Lamborghini Huracán RWD Spyder: tracción trasera y melena al viento

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El Lamborghini Huracán LP 580-2, el de tracción trasera, ya tiene su propia versión descapotable preparada para lucirse a partir de la próxima primavera. Ha sido bautizada como Lamborghini Huracán RWD Spyder y tiene todos los ingredientes necesarios para hacernos babear con uno de esos superdeportivos que muy pocos pueden conducir.
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El Lamborghini Huracán LP 580-2 de Novitec llega hasta los 830 CV

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Novitec Torado, la división de Novitec especializada en modelos Lamborghini, ha trabajado en la versión de tracción trasera del Huracán, la que se conoce como Huracán LP 580-2. Lo que han hecho ha sido modificar su motor, añadir un kit aerodinámico y ofrecer un buen puñado de opciones para cambiar el habitáculo a gusto del consumidor.
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Lamborghini te invita a tener un Huracán todavía más completo

Lamborghini Huracan verde
¿Cuántas veces has oído hablar del restyling de un superdeportivo? Seguramente nunca, o casi nunca, entendiendo por superdeportivo las máquinas que fabrican marcas como Ferrari o Lamborghini. En todo caso van lanzando versiones especiales que se diferencian en algunos detalles de la convencional, pero nunca se aferran a un lavado de cara para alargar la vida de lo que puede considerarse como una generación.

Lamborghini no lo ha hecho con el Huracán, que en todo caso recibe una serie de packs que permiten disfrutar de unas mejoras aerodinámicas y estéticas que le sientan francamente bien.
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Espectacular vídeo con las tres versiones del Lamborghini Huracán

Lamborghini Huracan Spyder
Lamborghini no deja de sorprendernos. El Huracán es su gran apuesta, el sustituto del mítico Gallardo. Por eso lo están promocionando por todo lo alto y han lanzado hasta tres versiones claramente diferenciadas.

Al original, que fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014, se le han sumado el descapotable (Spyder) y el que se mueve con tracción trasera (LP 580-2). Todos ellos son protagonistas del vídeo que podrás ver al final de este texto.
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Lamborghini Huracán LP 610-4 Avio: solo 250 unidades

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Aunque el Lamborghini Centenario es el lanzamiento estrella de la firma italiana en el Salón del Automóvil de Ginebra, en el stand que han preparado también hay hueco para una nueva versión especial del Lamborghini Huracán. Lleva por apellido LP 610-4 Avio y no es más que un homenaje a la aviación y la aeronáutica.
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Así resume Lamborghini su 2015 en un vídeo

Lamborghini Winklemann
Creo que es justo que Stephan Winkelmann encabece este artículo dedicado a lo que ha sido el año 2015 en Lamborghini. El alemán dejará de ser CEO de la compañía tras 10 años al mando. Su mandato ha sido impecable, pero ahora le tocará trabajar al frente de la división Quattro GmbH de Audi, un reto que probablemente sea más complicado que el de vender reputados superdeportivos.
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Underground Racing Lamborghini Huracán con 2.200 CV

Underground Racing Lamborghini Huracan frontal
Si eres de los que opinan que el motor V10 del Lamborghini Huracán se queda corto ofreciendo 610 CV de potencia, siempre puedes recurrir a las casas de preparaciones que se dedican a toquetear los propulsores para ofrecer unas prestaciones de otro planeta.

Underground Racing ha tirado de doble turboalimentación para ofrecernos la versión más radical del superdeportivo de Sant’Agata Bolognese. ¡Ofrece 2.200 CV en el mejor de los casos!
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¿Puede un Lamborghini Huracán con un Porsche 918 Spyder?

Lamborghini Huracan
Duelo de titanes. A un lado del cuadrilátero el Lamborghini Huracán, y al otro el Porsche 918 Spyder. Así a bote pronto, ¿quién crees que debe ganar una drag race cuya duración es de un cuarto de milla? Son unos 402 metros, lo suficiente como para extraer conclusiones sobre lo rápidos que pueden llegar a ser.
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Lamborghini Huracán tuneado con 816 CV

Lamborghini Huracan VF Engineering frontal
Los estadounidenses de VF Engineering, expertos en la preparación de todo tipo de coches, se han atrevido con el mismísimo Lamborghini Huracán, uno de los superdeportivos más modernos del momento.

Se han puesto a trabajar en un kit denominado VF800 que ha servido para darle más vida a su motor, un V10 de 5.2 litros que de fábrica ya es capaz de entregar 610 CV y 640 Nm de par máximo para acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,8 segundos.
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Lamborghini Huracán LP 580-2 con tracción trasera

Lamborghini Huracan LP 580-2 frontal tres cuartos
Lamborghini ha creado una nueva versión del Huracán, su superdeportivo más moderno. La firma italiana ha optado por la tracción trasera en lugar de la total para dar vida al que ha bautizado como Huracán LP 580-2.

Se vende por 203.625 euros, lo cual significa que es 26.000 euros más barato que el Huracán LP 610-4. Dicha diferencia tal vez tenga que ver con la pérdida de potencia que ha experimentado y por el tema de la tracción.
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