BMW i8 descapotable para 2018

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A finales de 2015 fue confirmado y hoy podemos decir que llegará en 2018. El BMW i8 Spyder, el descapotable, no para de dar vueltas por el circuito de Nürburgring antes de ser presentado, algo que no sucederá hasta el año que viene.

El deportivo híbrido de los bávaros aprovechará su renovación para incluir una variante ideal para disfrutar del buen tiempo. Será una especie de restyling que no modificará demasiado su apariencia, y que ya veremos si traerá alguna mejora de su bloque híbrido, que sería lo más lógico.
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Nuevos colores para el BMW i8

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El BMW i8 estira sus posibilidades en el Reino Unido. Por ahora es el único territorio que podrá beneficiarse de una paleta de colores más amplia para la carrocería, ya que el negro, el azul, el gris y el blanco no serán las únicas tonalidades disponibles en los concesionarios de la marca.

Ahora también será posible pedir el naranja Solar, el verde Java, el amarillo Speed, el gris Frozen, el negro Frozen, el azul San Marino, el gris Telesto Pearl y el morado Twilight.
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BMW celebra sus 50 años en Italia con el i8 Futurism Edition

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BMW nos ha mostrado una edición especial muy pintoresca que se ha dejado ver entre los clásicos de la Mille Miglia que terminó ayer. Se trata de un BMW i8 que nace con el objetivo de conmemorar los 50 años de presencia de la marca en Italia, un país donde entienden de diseño y superdeportivos de alto rendimiento.
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BMW i8 Mirrorless: cambiando los retrovisores por cámaras

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El que puedes ver en las imágenes es un BMW i8 sin espejos retrovisores. En su lugar han colocado un sistema de cámaras que cumple con la misma función, por lo que estamos ante un avance tecnológico que podría acabar con los retrovisores exteriores convencionales para siempre.

Ya habíamos visto algo así en numerosos prototipos, pero nunca se había creado un sistema tan próximo al de un modelo de producción. En BMW Group quieren ser pioneros y de momento van por buen camino.
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BMW i8 descapotable confirmado

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Vio la luz por primera vez en forma de prototipo en el Salón del Automóvil de Pekín de 2012. Allí nos contaron el BMW i8 Spyder sería una realidad palpable a finales de 2015, pero la fecha era demasiado optimista y no lo veremos en los concesionarios hasta el año que viene.

Lo ha confirmado el CEO de la compañía, el señor Harald Krüger. El modelo de producción puede que sea exhibido en el mismo salón aprovechando la tirada que puede tener un coche de estas características por esos lares, donde hay miles de ricos dispuestos a pagar más de 130.000 euros por un híbrido descapotable de semejantes características.
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BMW i8 tuneado por AC Schnitzer

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Nada de cambios en su sorprendente mecánica. En AC Schnitzer se han dedicado al tuning que tiene que ver con el apartado estético del BMW i8 y también le han metido mano a la suspensión, que gracias a su trabajo puede bajar hasta 25 mm por delante y 20 mm por detrás. Esto, en mi opinión, no era muy necesario si tenemos en cuenta que la carrocería del híbrido alemán ya de por sí es muy cercana al asfalto.
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World Green Car Award 2015 para el BMW i8

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BMW lo ha vuelto a hacer. Ha ganado el World Green Car Award por tercera vez después de los éxitos cosechados en 2008 con el BMW 118d y en 2014 con el BMW i3. La culpa la tiene el segundo modelo de la familia de eléctricos de la firma alemana, aunque sería más justo decir que se trata de un híbrido.

A los miembros del jurado (75 periodistas de más de 20 países) les ha impresionado tanto su tecnología híbrida como el placer de conducirlo, pero también han destacado su diseño. El BMW i8 es un coche especial y en eso coinciden todos los que han tenido la oportunidad de hincarle el diente.
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Derrapando sobre la nieve con un BMW i8

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Envidia sana o insana, como quieras llamarlo. Es lo que se ha despertado en mí nada más ver a Travis Okulski y Raphael Orlove disfrutando como gorrinos al volante de un BMW i8. Los chicos de Jalopnik no se han movido por la ciudad para comprobar lo silencioso que es, sino que han decidido lanzarse al monte helado para derrapar sobre la nieve.
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Faros BMW Laserlight por el módico precio de 11.570 euros

Faros BMW Laser Light
SEAT Ibiza, Fiat 500, Toyota Aygo, Citroën C1, Smart Fortwo, Peugeot 108, Chevrolet Spark, SEAT Mii, Volkswagen Up!, Skoda Citigo, Hyundai i10, Fiat Panda 4×4, Mitsubishi Space Star, Suzuki Splash, Suzuki Swift, Skoda Fabia, Toyota Yaris… Son solo algunos de los coches que te puedes comprar con lo mismo que te pide BMW por su novedoso sistema de iluminación láser.

La firma alemana quiere amortizar cuanto antes la gran inversión tecnológica llevada a cabo, y es por ello que ahora mismo están pidiendo 11.570 euros por los faros BMW Laserlight. Una auténtica burrada que de momento solo está disponible para los clientes del BMW i8, que por cierto cuesta 129.900 euros en nuestro país.
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