Mazda2 2015: equipamiento y precios

Mazda2 2015
En la página web de Mazda España todavía no nos topamos con un configurador del Mazda2 de cuarta generación. Eso no significa que no esté a la venta, porque la firma japonesa acepta pedidos por el utilitario que acaban de renovar por completo, que por cierto llegará a los concesionarios de nuestro país a finales de febrero.

Enérgico, vital, con carácter… y con el diseño KODO, que viene a expresar lo que ellos han definido como “Alma del movimiento”. Puras historias comerciales con las que tratarán de empujar las ventas de un urbanita que todavía no está en disposición de pelear con los colosos del segmento, a pesar de que ha dado un salto de calidad más que interesante.
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Mazda2 Sedán 2015, ¿Tailandia o España?

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A estas alturas de la función, creía que poco o nada quedaba por revelar de la cuarta generación del Mazda2. Precios aparte, quiero decir. En esto seguimos sin noticias.

Buscadores de bestsellers utilitarios esperan pacientemente a febrero del 2015, presumiblemente será cuando empiece a circular por las calles en Europa.

Toda información anticipada se agradece, pero, en general, lo que funciona en un plano de ventas efectivas es el boca a boca. Un coche arranca su andadura comercial cuando los transeúntes comienzan a toparse con él, o reciben buenas impresiones de conocidos que tienen uno y están contentos.

Sin embargo, me he topado con algo tan evidente que no lo he visto venir: la carrocería sedán. El Mazda2 tiene fábricas en Hiroshima, México y Tailandia. De este último país llegan las fotos y los aún escasos datos con jugo y sustancia. Se ha presentado en el Salón de Bangkok.
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Mazda2 2015, la cuarta generación

Mazda2 2015 rojo
En julio vimos las primeras imágenes oficiales y nos quedamos con ganas de más. El Mazda2 tenía muy buena pinta, y ahora que tenemos más información disponible podemos confirmar que los japoneses han hecho un gran trabajo para renovar su utilitario.

No es un utilitario cualquiera. Lleva casi 20 años en el mercado y ya va por su cuarta generación. Eso no le permite ser tan longevo como por ejemplo el SEAT Ibiza, pero a estas alturas ya no es un desconocido para nadie.
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Mazda2 2015: primeras imágenes oficiales

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Pocas horas después de que se filtraran varias imágenes del Mazda2, la firma japonesa ha decidido publicar un arsenal de fotografías oficiales para que podamos contemplar cómo será el nuevo utilitario que llegará al mercado en los próximos meses.

Estamos hablando de un veterano. Un coche que llegó al mercado en 1996 y que ya sabe lo que es vender más de 2,4 millones de unidades en todo el mundo. Por eso, y porque adopta el nuevo lenguaje de diseño de la marca para parecerse a los Mazda3 y Mazda6, creo que como mínimo se merece un respeto.
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Mazda series “Spring Edition”, intentando subir ventas antes de la astenia primaveral


Mientras preparan la implementación masiva de sus tecnologías Skyactiv a medida que su gama se vaya regenerando, los japoneses de Mazda no tienen mucho que ofrecer. En un intento de desatascar un poco las ventas europeas, se sacan de la manga esta serie especial para sus modelos más populares. El truco es dotarlos de más equipamiento con el menor retoque de precios, de manera que los vehículos, en relación coste-extras, terminen por salir algo más asequibles y revitalicen un poco el movimiento en los concesionarios.
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En octubre llega el Mazda 2 eléctrico


Que nadie haga aspavientos ni se llame a engaño con el titular. En Mazda hay gasolina para rato. La propia casa ha revelado que la producción de su SUV CX-5 subirá 40.000 unidades más al año, y la manufacturación de sus famosos motores gasolina y diesel Skyactive se va a duplicar. Es decir, de los actuales 400.000 por año pasarán a los 800.000. Estos propulsores están en casi toda su gama, pero ganando adeptos y destacando sobre todo en el mismo CX-5 y en el Mazda 6. Así que lo del coche eléctrico hay que explicarlo bien.
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Nuevo Mazda2 “Iruka”


Mazda acaba de iniciar la comercialización del Mazda2 Iruka para el mercado español. Se trata de una versión especial que destaca por incluir una dotación de serie más completa a un precio realmente atractivo. Otro aspecto a tener en cuenta es que se comercializa con un motor exclusivo de gasolina con 84 CV de potencia.

El detalle del equipamiento es el siguiente: llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático, radio CD MP3, bluetooth, sistema de navegación con pantalla a color, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, volante multifunción forrado en piel, espejos eléctricos y térmicos, faros antiniebla y alerón posterior.

La única opción disponible para esta variante es el control de estabilidad, denominado en Mazda bajo las siglas DSC, y que tiene un coste adicional de 300 euros. Con respecto al motor, el bloque de 1.3 litros y 84 CV homologa un consumo medio de 5,0 L/100, con unas emisiones de 115 g/km de CO2. El precio recomendado sin descuentos aplicables es de 14.820 euros.

Mazda Turbo2


En el SEMA Show que se está celebrando estos días en Las Vegas hemos podido ver una preparación muy llamativa del Mazda 2. El pequeño utilitario de la firma japonesa se ha vuelto más deportivo que nunca gracias a la inclusión de un motor tan potente como el del Mazda3 MPS.

Estamos hablando de un propulsor MZR 2.3 DISI Turbo de inyección directa que puede ofrecer 260 CV a 5.000 rpm y un par máximo de 380 Nm. No se sabe nada de sus prestaciones, pero teniendo en cuenta que el Mazda3 MPS pasa de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos es de esperar que el Mazda Turbo2 lo haga en menos tiempo.
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Precios del Mazda2


La renovación del Mazda2 es ya una realidad y está disponible para el mercado español. El nuevo modelo llega a principios de febrero con pequeñas mejoras estéticas y motores más eficientes, los cuales han sido adaptados a la normativa Euro V.

La previsión de ventas del fabricante japonés para España en 2011 es de 1.400 unidades, algo que se puede conseguir teniendo en cuenta la interesante oferta que queda compuesta por los niveles: Active, Style, Style+ y Sportive, mientras que en motores se podrá elegir entre un 1.3i 16v con 75 CV, un 1.5i 16v con 102 CV y el 1.6 CRTD de 95 CV.


Los precios oficiales recomendados para los concesionarios son:
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Mazda se sube al carro de los eléctricos


Más vale tarde que nunca, eso es lo que seguramente pensarán en Mazda. El fabricante de automóviles japonés, con sede en Hiroshima, se ha convertido en uno de los últimos en subirse al carro de los eléctricos, los coches del futuro teniendo en cuenta que el combustible está por las nubes y la necesidad de cuidar el planeta es cada vez más prioritaria.

En estos momentos se encuentran trabajando en una versión eléctrica del Mazda Demio, un modelo que empezará a darse a conocer en forma de alquiler. Lo hará en Japón y está previsto que llegue durante la primavera de 2012. Seguramente por ese nombre no os habrá sonado, aunque si os digo que en Norteamérica y Europa se conoce como Mazda2 lo tendréis todo mucho más claro.

Según hemos podido saber, será un eléctrico con unos 200 km de autonomía, cifra que no está nada mal si tenemos en cuenta que la mayoría se manejan sobre los 160 km. Lo peor de todo es que eso no le será suficiente para competir con unos rivales que ya llevarán algunos años asentados en el mercado.