El Nissan GT-R firma la derrapada más rápida de la historia

Nissan GT-R record guinness derrapada 1
Sabemos que el Jony, el del barrio, es quien derrapa más rápido en todo el mundo cuando se pone en serio con su Opel Kadett tuneado. Pueden dar fe de ello sus colegas y los vecinos que presencian el espectáculo desde sus balcones, pero por el descampado de turno no se deja ver ningún señor Guinness World Records. Una pena.
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Nissan GT-R 2017: más potencia y numerosos motivos para desearlo

Nissan GT-R 2017 23
Una de las presentaciones más notables que se han programado para el Salón de Nueva York es sin duda alguna la del Nissan GT-R. No podemos hablar de una nueva generación, porque sigue siendo el de 2008, pero recibe una actualización profunda que le afecta a nivel estético tanto por dentro como por fuera, a la vez que optimiza su mecánica para mejorar todavía más sus prestaciones.
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Accidente entre un Clio RS y un Nissan GT-R en Nürburgring

Renault Clio RS
Sintiéndolo mucho por los que llevan una pegatina del circuito de Nürburgring en el coche y se van hasta allí cada vez que pueden, tengo que decir que el trazado alemán no es el punto del planeta donde se acumula la mayor cantidad de neuronas. Para eso deberíamos irnos hasta alguna universidad o laboratorio, pero no hasta un lugar donde lo único importante es pisar el acelerador para ganarle tiempo al tiempo.
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Duelo de aceleración entre un Lamborghini Huracán y un Nissan GT-R

Lamborghini Huracan y Nissan GT-R
Duelo de aceleración de los que gustan. Por un lado un Lamborghini Huracán y por el otro lado un Nissan GT-R preparado para dar más de sí. La drag race tuvo lugar en Meinerzhagen, Alemania, donde los 610 CV del nuevo superdeportivo de la firma italiana se midieron a los 800 CV del GT-R. La potencia original del modelo japonés no es ni mucho menos esa, pero la compañía holandesa Total Car Concept hizo todo lo posible para que pudiera plantar cara a su rival con muchas posibilidades de ganar.
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Nissan GT-R descapotable gracias a Newport Convertible Engineering


Gracias al trabajo de los chicos de Newport Convertible Engineering podemos hacernos una idea de cómo sería la versión descapotable del Nissan GT-R. De hecho, son especialistas en descapotar versiones que solo están disponibles con techo duro, ya que antes se atrevieron con modelos tan conocidos como el Toyota Prius o el Porsche Cayenne.
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Tremendo accidente con un Nissan GT-R


El accidente que veréis en el vídeo que se muestra al final de este artículo tuvo un final feliz. El piloto del Nissan GT-R, conocido como Baard, perdió el control por completo al entrar en una curva a demasiada velocidad. Y claro, cuando no hay grandes zonas de arena o muros con neumáticos la cosa se complica bastante.
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2015 Nissan GT-R: precios para Estados Unidos


Todavía no sabemos cuánto costará el nuevo Nissan GT-R en Europa, pero podemos hacernos una idea gracias a la información que nos llega desde Estados Unidos. Allí sí que saben cuánto tendrán que desembolsar para hacerse con una unidad del deportivo japonés.

Por 101.770 dólares podrás tenerlo en el garaje de casa, lo que al tipo de cambio actual se traduce en unos 75.100 euros. Eso más los 1.995 dólares que hay que pagar por el transporte.
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Nissan GT-R 2014 con 550 CV


Tras la presentación del Nissan GT-R Nismo, toca hablar del Nissan GT-R convencional, el modelo que vio la luz por primera vez en Japón en 2007 y que no llegó a Europa hasta marzo de 2009.

Ha llovido mucho desde entonces y hemos visto restylings de todos los colores. Es más, se habla de una nueva versión con tecnología híbrida que contaría con el apoyo de Williams Advanced Engineering, quienes ya están trabajando con los japoneses para que el GT-R híbrido sea una realidad en 2016.
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Recreación del Nissan GT-R descapotable


Ya podemos dejar de imaginar cómo sería el Nissan GT-R descapotable. No es que la compañía japonesa haya decidido apostar por esa versión, sino que estamos ante una recreación de lo que podría ser la versión sin techo de su modelo más potente. Si Bugatti lo ha podido hacer con el Veyron, ¿por qué ellos no pueden hacer algo similar con el GT-R? ¡A ver si se animan!