Coches 2014 adaptados al invierno, para ti y tu familia


La estación más fría del año está a la vuelta de la esquina y, como siempre, las zonas más castigadas por la nieve serán las Comunidades Autónomas del norte y noreste del país. Allí, los conductores conocen muy bien cuáles son las cualidades que un coche necesita para salir delante de los terrenos más helados: una impecable tracción 4×4, un potente motor, sistemas de mantenimiento así como de asistencia al volante, unas llantas a medida y sobre todo, lo último en tecnología y seguridad tanto activa como pasiva. Vamos a repasar los 5 coches más adecuados para el invierno en estas zonas con climas hostiles.
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Fiat Panda Cross, a la venta en septiembre

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Septiembre es el mes elegido por Fiat para lanzar al mercado el nuevo Panda Cross, un 4×4 basado en el mítico modelo de la firma italiana que ya tuvimos la ocasión de conocer antes de que fuera presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra.

No acabo de tener muy claro qué perfil de cliente es el que se sentirá atraído por él. Imagino que una persona joven o de mediana edad que quiera desenvolverse por ciudad y por terrenos off-road por igual sin gastarse mucho dinero, ya que este Panda Cross tiene la pinta de ser económico, igual que su hermano. De hecho, ya nos adelantan que costará la mitad que los SUV más vendidos en Europa, así que el precio será una de sus armas a la hora de ganar adeptos en los concesionarios. ¿Deben preocuparse en Dacia por las ventas del Duster? Tal vez sí, aunque se habla de unos 17.000 euros, que es bastante más de lo que cuesta un Duster y pone en duda eso de que cuesta la mitad que los SUV más vendidos en Europa. En cualquier caso tendremos que esperar.
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Fiat Panda Cross, un 4×4 muy protegido


Fiat ya tiene preparada la segunda versión 4×4 de su laureado Fiat Panda. Conocíamos el Panda 4×4, pero ahora tenemos que dar la bienvenida al Panda Cross, un modelo que se dejará ver por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra que arrancará el mes que viene.

¿Qué le diferencia del Panda convencional a nivel estético? Pues básicamente tres cosas: una mayor altura respecto al suelo, unos paragolpes que mejoran los ángulos de ataque y salida y unas protecciones plásticas que se extienden por toda la carrocería.
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