Hyundai ix20, nuevos motores más potentes


Me cuesta clasificarlo. A él y a su hermano gemelo Kia Venga. Por un lado debería ser un monovolumen utilitario, pero con la plaga de crossovers pequeños que tenemos, algo le veo también de toque SUV a la carrocería. Poniéndole dos aditamentos un poco camperos, colaría entre los 2008, los Captur, etc, etc. Sea como sea, el coche, a tenor de las circunstancias actuales, no se está vendiendo mal. Y Hyundai acaba de implementar en la gama un diesel y un gasolina de potencia más que considerable dado el tamaño y el peso del coche.
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Precios Hyundai ix20 2012


La marca surcoreana de Hyundai ha decidido ampliar la oferta del ix20 en el mercado español con más motores y nuevos niveles de terminación. Además ha actualizado los precios, posicionando este coche como una opción más interesante y competitiva, pues permite adaptarse mejor a los gustos de los consumidores de vehículos monovolúmenes. Las tarifas oficiales que encontraremos en los concesionarios son:
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Precios del Hyundai ix20 2011


Hyundai acaba de iniciar la comercialización del nuevo monovolumen ix20, la nueva versión renovada del Matrix y que comparte muchas de las características con el Kia Venga. Sin embargo, pensamos que en su gama inicial la oferta queda muy limitada, solamente tres motores con sus tres respectivos niveles de acabado.

Los precios recomendados son los siguientes:
– 1.4i 16v 90 CV Classic 14.990 €
– 1.4i 16v 90 CV Comfort 16.490 €
– 1.4 CRDI 77 CV Classic 15.990 €
– 1.4 CRDI 77 CV Comfort 17.490 €
– 1.4 CRDI 90 CV Style 19.490 €
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Hyundai ix20, otro pequeño monovolumen en el mercado


Por fin podemos ver las primeras imágenes del Hyundai ix20, otro pequeño monovolumen que llega para competir en un segmento que cada vez está más saturado. Aunque no lo podremos ver hasta el Salón de París de forma oficial, ya podemos ofreceros algunos datos interesantes. Para empezar, hay que decir que empezará a comercializarse en noviembre.

Estéticamente será muy parecido al Kia Venga, algo que no nos sorprende mucho si tenemos en cuenta que las dos marcas coreanas comparten mucho en lo que a diseño se refiere. Pese a que incorpora una “x” en el nombre del modelo, no tendrá mucho de crossover. Sus puntos fuertes estarán en el bajo consumo, en la garantía de 5 años y en la seguridad.


De serie se prevé que incorpore ESP, Bluetooth y aire acondicionado, aunque todo esto podría variar en función del país. En lo que a motores se refiere podremos decantarnos por un gasolina 1.4 de 89 CV o un diésel de una potencia que todavía no se ha dado a conocer. Sin embargo, teniendo en cuenta el abanico de motores diésel de Hyundai, podemos suponer que será un 1.4 de 75 CV.

Hyundai ultima el nuevo monovolumen ix20


La marca de vehículos surcoreana Hyundai está ansiosa por presentar en el próximo Salón Internacional del Automóvil de París, que abrirá sus puertas el 2 de octubre, su nuevo monovolumen denominado ix20 dentro del segmento B, que destaca por un mayor dinamismo, bastante en línea con los últimos coches de la firma. La empresa espera lanzar este modelo durante el último trimestre del año.

El esperado ix20 ha sido diseñado y desarrollado en el centro de I+D de la firma en Rüsselsheim (Alemania) y se convierte así en el segundo modelo, después del ix35, que toma la nueva línea de diseño de Hyundai con bastantes curvas. Si no hay sorpresas, saldrá a la venta en diciembre de 2010 y se comercializará junto al plan de Confianza ‘Triple 5’ de la marca, que incluye cinco años de garantía sin límite de kilometraje, cinco años de asistencia en carretera y cinco años de control preventivo del vehículo. Una verdadera demostración de calidad.

Por otro lado, en el stand de Hyundai en el Salón parisino también contará con la presencia del nuevo i10, que llega con importantes mejoras en cuanto al diseño, así como de especificaciones. Además incorpora el nuevo motor de 1.0 litros con emisiones de menos de 100 gramos de CO2 por kilómetro. Al mismo tiempo, se espera presentar el programa Blue Drive, que se orienta a la reducción de emisiones de dióxido de carbono, a través de tecnologías que mejoran la eficiencia. Hyundai sigue trabajando en el buen camino.