El finlandés Jari-Marii Latvala y su copiloto volvieron a nacer. El Ford que conducía se fue en una de las curvas del Rally de Portugal y cayó montaña abajo durante 175 metros. Para sorpresa de todos, ambos salieron ilesos. Esto demuestra la gran seguridad que existe en este tipo de coches. Si hubiera la misma seguridad en los coches que circulan por la calle otro gallo cantaría.
El piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford) se ha colocado como líder del Mundial de Rallyes después de ganar la octava etapa del campeonato, el Rally de Turquía, imponiéndose por algo más de 7 segundos a su compañero de equipo Jari Matti Latvala. Por su parte, el actual campeón del mundo, el francés Sebastien Loeb, terminó tercero a 25 segundos.
A terminar la prueba, el nuevo líder del mundial estaba eufórico aunque reconoció que no le había sido nada fácil:
Como todos, tenía los neumáticos destrozados, pero yo tuve la mala suerte de pinchar a falta de unos pocos kilómetros. Seguí a tope, a todo lo que pude, pero hasta que no llegue no tuve la seguridad de si había sido suficiente. Pase por momentos de mucha tensión.
Es fantástico. Mi equipo ha hecho un gran trabajo y volvemos a estar arriba en la clasificación. No puedo pedir más.
Dani Sordo continúa demostrando que ya es una habitual en las primeras plazas y terminó cuarto. Contento con el rendimiento de su Citroën C4, tanto él como su compañero Loeb esperan copar las dos primeras plazas en la próxima prueba puntuable del mundial
Hacía mucho tiempo que no veíamos a un español en lo más alto de una prueba del Mundial de Rallyes. Desde la gran época de Carlos Sainz, ningún otro piloto había logrado comandar una clasificación. Pero las malas rachas están para romperlas. Así nos lo ha hecho saber hoy Dani Sordo. El piloto cántabro lidera el Rally de Jordania, quinta prueba puntuable para el mundial, seguido de muy cerca por su compañero de equipo, Sébastien Loeb, que se sitúa a tan solo 1,1 segundos.
Los Citroën han funcionado de maravilla en los 8 tramos disputados hasta el momento. Loeb y Sordo dominan aunque no con mucho margen de ventaja. Jari-Matti Latvala es tercero a 8,5 segundos y Mikko Hirvonen cuarto a 13,4.
A pesar de tanta igualdad entre los primeros pilotos que hace pensar que puede pasar de todo, queda claro que el gran favorito es el francés Sébastien Loeb. Por su parte, Dani Sordo tendrá la desventaja de salir mañana el primero, algo que no gusta porque la pista suele estar bastante sucia.
Sébastien Loeb volvió a demostrar quien es el rey del mundial de rallyes una vez más. Tras conocer a otro rey, en este caso del fútbol (Maradona se dio una vuelta con él en su Citroën), el astro francés dio toda una exhibición de pilotaje en Argentina y recupera así el liderato de la clasificación general. Se trata ya de su trigésimo novena victoria en su carrera deportiva. El otro Citroën, el del español Dani Sordo, tuvo también una meritoria actuación y logró terminar tercero. El segundo puesto fue para el australiano Chris Atkinson. Ambos pilotos se beneficiaron del abandono del Subaru de Peter Solberg cuando marchaba segundo.
Mikko Hirvonen (Ford) era el líder de la clasificación hasta el Rally de Argentina. Sin embargo, el finlandés no pudo pasar del quinto puesto a pesar de que iba primero hasta llegar al quinto tramo. A partir de ahí tuvo que abandonar y reengancharse de nuevo a la carrera con la consiguiente penalización. Jari Matti Latvala, su compañero y compatriota, sufrió todavía más problemas mecánicos y finalizó en una más que discreta decimocuarta plaza.
La próxima prueba será el novedoso Rally de Jordania, que se disputará del 24 al 27 de abril.
Clasificación Rally de Argentina
1º S. Loeb 05:05:48.600
2º C. Atkinson a 2:33.200
3º D. Sordo a 4:04.700
4º C. Rautenbach a 20:03.500
5º M. Hirvonen a 25:15.300
6º F. Villagra a 27:42.000
7º G. Galli a 27:51.800
8º A. Aigner a 28:59.300
El gran Sebastien Loeb (Citroën) volvió a triunfar por tercer año consecutivo en el Rally de México. El francés acumula ya 38 victorias en lo que va de carrera deportiva. Pese a su segunda victoria en lo que va de campeonato, todavía se tiene que conformar con la segunda plaza en la general porque Mikko Hirvonen (Ford) retiene el primer puesto gracias a terminar cuarto en tierras americanas.
La ventaja del gran piloto francés respecto al australiano Chris Atkinson (Subaru), que fue segundo, fue de un minuto y seis segundos. Tecero terminó el finlandés Jari-Matti Latvala (Ford).
Como ya comentamos hace dos días, el español Dani Sordo (Citroën) tuvo que abandonar tras romper la suspensión. Tras reengancharse a la prueba, logró terminar séptimo gracias a ser el mejor en el último tramo, una superespecial de 4.43 kilómetros.
El próximo Rally será el que se dispute en tierras argentinas, entre el 27 y el 30 de marzo, como siempre sobre tierra.
Dani Sordo ha tenido que abandonar en el primer tramo del Rally de México después de romper el trapecio delantero izquierdo de la suspensión de su Citroën. Una verdadera lástima porque este era un trazado que se le daba muy bien al piloto español. Tanto en el 2006 como el año pasado había conseguido finalizar cuarto.
Sebastien Loeb, compañero de equipo de Dani Sordo, ha tenido mejor suerte y no ha sido penalizado con 5 minutos por la comisión técnica después de que montara en el coche un nuevo motor diferente al previsto. Pese a que a FIA obliga a montar el mismo motor durante tres pruebas consecutivas, el francés lo cambió debido a los problemas que sufrió en Suecia.
La clasificación de momento la lidera el finlandés Jari Matti Latvala (Ford) seguido del australiano Chris Atkinson (Subaru) y del italiano Gigi Galli (Ford). Loeb se está teniendo que conformar con la cuarta plaza hasta la fecha.
Jari-Matti Latvala (Ford) se ha hecho con la victoria en el Rally de Suecia y de paso se ha convertido en el piloto más joven en ganar una prueba del Mundial de Rallies. A sus 22 años, 10 meses y 7 días, el finlandés se impuso con autoridad y eso que todavía no sabía ni lo que era subirse al cajón en una prueba del Mundial.
Otro de los datos destacables de este rally ha sido que el Mundial ha cambiado de líder tras su disputa. Así, el también finlandés Mikko Hirvonen (Ford) le ha arrebatado la primera posición al francés Sébatien Loeb (Citroën) que tuvo que abandonar.
Dani Sordo finalizó sexto y no quiso forzar la máquina para guardar la mecánica de cara a futuras pruebas.
Clasificación Rally de Suecia:
1º J. M. Latvala 2h.46:41.200
2º M. Hirvonen a 58.300
3º G. Galli a 2:23.200
4º P. Solberg a 2:59.400
5º A. Mikkelsen a 5:46.000
6º D. Sordo a 7:13.100
7º T. Gardemeister a 10:35.300
8º J. Hänninen a 12:27.500
El francés Sébastien Loeb (Citroën) ha dado un paso de gigante en su camino hacia el título mundial de rallyes. El tricampeón del mundo se impuso en el Rally de Irlanda y se benefició del abandono de su máximo rival, el finlandes Marcus Grönholm (Ford), quien sufrió un aparatoso accidente en la primera etapa. El español Dani Sordo tuvo una actuación excepcional y terminó segundo, a tan sólo 53 segundos de su compañero y favorito al título. Jari-Matti Latvala fue tercero.
Loeb aventaja en 6 puntos a Grönholm a falta de tan sólo una prueba por disputarse, el Rally de Gran Bretaña. Esta tendrá lugar del día 30 de noviembre al día 2 de diciembre.
Por otra parte, pese al doblete de Citroën, Ford se ha proclamado campeón en el mundial de marcas gracias al cuarto puesto de Mikko Hirvonen.
Clasificación General:
1- S. Loeb 110 puntos
2- M. Grönholm 104 puntos
3- M. Hirvonen 89 puntos
4- D. Sordo 61 puntos
5 - P. Solberg 42 puntos
