5 estrellas Euro NCAP para la cuarta generación del Prius

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Toyota saca pecho porque ya van tres generaciones consecutivas del Prius obteniendo las 5 estrellas Euro NCAP, las pruebas de seguridad más fiables que se realizan en Europa año tras año.

Gran parte de la culpa la tiene el Toyota Safety Sense, el conjunto de tecnologías de seguridad y ayuda a la conducción que incorporan los modelos de la firma japonesa. Además, también hay que decir que es más robusto que su predecesor, algo que se debe a la nueva plataforma Toyota New Global Architecture (TNGA) y al uso de acero de alta resistencia en la carrocería.
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Desvelada la segunda generación del Toyota Prius Plug-In Hybrid

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A finales de 2016 llegará a Europa la segunda generación del Toyota Prius Plug-In Hybrid. La firma japonesa se lo ha llevado al Salón del Automóvil de Nueva York, donde sabíamos que estaban tramando algo, pero no sabíamos exactamente el qué.

El famoso híbrido evoluciona gracias a una batería con más capacidad y por el hecho de ofrecer la posibilidad de recargarlo en una toma de corriente. Además, nos topamos con cambios a nivel estético que por fin nos permiten decir que el Prius es un coche agradable a la vista.
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Compras a evitar: los 5 peores coches del 2016

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El glosario que viene de seguido está confeccionado con criterios un tanto descosidos, sin meticulosidad técnica, pero son razonamientos muy conectados con lo que está sucediendo en la movilidad privada con coches. Todos son modelos que aparecieron en el segundo semestre del 2015 o que están casi empaquetados para la venta inmediata, y que esperan hacer su estallido o su escalada comercial en el 2016. Cinco vehículos que a criterio individual debieran evitarse por considerarse una mala opción de compra; engatusamientos o fullerías que unos atribuyen al espíritu mefistotélico y las intenciones arteras de los fabricantes, aunque yo me decanto por la pobreza de carácter que tienen las personas cuando se las contempla como una masa, en lugar de individuos. Si estos coches están aquí, no es para herir a constructores, sino para señalar que, la mayoría de las veces, damos demasiadas muestras de poseer una inteligencia roma, poco afilada.
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Las dos baterías diferentes para el Toyota Prius 2016

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El referente y arquetipo de los coches híbridos tendrá dos tipos de pilas según a qué país esté dirigido, porque los equipamientos en cada mercado son bien distintos. En la mayor parte de Prius, la batería continuará siendo de Níquel-Hidruro Metálico, como en la generación que dejaremos atrás y que todavía mantiene una popularidad enorme en el sector de los taxis españoles.

Pero habrá una opción con acumulador de Iones de Litio, que son las baterías más corrientes en los vehículos totalmente eléctricos y en los híbridos enchufables. Unas pilas y otras son parejas en rendimiento y gasto energético, conque el coste del automóvil no depende de cuál se use. El motivo último de esta dualidad es una cuestión de peso. La batería de Iones de Litio del siguiente Prius pesa 16 kilos menos, cálculo que hago un tanto al grueso y sin afinar.
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Consumo y prestaciones del Toyota Prius 4G

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La cuarta generación del Toyota Prius, la que se puede bautizar como Prius 4G, ya presume de unos datos de consumo medio espectaculares. Si la anterior no pasaba de los 3,9 l/100 km que ya celebramos en su día, ahora hay que hablar de 3 l/100 km. Y no es lo único bueno del renovado Prius, puesto que las emisiones de dióxido de carbono también han caído para situarse en 70 g/km.
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Llega la cuarta generación del Toyota Prius


La tecnología híbrida de Toyota sigue evolucionando. Prueba de ello es el nacimiento del nuevo Toyota Prius, un coche del que dicen que será un referente en cuanto a ahorro de combustible, emisiones y eficiencia.

Lo sabremos cuando se celebre el Salón del Automóvil de Frankfurt que arranca la semana que viene. Allí se dejará ver con todas las novedades estéticas, mecánicas y de equipamiento que ha incorporado para ser más atractivo que su antecesor.
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Novedades Toyota para el Salón de Frankfurt 2015

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Toyota lo tiene todo listo para el Salón del Automóvil de Frankfurt que se celebrará entre el 17 y el 27 de septiembre, aunque los días 15 y 16 también estará abierto para la prensa.

Los japoneses siguen con su apuesta por los coches híbridos y lo hacen presentando la nueva generación del Prius, el modelo que ha dado sentido a una estrategia que funciona a la perfección.
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Toyota Prius+ 2015, ya en los concesionarios desde 27.900 euros


Toyota lanza al mercado el renovado Prius+ con un diseño actualizado, un interior mejor acabado y un equipamiento de serie más completo. Ya se puede adquirir en los concesionarios de la Red Oficial Toyota España desde 27.900 euros.

El híbrido japonés se comercializa en Europa con tres acabados: ECO, Advance y Executive. Los precios son muy similares a los del modelo anterior pero el equipamiento y la calidad de los materiales empleados es superior.
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Toyota le regala un Prius a Sergio Ramos

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Con esa cara de satisfacción posó ante los medios gráficos el bueno de Sergio Ramos. Acababa de ganar el Mundial de Clubes con el Real Madrid y había sido nombrado mejor jugador del torneo, motivo por el cual Toyota le entregó el flamante Prius que aparece en la imagen.

El fabricante japonés ya lleva unos cuantos años como patrocinador de esta cita futbolística y por lo visto quiere seguir promocionando el vehículo híbrido más vendido en todo el mundo con diferencia.
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Toyota Prius+ 2015, actualización necesaria

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El Toyota Prius+ se ha renovado de cara al año que viene. Llegará a Europa en enero de 2015 y lo hará con un sistema de propulsión híbrido que ha sido revisado para poder cumplir con la normativa de emisiones Euro +.

También encontramos cambios en el diseño que se manifiestan tanto en el interior como en el exterior del monovolumen. Se ha ampliado el equipamiento y a nivel tecnológico se ha puesto al día para sacar mejor nota en materia de seguridad y conectividad.

Este restyling llega casi tres años después de su aparición en Europa. El Prius+ nació para incrementar la oferta del Prius y se convirtió en el primer vehículo híbrido combinado de siete plazas.
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