Ya se han vendido más de un millón de Lexus IS

Lexus IS frontal
El renovado Lexus IS está en plena forma a pesar de Bertín Osborne, como bien dijo mi compañero Alex Serrano. El sedán deportivo de la firma japonesa se ha subido al carro de los modelos que son capaces de superar la barrera del millón de unidades vendidas, esa que justifica su supervivencia en un segmento que suele dejar buenos márgenes de beneficio.

La cifra mágica se alcanzó a finales del mes pasado. Lo han celebrado en su país, pero también en Europa, donde se vende uno de cada cinco Lexus IS salidos de fábrica.
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El Lexus IS 2017 sigue atractivo a pesar de Bertín Osborne

Lexus IS 2017 portada
El remozado de carrocería que se presenta en Beijing deja la berlina mediana de Lexus igual de bien trazada que la versión original del 2013; ha de venir a España antes de agotarse el 2016 y no diferirá mucho en la balanza de precios, que comienza en 35.900 €. La cara del coche se ha ensanchado un tanto, dando el aspecto de sureño braquicéfalo, con ojos chicos y boca alargada hasta los extremos de las mandíbulas.
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Nuevo Lexus IS, debut rutilante en Detroit


El “Serie 3” de Lexus, el IS, ha sido muy anticipado en la prensa y está realmente pensado como un misil rastreador: el objetivo en el punto de mira son los A4, el ínclito Serie 3 y el Clase C. Los va a perseguir por más maniobras evasivas que hagan, y terminará por derribarlos.

Tal vez eso no suceda en Europa de buenas a primeras, pero como ahora todo es tan global, habrá que sacar números de venta mundiales al final de su primer ejercicio fiscal. Cuándo será eso, aún está por anunciar, tal vez en algunos mercados la tercera generación de un coche que sigue exactamente igual que en 2008 comience a venderse a mediados de este año, pero su despliegue total no será hasta el 2014. Y de precios aún no se sabe nada. Por lo demás, ya lo conocemos a fondo con su puesta de largo en Detroit.
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Lexus IS 2013 para el Salón de Detroit


No es la primera vez que os decimos algo del Lexus IS que está por llegar. Alex os habló de él y de sus aspiraciones y no voy a extenderme para no ser pesado. Lo que sí estoy obligado a compartir con todos vosotros es el lugar donde será presentado oficialmente. Se dejará ver por primera vez ante la prensa y ante el público en el próximo Salón del Automóvil de Detroit que se celebrará del 14 al 27 de enero.
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Lexus IS 250F Sport


El Lexus IS 250F Sport es un coche espectacular. Se trata de una versión inspirada en el deportivo IS F de alto rendimiento, con una rejilla delantera y un spoiler trasero que marcan la diferencia. Las llantas de aleación son de 18 pulgadas y de un diseño de diez radios distinto al del resto de versiones del IS 250. Están fabricadas en titanio.

En el interior la tapicería Alcantara se mezcla con unos refuerzos laterales de cuero muy cómodos. El volante y el revestimiento del techo nos recuerdan al del IS F, mientras que la suspensión deportiva garantiza la máxima estabilidad para convertirlo en uno de los más confortables de su segmento.
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Lexus IS 2013, la pequeña berlina quiere hacer morder el polvo al Serie 3


Los japoneses se han metido entre ceja y ceja que hay que derribar a la Serie 3, la Clase C y los A4. La berlina pequeña de Lexus anuncia cambios hasta en el tuétano del coche. El diseño se va a hermanar un poco con la última actualización del buque insignia de la marca, el GS, pero va a ser mucho más deportivo y europeo, porque quieren meterse en el juego de tronos y no quedarse como una opción para minorías que detestan llevar el mismo coche que el vecino.
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Lexus IS F Circuit Club Sport Package


Los que disfrutan llamando la atención con su coche pueden seguir haciéndolo gracias al Lexus IS F Circuit Club Sport Package, un paquete de equipamiento que logra que el Lexus IS F sea lo más radical posible.

La marca japonesa ha logrado que su berlina sea todavía más deportiva, cambiando el apartado estético y mejorando considerablemente las prestaciones. Para tal empresa no se ha encontrado sola, sino que ha contado con el apoyo de TRD, especialista en este tipo modificaciones.
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Lexus IS 2011: motorizaciones y equipamiento


En el Salón de París Lexus nos presentará las novedades que afectarán al coche más pequeño de su gama, el Lexus IS. Lo más destacado es que volverán a apostar por los motores diésel, siendo el 2.2 turbodiésel de 150 CV una de las opciones más interesantes. Aunque no lo han confirmado, podría ser el mismo motor que monta el Toyota Avensis.

En total habrá tres motorizaciones disponibles (dejando de lado la versión IS-F): IS 200d, IS 220d e IS 250. Es probable que en algunas partes del mundo el motor 2.2 turbodiésel de 177 CV desaparezca para dejar paso al mencionado anteriormente. En España todavía no se sabe si será así.

El Lexus IS 200d se presentará con el motor más discreto, aunque no por ello dejará de alcanzar los 205 km/h acelerando de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos. Su consumo medio será de 5,1 litros por cada 100 km recorridos. El par máximo es de 340 Nm a 2.000 rpm, mientras que la potencia será de 150 CV a 3.600 rpm.
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