La segunda generación del Macan podría contar con una versión coupé

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En Porsche están encantados de la vida con el Macan, un modelo que les ha ayudado a incrementar sus beneficios de forma considerable. Ya les pasó cuando lanzaron el Cayenne, que les costó las críticas de miles de puristas, pero esta vez todo ha sido mucho más fácil. Lo ha sido porque el camino ya estaba hecho y porque el mercado está repleto de SUVs. De hecho, incluso quienes criticaron este tipo de carrocerías se han acabado comprando un SUV, haciendo bueno eso de que nunca hay que decir “de este agua no beberé”.
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Porsche Macan Turbo con paquete Performance; algo más que un chute de potencia

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A Porsche le salen los números. Le vale la pena invertir en mejoras que benefician a los clientes que apuestan por el Porsche Macan, un modelo que les ha permitido incrementar sus beneficios considerablemente. Por eso no es de extrañar que el paquete Performance haya llegado al todocamino alemán.
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Duelo de aceleración entre un Jaguar F-Pace y un Porsche Macan

Jaguar F-Pace
Duelo de titanes. Reino Unido frente a Alemania; Jaguar frente a Porsche. En Rusia han puesto a prueba la aceleración del F-Pace y el Macan para ver cuál de los dos es más rápido. Para ello han optado por un F-Pace S con motor de 3.0 litros V6 de 380 CV y un Macan GTS con motor V6 de 360 CV. ¿Son esos 20 CV de diferencia determinantes?
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El Macan fue el Porsche más vendido en 2015

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Porsche sabía lo que estaba haciendo cuando se puso a diseñar un SUV con ganas de comerse el mundo. El Cayenne está muy bien y triunfó en países como España justo antes de que estallara la burbuja inmobiliaria, pero les hacía falta lanzar un SUV con un formato más reducido para enganchar a todos aquellos clientes que quieren conducir un Porsche sin gastarse los 77.000 euros que cuesta la versión más económica del hermano mayor del Porsche Macan.
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Precio del Porsche Macan con motor de cuatro cilindros

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El Porsche Macan con motor de cuatro cilindros ya tiene tarifa para España. Llegará a los concesionarios en junio y lo hará a un precio de partida de 63.180 euros, lo que le convierte en el Macan más barato de la gama si tenemos en cuenta que el Macan S Diesel cuesta 68.541 euros en estos momentos. Sin duda, una sabia decisión que nos permitirá ver más unidades del hermano pequeño del Cayenne.
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Nuevo motor de acceso para el Porsche Macan

Porsche Macan
En determinados mercados ya estaba disponible, pero todavía no se podía pedir en cualquier país de Europa donde se comercializa el Porsche Macan. La firma alemana ha decidido llevar su motor más accesible a todas partes, un movimiento con el que esperan disparar las ventas de un SUV que les está funcionando francamente bien.
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Así sería el Porsche Macan descapotable

Porsche Macan descapotable
Ahora que ya lo sabemos todo sobre el Range Rover Evoque descapotable, lo más probable es que otros fabricantes se animen a lanzar modelos similares al de la firma británica. Eso sí, antes de lanzarse a la piscina es probable que esperen a ver cómo funcionan las ventas de un coche que en estos momentos no tiene competidor dentro de su segmento, el de los SUV descapotables.
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Porsche Macan Turbo destrozado por 57.500 euros

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Puede sonar a ganga. Incluso con el destrozo que se aprecia en las imágenes, un Porsche Macan Turbo por 57.500 euros suena cuanto menos tentador, sobre todo si tenemos en cuenta que uno nuevo te cuesta 95.682 euros en España.

El que ves en las imágenes ha sido puesto a la venta por un tipo que se pegó una nata tremenda al poco tiempo de comprárselo. Por eso se podría decir que está seminuevo, aunque evidentemente la parte dañada está que da pena.
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Ford Mondeo y Mercedes Clase C denunciados en una revista: ilegalidad y peligro por sobrepeso

ford mondeo sportbreak 2014
Un vídeo para acalorar a ejecutivos: un Ford Mondeo Titanium diesel 150 CV, carrocería SW (familiar/Sportbreak) y caja de cambios manual de seis marchas. La curva de peso declarada por Ford en Suecia es de 1.601 kilos.

Con un conductor de (supuestamente) 70 kilos y el depósito lleno, tal y como explican en el vídeo, da 1.880 kilos sobre una balanza. No hay que saber sueco ni inglés; se ve en un plano y hemos de dar un paso de fe para creer que la báscula está correctamente equilibrada.

En definitiva, la cifra es 279 kilos superior de lo que Ford Suecia hace constar en su registro certificado.
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