que nadie se acuerda de llamar cuando se organiza una fiesta. En el fondo, es la gente más interesante. Así que voy a intentar que entiendas mi postura y que mires este coche desde otro ángulo.
SEGUIR LEYENDO “Dodge Challenger 2015, la cuarta generación completa”

Toyota elimina robots de sus fábricas y opta por las personas


Noticia que considero un pequeño triunfo humano, y que llega de unos análisis de la compañía Bloomberg. La reducción de costes a base de cercenar cabezas de trabajadores en pro de una cadena totalmente mecanizada al final se paga muy caro. Infravalorar los conocimientos de una persona con muchísima experiencia es un error.

En una pleamar de llamadas millonarias de vehículos a revisión, de quejas para todos los fabricantes, de accidentes por piezas defectuosas y de pérdidas de prestigio, las marcas van cayendo una a una. La que está estos días en los titulares es General Motors, pero Toyota ya ha de pagar lo suyo con una multa de 1,2 billones de dólares en EE.UU., y ha sido la primera en rectificar.

¿Quién fabrica los coches? Robots. ¿Qué hace gran parte del personal en una cadena de montaje? Alimentar de piezas a los robots. El presidente Akio Toyoda y el responsable de factorías, Mitsuru Kawai, están desrobotizando Toyota y recuperando la figura del maestro, del experto, de la persona que tiene sabiduría y un nivel de exigencia sobre su trabajo que no va a dar lugar a que una pieza con su nombre salga con una mala soldadura.
SEGUIR LEYENDO “Toyota elimina robots de sus fábricas y opta por las personas”

Esperanza Aguirre y Need for Speed, la ex alcaldesa de Madrid triunfa en el Whatsapp


Parece una de esas coincidencias cósmicas o, si nos ponemos pedantes, una materialización del ‘Deus ex machina’. Un día antes del estreno de la película Need for Speed, entre la ex alcaldesa de Madrid, los Agentes de Movilidad y la Policía Municipal hacen una ‘Performance’ en la Gran Vía que bien pudo estar esponsorizada con fines publicitarios por la Major de Hollywood que distribuye el filme.

Llevar el teatro y la danza a la calle, y hacer que la gente participe de ello es un catalizador para el consumo cultural que funciona muy bien. El de ayer es el mejor ‘Happening’, la mejor versión chusca de un ‘Flashmob’ que he presenciado en fronteras ibéricas.

Por fin el videojuego ha pasado a la pantalla, y con esta mujer no se necesitan actores que cobren un quintal en billetes de 500 € para generar expectación en el preestreno.
SEGUIR LEYENDO “Esperanza Aguirre y Need for Speed, la ex alcaldesa de Madrid triunfa en el Whatsapp”

Diez equipamientos que deberían ser obligatorios en todos los coches


Ponemos en la mesa este debate a raíz del eco que ha hecho la prensa americana de la resolución de la NHTSA: la cámara de visión trasera será obligatoria a partir del 2018 en Estados Unidos. Turismos, furgonetas, taxis… Cualquier vehículo de menos de 4.500 kilos tendrá que salir de fábrica con este apéndice.

Es complicado que los organismos reguladores de la seguridad vial como la NHTSA en distintos continentes estén coordinados; las características sociales y económicas de cada país permiten a los fabricantes jugar con las dotes de los coches: el margen de beneficio que pierden en naciones donde las reglamentaciones son más severas, lo recuperan en otras donde no ha llegado ni el Airbag.
SEGUIR LEYENDO “Diez equipamientos que deberían ser obligatorios en todos los coches”

Los 5 mejores coches del Salón de Ginebra 2014


El año pasado, Ginebra nos mostró el LaFerrari, el McLaren P1, el Porsche 911 GT3 y el Lambo Veneno. Esta edición también ha tenido suficientes “supercoches”, y ésta es nuestra elección del Top 5: los cinco mejores coches del 2014.

Estamos hablando de Supercars, que en definitiva tienen por misión presionar hasta rajar las fronteras de la tecnología, porque es la única manera de que la automoción avance. Además de servir para que los millonarios descansen a gusto sus posaderas en complacientes asientos de piel, todo lo que sale de un Supercar algún día termina en una cadena de producción de vehículos mundanos. Por eso nos fascinan y por eso los necesitamos.
SEGUIR LEYENDO “Los 5 mejores coches del Salón de Ginebra 2014”

Citroën C4 Cactus a fondo


La duda existencial de si realmente alguien tendría arrestos para poner este coche en la calle acaba de resolverse afirmativamente. Ayer empezó la producción en serie en Villaverde (Madrid). Ha habido varios meses de retraso por las negociaciones entre la planta y la gerencia de PSA, pero ya han construido los seis primeros, aparentemente sin problemas.

Las opiniones están al 50%. Hay quien respeta la originalidad y hay quien manifiesta un sentido desagrado. Los últimos, como suele estilarse en este país, recurren directamente al lenguaje dicterioso.

Pero lo que predomina es un gran desconocimiento sobre este modelo: unos creen que es un SUV, otros un utilitario caro al estilo Audi A1…

Llegue en verano o llegue en noviembre, tal y como predijimos aquí en el calendario de lanzamientos para el 2014, démosle un repaso a fondo.
SEGUIR LEYENDO “Citroën C4 Cactus a fondo”