Render del Ford Ka+ RS

Ford Ka RS
Hay que ver lo poco que han tardado en X-Tomi Design. En un abrir y cerrar de ojos se han sacado de la manga un render del Ford Ka+ RS, la que sería la versión más radical del nuevo Ford Ka+.

Como es lógico, no estamos nada seguros de que vaya a llegar al mercado, entre otras cosas porque es un vehículo lowcost asociado a un motor comedido y disponible en dos únicos niveles de potencia. Lanzarlo no tendría sentido económicamente hablando, y sacar músculo con un utilitario de sus características no parece lo más adecuado.
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Ford Ka+, un Ka muy crecido

Ford Ka Plus 1
A finales de 2016 llegará a España el sucesor del Ford Ka. Se llamará Ford Ka+ y tendrá un planteamiento distinto al que siempre han proyectado. No ha sido desarrollado junto a Fiat y su objetivo será convencer a quienes están buscando un coche pequeño y funcional a un precio muy económico. De hecho, se venderá desde 9.900 euros con el acabado Essential y desde 11.100 euros con el acabado Ultimate. Son precios que superan a los 7.900 euros que cuesta un Ka en la actualidad, pero no incluyen descuentos promocionales.
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Ford Ka 2016

ford ka 2016 1
Automóvil sobre el que escribíamos en el año 2013, cuando se estaba valorando entre liquidarlo o darle otra vida. En el paso al 2014 se dejó ver un coche prototipo, lo que salvó la genealogía del Ka. Aun con esto, Ford se ha entretenido lo suyo hasta hacerlo real y no da el aspecto de venir a los concesionarios europeos hasta dentro de doce meses más. Por la contra, en Argentina ya se pueden hacer pedidos anticipados, conque éste será el primer mercado donde se estrene.
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Ediciones Black y White de los Ford Fiesta y Ka

Ford Fiesta y Ka BWE 2
Ford Europa ya puede hablar de dos nuevas versiones que amplían su catálogo. Dos ediciones especiales que atañen a sus dos modelos más compactos, el Fiesta y el Ka. Ambos dan un paso al frente en lo que a personalización se refiere y apuestan por los dos colores que definen el nombre de esta edición: Black y White, blanco y negro.

En ambos casos los detalles estéticos diferenciadores se manifiestan tanto en el exterior como en el interior. Eso significa que será fácil reconocerlos cuando los veamos por la calle, algo que sucederá en breve. Será similar a lo que hemos vivido con la edición Red y Black del Fiesta, que desde que se puso a la venta en junio de 2014 ha recibido nada menos que 3.600 pedidos.
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Ford Ka, ni restyling ni nada: un futuro muy negro


El minicoche de Ford, desarrollado conjuntamente con el Fiat 500 y fabricado en la misma planta de Polonia que el exitoso retro-car italiano, se enfrenta a una más que posible pronta desaparición, después de no haber alcanzado, ni de largo, el éxito que tuvo durante 12 años su predecesor. Así lo han contado Elena Cortesi (directora de Social Media en Europa) y Martin Smith, el jefazo de Ford en los cuarteles de Colonia.

Rival para el i10, el Aygo, el C1, el 108 o el Spark, parece haber caído en desgracia dentro de la propia Ford inexplicablemente. Relativamente barato, muy manejable, de manutención asequible, ahorrador y con un diseño que puede equipararse al de sus enemigos. Aún así, sus ventas han bajado un 20% respecto al año pasado, aunque, considerando la coyuntura del mercado de la automoción, las cifras aún pueden ser consideradas saludables.
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Ford Ka Grand Prix


En los Países Bajos podrán disfrutar a finales de mes del lanzamiento de una edición especial del Ford Ka. Se trata del Ford Ka Grand Prix, un modelo que aquí en España sólo podremos ver en imágenes. Se producirán sólo 120 unidades del pequeño utilitario y cada una de ellas costará desde 10.995 euros.

Estéticamente los cambios son fácilmente apreciables, sobre todo en la carrocería. Esta estará pintada de color rojo y contará con una franja blanca que lo atravesará longitudinalmente, desde el capó hasta el alerón del techo. Sin embargo, también estará disponible una versión con los colores a la inversa, en cuyo caso los clientes tendrán que pagar 200 euros más. Por último, antes de pasar al interior, las llantas de aleación son de 16 pulgadas.
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Nuevo Ford Ka Urban


Ford ha realizado diversos cambios en la gama Ka, eso se habría traducido en unos precios muy elevados teniendo en cuenta que es un urbano. Para solucionarlo, a los Titanium+ y Black Edition se suma un nuevo acabado denominado Urban, mucho más sencillo y también barato.

El Ka Urban es un coche para disfrutar por la ciudad, disponible en dos motores: 1.2i de 69 CV oel 1.3 TDCi de 75 CV. En ambos casos están asociados al sistema Stop&Start (arranque/parada del motor) que permite reducir los consumos conduciendo por la metrópolis. Asimismo, las dos mecánicas se combinan en exclusiva con una caja manual de cinco velocidades.
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Nuevo Ford Ka Messenger

Ford ha lanzado para el mercado español el nuevo “Ka Messenger“, una versión especial limitada de 500 unidades del urbano que se caracteriza por su completo equipamiento. Precio de la promoción: 8.900 euros con Plan 2000E no incluido. El nuevo modelo de la marca del óvalo azul con nombre de mensajería instantánea se ha desarrollado sobre el acabado Trend, que incorpora un nuevo teléfono HTC liberado con conexión a Internet, Bluetooth Parrot, logotipo de la serie, alfombrillas exclusivas, doble airbag, ABS, paquete eléctrico, aire acondicionado y paragolpes pintados. El único motor disponible es el 1.2i de 69 CV, suficiente para recorrer la ciudad sin problemas de potencia.

Porsche lanza al mercado el nuevo 911 Turbo Cabrio

El próximo mes de septiembre llega la versión descapotable del Porsche 911 Turbo. Con un interior 2+2 de altas prestaciones y capota de lona, pretende seducir a los clientes de la firma alemana que buscan nuevas experiencias con la melena al viento.

El nuevo Turbo Cabrio va equipado como su hermano, el Turbo Coupé, con un motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros de cilindrada, además de doble turbo y turbina de geometría variable. Gracias a este kit podrá alcanzar una potencia máxima de 480 CV y un par de 620 Nm a 1.950 rpm. También dispone opcionalmente de un sistema ‘overboost’, el Sport Chrono Turbo Package’, que eleva el par hasta los 680 Nm.

Estará disponible con caja de cambios manual o transmisión Tiptronic S. Con la primera, su aceleración de 0 a 100 km/h es de 4 segundos, mientras que con el cambio automático se logra en 3,8 segundos. En ambos casos la velocidad máxima se dispara hasta los 310 km/h. En lo que a consumo medio de combustible se refiere, no pasan desapercibidos los 12,9 litros/100 km que registra. Algo a lo que Porsche nos tiene ya acostumbrados.
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