La ITV de Alemania ha realizado un estudio para conocer qué coches son los más fiables del mercado. Para elaborar el ranking, han tenido en cuenta el porcentaje de fallos en las visitas al taller que los vehículos de todas las marcas realizan entre los 2 y 3 años después de haber sido comprados. Mazda se ha llevado la palma mientras que Alfa Romeo y Chrysler han sido los peores parados.
Ranking de fiabilidad:
1- Mazda 3 2- Mazda 2 3- Volkswagen Golf 4- Ford Fusion 5- Honda Jazz 6- Mazda MX-5 7- Porsche Boxster 8- Porsche Cayenne 9- Ford C-Max 10- Mercedes Clase A
De entre todos los finalistas, el Fiat 500 ha sido nombrado el Coche del año 2008 en Europa. El compacto de Fiat se ha impuesto frente a grandes rivales como el Mazda 2, el nuevo Ford Mondeo o el aclamado Nissan Qashqai.
El nuevo Fiat 500, relanzado 50 años después de su versión original, podremos verlo en la calle a partir del 26 de Noviembre.
Felicidades, Fiat!
Puntuaciones generales:
Fiat 500 – 385 puntos
Mazda 2 – 325 puntos
Ford Mondeo – 202 puntos
Kia Cee’d – 166 puntos
Nissan Qashqai – 147 puntos
Mercedes Clase C – 128 puntos
Peugeot 308 – 97 puntos
Mazda ha diseñado un coche ideal para un segmento acuradamente seleccionado. Se trata del Mazda 2 y va dirigido a solteros comprendidos entre los 20 y los 26 años de edad. Este nuevo modelo de la firma japonesa estará en competencia directa con otros modelos de la misma categoría como el Clio, el Polo, el Yaris o el 207. Podemos encontrarlo en 3 versiones: 75 CV, 86 CV o 103 CV, siendo el precio del primero de unos 12.000 euros.
El coche en cuestión, fue diseñado pensando en cuidar al máximo el medio ambiente. Por eso, como todos los vehículos que hará ahora la firma japonesa, pesa menos y mide menos que su predecesor. Todo esto permitirá bajar la emisión de CO2 gracias a un consumo menor de combustible.
El Mazda 2 Active (versión de 75 CV) contará con aire acondicionado, elevalunas delanteros, retrovisores eléctricos, fijaciones isofix en dos plazas traseras, un radio CD con compatible con MP3 y conexión auxiliar, todo de serie. Esta versión básica no dispondrá de control de estabilidad (DSC).
Otros de los elementos que podrá tener el coche son: los airbags laterales delanteros y de cortina, climatizador, conexión automática de luces y limpiaparabrisas, retrovisores abatibles eléctricamente, ordenador o un sistema de arranque sin llave, pero no con un botón sino con un mando giratorio en el mismo lugar de la llave.
Lo bueno del nuevo Mazda podemos decir que es el control de estabilidad (para el modelo Sportive de 103 CV) y lo malo la dureza de las suspensiones que hace que se viaje algo incómodo.
