Así de bien se mueve el próximo BMW M5 con tracción total

BMW M5 logotipo
Cada 5 o 6 años suele renovarse. El BMW M5 es una de esas versiones deportivas que nacen poco después de que el modelo matriz vea la luz. Y claro, teniendo en cuenta que el BMW Serie 5 será presentado en el Salón de Detroit en enero de 2017, no es de extrañar que su variante más radical esté en fase de pruebas para llegar a los concesionarios con pocos meses de diferencia.
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Cómo convencer a tus padres para que te dejen conducir un coche potente

BMW M5 azul
Creo que más de uno se sentirá identificado con el contenido de este artículo. Más de uno que ha cumplido la mayoría de edad, se ha sacado el carné de conducir y se ha encontrado con una barrera justo cuando iba a coger el coche de sus padres.

Si es nuevo o si es muy potente, lo más probable es que te quedes con las ganas de conducirlo. Nadie quiere dar sus llaves a un novato en semejantes circunstancias, ni siquiera tratándose de su querido hijo.
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BMW M5 “30 Jahre M5” desde 159.000 euros

BMW 30 Jahre M5
30 Jahre M5“, o lo que es lo mismo, “30 Años M5”. Así es como han bautizado a la edición especial del BMW M5 que llega para conmemorar su 30 aniversario. Lo hace con una tirada limitada 300 unidades y a un precio de partida que no es precisamente asequible. Por cada una de esas unidades será necesario desembolsar 159.000 euros.

Dicho precio está justificado si tenemos en cuenta lo que incluye a nivel mecánico, estético y de equipamiento. Ya os lo adelanté la semana pasada, pero esta vez nos ha llegado la nota de prensa oficial y una serie de fotografías que antes no teníamos en nuestro poder.
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Edición especial del BMW M5 con 600 CV


Si el BMW Serie 5 te parece un coche para empresarios y padres de familia de avanzada edad, la edición especial “30 aniversario” del BMW M5 te parecerá todo lo contrario. La firma alemana está trabajando en una versión tremendamente radical que convencerá a todos los aficionados del mundo del motor por una sencilla razón. Sus 600 CV de potencia serán suficientes para dar rienda suelta a la pasión por la conducción. Solo espero que los pocos privilegiados que puedan hacerse con una unidad decidan pisar el acelerador en circuitos, no para ir a comprar pollo al ast los domingos por la mañana a la rosticería del barrio.
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Repaso a la historia del BMW M5 por su 30 aniversario

BMW M5 historia
BMW también está de cumpleaños. Lo está por uno de sus modelos de la familia M, el majestuoso BMW M5. Celebran su trigésimo aniversario y lo hacen por todo lo alto. De momento podemos ver un vídeo compartido a través de YouTube, pero esperamos más sorpresas.

La más importante podría dejarse ver en el Goodwood Festival of Speed 2014 que se celebrará entre el 26 y el 29 de junio. Dicen que allí podrían presentar una edición especial que será todavía más refinada y potente, ya que se habla de la inclusión del Competition Package para alcanzar los 575 CV. En cualquier caso, son rumores sin sentido hasta que se confirmen o se desmientan.
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Vídeo del BMW M5 con el Competition Package

BMW M5 con el Competition Package
Conocemos el Competition Package que se puede añadir a los BMW M5 y M6. El año pasado fue desvelado, pero hoy tengo que volver a hablarte de él porque es noticia en Estados Unidos. Allí, donde BMW conserva una importante cuota de mercado, acaban de publicar uno de esos vídeos que le ponen los dientes largos a cualquiera.
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Récord Guinness de derrapaje con un BMW M5


Johan Schwartz, instructor de la BMW Performance Driving School, es noticia por haber batido el récord del mundo de derrapaje. Si antes dicho privilegio le pertenecía a Mauro Carlo por los 2.308 metros que inmortalizó con un Mercedes C63 AMG, ahora dicho privilegio le pertenece a este hombre que ha logrado pulverizar la marca al volante de un BMW M5. Ha recorrido nada más y nada menos que 82 kilómetros derrapando, que se dice pronto.
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Nuevos BMW Serie 5 y M5 a fondo


Si el restyling sale en noviembre, ¿hemos de hablar del Serie 5 2013 o del Serie 5 2014? Las noticias se filtraron hace días, con fotos y todos los aspectos técnicos revelados, desde nuevas opciones de equipamiento hasta las revisiones en los motores, que incluyen un diesel básico 518d con 143 CV. Toda la gama se renueva: berlina, familiar, el inclasificable GT y, por supuesto, el portaestandarte M5, que sigue su guerra particular con Mercedes y Audi incorporando un Competition Package que lleva los 560 CV del motor 4.4 V8 hasta los 575 CV (hay que decir que el M6 también se ha agenciado esta opción para su personalización y venta).

Como lo referente al M5 se ha hecho oficial a través del canal de prensa de BMW hoy, las fotos son todas de la estrella de la gama.
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