Honda CR-Z Mugen RZ, por fin 175 CV


El preparador oficial de Honda ya había redecorado el pequeño coupé híbrido, pero era pura estética. También lo habían exprimido para la competición y para permanecer confinado a los circuitos. Al fin se han decidido hacer las cosas con cabeza y le han metido mano al motor y al sistema de impulsión eléctrico sin que ello suponga un disparate de precio imposible. Ahora, contando con el tamaño y el peso que tiene este pequeñajo, sí que se puede decir en voz alta que es un híbrido deportivo. Atrás quedan los escuetos 120 CV de un vehículo que alardea de ser ecológico pero velocista al mismo tiempo. Mugen nos hace volver a creer en lo que promete el CR-Z. Hace ya más de un año que se habló de él, pero sonaba todo un poco irreal y desmadrado para los clientes normales.
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Mugen Ariel Atom

Mugen ha contado con un motor Honda para ofrecer el Ariel Atom. Se trata de un biplaza súper compacto de nada menos que 270 caballos de potencia que llega como celebración del décimo aniversario del modelo. Con tracción en las ruedas traseras, esta edición especial y limitada a 10 unidades es capaz de superar la frontera de los 100 kilómetros hora en menos de tres segundos. Lo más parecido a volar.


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