Era la gran noticia que todos los aficionados españoles a la Fórmula 1 estamos esperando, por fin se ha confirmado que Pedro Martínez de la Rosa será piloto oficial de Sauber para la temporada 2010. El catalán pilotará el segundo coche de Peter Sauber como piloto titular esta temporada, junto a su compañero de equipo Kamui Kobayashi.

Pedro, que pronto cumplirá 39 años, aportará toda su gran experiencia como probador durante años en McLaren para desarrollar demostrar sus habilidades al volante de un Sauber. De la mano del piloto llegarán apoyos financieros en forma de sponsors a la escudería por valor de más de tres millones de euros, algo que también ha motivado su contratación.

Recordad que los monoplazas suizos de Sauber montarán motores Ferrari, similares a los que manejará Alonso vestido de rojo. La Fórmula 1 se vuelve a poner interesante, pues será un año en el que pueden haber grandes sorpresas.

Pedro Martínez de la Rosa podría convertirse en piloto oficial de Sauber a pesar de tener ya 38 años. Junto a Michael Schumacher se convertiría en el piloto más veterano de la Fórmula 1 y volvería a deleitar a los aficionados españoles que en su última aparición en un Gran Premio le pudimos ver subido a un McLaren.

Según se puede leer en el periódico suizo Blick, el catalán podría haber firmado ya su nuevo contrato con Sauber para convertirse así en compañero de equipo del japonés Kabui Kobayashi. Aunque de momento todo no es más que un rumor, se sabe de sobras que a Peter Sauber siempre le ha gustado el pilotaje de De la Rosa. La verdad es que sería una gran noticia que nos alegraría mucho a todos, pues merece más que nadie poder completar una temporada en la Fórmula 1. Experiencia no le falta.

El veterano piloto español de McLaren, Pedro Martínez de la Rosa, ha asegurado que puede dejar la Fórmula 1 este año si no consigue una plaza como piloto oficial en alguna escudería o si no se modifica la normativa que impide los entrenamientos en pista.

Si no puedo conseguir un volante y si no puedo subir al coche para entrenar, me iré a otra categoría en la que me pueda divertir más, sin ningún problema. La vida no se acaba en la Fórmula 1.

El cambio en la normativa le impide entrenar en pista, circunstancia que le obligará a trabajar únicamente con el simulador, algo realmente aburrido para un piloto profesional. De la Rosa, con 38 años a sus espaldas, aseguró estar harto de hablar de otros pilotos y lamentó que la edad sea para algunos equipos la principal prioridad, dejando a un lado otros detalles como la experiencia o incluso el estado físico y mental del conductor.

Creo que tengo algo que demostrar y no quiero tirar aún la toalla. A nivel de calidad no veo nada en ellos que yo no tenga.

Confirmado. El actual piloto probador del equipo McLaren-Mercedes, Pedro de la Rosa de 37 años, ha firmado un contrato con la escudería india para ser su piloto oficial, aunque su presentación no será hasta dentro de unas semanas.

De la Rosa compaginaría sus trabajos como piloto de Force India con los de probador de McLaren, un proyecto en el que el piloto catalán está totalmente ilusionado. Todos los años por estas fechas surgen rumores de este tipo, pero esta vez se han confirmado.

Pedro de la Rosa ha completado un total de 71 grandes premios de Fórmula 1, entre los que destaca un segundo puesto en el Gran Premio de Hungría del 2006 a los mandos de un McLaren-Mercedes. Debutó en la Fórmula 1 en 1999 con el equipo Arrows y luego compitió con la escudería Jaguar antes de llegar a ser probador de la escudería angloalemana.

Pedro Martínez de la Rosa podría pilotar un monoplaza de Fórmula 1 la temporada que viene. No lo haría como piloto probador como se encuentra actualmente en McLaren, lo haría como piloto oficial de la escudería Force India que, como comentamos ayer, se ha aliado con Mercedes-Benz para aprovecharse del suministro de motores y otros materiales.

A sus 37 años, sería sin duda el último tren para pilotar un Fórmula 1 en competición. Además, tiene una cláusula en su contrato que le permitiría abandonar McLaren si cualquier otra escudería le asegura ser piloto oficial. Por si eso fuera poco, en 2010, el máximo responsable de Force India, Vijay Mallya, asegura que podrían estar ganando carreras con un monoplaza muy competitivo.