Los coches promocionales de Red Bull


Red Bull te da alas“, reza el famoso eslogan de la empresa austriaca, que vende más de 5.000 millones de latas cada año en 165 países del mundo. Desde 1987, el ascenso de Red Bull se ha visto impulsado por la inversión de un 25% de sus ingresos en materia de marketing y merchandising, comprometiéndose además con el deporte y el ambiente festivo. ¿Quién no conoce eventos internacionales como el Red Bull X-Fighters, el Red Bull Air Race o el Red Bull Skateboard? ¿Quién desconoce su éxito en la Fórmula 1, la NASCAR o los rallyes?

¿Y quién no ha visto, por la calle o en cualquier evento, alguno de sus coches promocionales?
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Renault Mégane RS 265 Red Bull RB8, una joya de edición limitada


Renault ha diseñado una edición especial de su Mégane en homenaje a Red Bull, el modelo Mégane RS 265 Red Bull RB8 Limited Edition, para festejar el primer puesto de la escudería austríaca en el campeonato mundial de pilotos y constructores de Fórmula 1 por cuarto año consecutivo.
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Daniel Ricciardo sustituirá a Mark Webber en Red Bull


La prensa está triste: se acabó la veda. Ayer se cortaron de cuajo las conjeturas, los comentarios anónimos, las informaciones subterráneas y las gargantas profundas que sacudieron la Tierra desde que Mark Webber tiró la toalla, cansado del avispero que es Red Bull. El australiano será reemplazado por otro australiano: Daniel Ricciardo, y no por Kimi Räikkönen, como los más enardecidos y fundamentalistas hubieran querido.
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El drifting más peligroso del mundo en la Tianmenshan Mountain


Red Bull no se cansa de mostrarnos vídeos en los que el deporte más extremo es el gran protagonista. Por eso no debería extrañarnos que hayan logrado dar con el drifting más peligroso del mundo escogiendo uno de los lugares más peligrosos para circular en coche.

En la Tianmenshan Mountain, en China, es posible encontrar 99 curvas que te ponen los pelos de punta aunque circules a 50 km/h. Pisar el freno es casi una obligación para no asomar mucho el morro por los acantilados que se suceden.
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Webber deja la Fórmula 1


Mark Webber está hasta los “webbers” de lo que está pasando en Red Bull año tras año. Sebastian Vettel es el niño mimado y se siente ninguneado, algo que para un piloto tan veterano y experimentado como él es totalmente injusto.

Tal vez por ello ha anunciado que dejará la Fórmula 1 cuando termine la temporada que está en marcha. Ha fichado por el equipo Porsche de las 24 Horas de Le Mans y no quiere saber nada más de los austriacos.
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Vettel renueva con Red Bull hasta finales de 2015


Sebastian Vettel y Red Bull seguirán siendo una familia feliz como mínimo hasta finales de 2015 (aquí no se habla del 30 de junio como en los contratos de futbolistas). El bravo piloto alemán, tricampeón del mundo y absoluto dominador del Mundial de Fórmula 1 que se está disputando esta temporada, ha decidido ampliar su compromiso a sabiendas de que ahora mismo se encuentra en la escudería más competitiva. Es verdad que Ferrari ha recortado distancias, pero siguen siendo los reyes del mambo sin discusión alguna.
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El cerebro de Red Bull, Adrian Newey, destroza un Lamborghini Super Trofeo: vídeo del accidente


A Adrian Newey le encanta conducir, se apunta a cualquier competición de circuito donde le dejen. Muchos llaman “el genio de la lámpara” porque los diseños de sus monoplazas llevan tres años imponiéndose con mano de hierro en la Formula 1. Y sí, le encanta conducir, pero lo hace como un patán. Su tierno Vettel fingerboy debería darle alguna clase…

Newey tiene un largo recorrido de infortunios al volante que revisaremos, pero en el vídeo veremos su última gesta: chafar en un muro de protección de Silverstone todo un Lamborghini. Y eso que era en la vuelta de formación antes de empezar la segunda carrera del campeonato Lamborghini Super Trofeo Europe. Obviamente tuvo que retirarse y no llegó ni a la línea de partida.
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Red Bull triunfa en Malasia, pero sus dos pilotos están en pie de guerra


Que los dos pilotos de tu equipo lideren un Gran Premio de Fórmula 1 es motivo de orgullo, pero que ambos estén peleados por culpa de lo que pasó en pista ya no es tan agradable. Eso es precisamente lo que sucedió este pasado fin de semana en el Gran Premio de Malasia, donde Red Bull triunfó pese a volver a casa con un amargo sabor de boca.

Sebastian Vettel ganó la carrera y es líder del Mundial con 40 puntos, 22 más que un Fernando Alonso que tuvo que abandonar por culpa de un toque en la salida. Mark Webber fue segundo, pero si Vettel hubiera acatado las órdenes de equipo habría terminado en segunda posición. Pasó de lo que le dijeron y fue a por su compañero de equipo con el cuchillo entre los dientes.
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El Circuito de Terramar sigue vivo gracias a Red Bull


El Circuito de Terramar es un circuito que no es muy conocido entre los jóvenes aficionados al mundo del motor. Esto es así porque cayó en desuso en los años 50. Fue construido en Sant Pere de Ribes (cerca de Sitges) y su inauguración tuvo lugar el 28 de octubre de 1923 gracias a los planos del diseñador Jaume Mestres i Fossas, quien pensó en un oval de unos 2 kilómetros con peraltes de 60 grados o más. El coste del mismo fue de 4 millones de pesetas.
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