SEAT ensamblará miles de unidades del Ibiza en Argelia

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En el grupo VAG lo tienen claro. Van a recortar todo lo que puedan y más en los próximos años, modificando un modelo de negocio que solo les funcionaba si hacían trampas, o al menos eso es lo que interpreto viendo los movimientos de este gigante de la automoción que trata de mantenerse en lo más alto.

Si la semana pasada nos llevamos un chasco al enterarnos de que el próximo SUV de SEAT se fabricará en Alemania, hoy hay que hablar de algo que podría convertirse en un mazazo a medio plazo, ya que Volkswagen ha llegado a un acuerdo con el importador SOVAC para producir coches en Argelia.
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Volkswagen reconoce que Audi trucó sus cajas de cambio automáticas para reducir emisiones

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Al grupo VAG debería salirle muy caro todo esto. Resulta que no solo estaban trucando sus motores diésel para declarar menos emisiones, sino que Audi también hizo de las suyas trucando las cajas de cambio automáticas con la misma finalidad.

La California Air Research Board (CARB), un organismo encargado de velar por la sostenibilidad, destapó la semana pasada un nuevo episodio de un escándalo que no parece tener fin. Al principio se especuló con que no era más que una información falsa, pero Volkswagen envió un correo al diario Sueddeutsche Zeitung reconociendo que era verdad.
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Skoda podría reemplazar a Volkswagen en Estados Unidos

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La noticia es difícil de digerir. Casi tanto como lo de que Donald Trump vaya a ser el nuevo presidente de Estados Unidos a partir del 20 de enero. Por esos lares no está nada claro que Volkswagen siga siendo uno de los fabricantes que los consumidores pueden elegir a la hora de comprarse un coche, ya que les han prohibido vender motores diésel y su imagen ha quedado herida de muerte.
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Skoda se hace fuerte en China

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Skoda apuesta por el mercado chino con más fuerza que nunca. Aunque hay datos que demuestran que el ritmo de ventas ha decaído, los checos están convencidos de que van a vender cientos de miles de coches por esos lares en los próximos años, así que han firmado un Memorando de Acuerdo junto a Volkswagen AG y SAIC Motor Corporation Limited, su longevo socio chino de joint partner que opera bajo el nombre de SAIC Volkswagen Automotive Company Limited y fue fundada en 1984.
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Compensaciones por el dieselgate en Europa: de momento, ninguna.

VAG emisiones
‘Automotive News’, que me parece que es el medio que mejor tiene puesta su sonda en el asunto de los gases de Volkswagen, recién publica que los alemanes no ofrecen compensación alguna a los europeos por el embuste de los consumos y emisiones.

En Estados Unidos se ha hablado de una especie de tarjeta regalo para tapar la hemorragia, pero citando textualmente lo que pone en ‘Automotive News’, a los clientes europeos sólo «se les molestará lo menos posible cuando haya que hacer llamadas a revisión.»
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Coches Volkswagen, SEAT, Skoda y Audi afectados en España

Volkswagen y SEAT
¿Quieres saber si tu coche es uno de los afectados por el escándalo del Grupo Volkswagen? Ahora ya puedes salir de dudas, ya que los Ministerios de Industria y Medio Ambiente han comunicado que en total hay 683.626 vehículos que circulan con el software tramposo, el que hace que las emisiones registradas en las pruebas sean inferiores de las reales.
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Volkswagen presentará su plan de acción a finales de octubre

Volkswagen TDI
En el Grupo Volkswagen le están echando horas al asunto. La situación no permite completar una jornada laboral plácida porque el tiempo corre en su contra. Deben tomar decisiones acertadas en el mínimo tiempo posible, así que poco a poco vamos recibiendo comunicados de prensa en los que nos cuentan qué es lo que van a hacer.
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Investigan a Martin Winterkorn por fraude

Martin Winterkorn
Tras ocho años en el consejo de administración del Grupo Volkswagen, a Martin Winterkorn no le quedó otra que dimitir por lo del escándalo de las emisiones que todos conocemos bastante bien a estas alturas. Fue una decisión previsible, porque la compañía necesitaba algo así para dar credibilidad a lo que se supone que es “un nuevo comienzo“.

A cambio de ofrecerse como cabeza de turco, sus colegas del Comité Ejecutivo se encargaron de ensalzar su trabajo al frente del Grupo VAG y no manifestaron duda alguna sobre su profesionalidad. Le eximieron de toda culpa hasta que se demuestre lo contrario. Fueron condescendientes con un hombre que se había tomado muchos cafés con ellos entre risas y aplausos por el buen funcionamiento de la empresa.
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El Grupo Volkswagen deja de vender los diésel afectados en España

SEAT Toledo
El Grupo Volkswagen ha movido ficha en España. Se ha visto obligado a detener la venta de modelos con motores diésel que están o podrían estar afectados por el escándalo de la manipulación de las emisiones de CO2. Ha pasado en países como Italia, Bélgica, Suiza o Alemania, así que la noticia tenía que llegar a nuestro país más pronto que tarde.
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Mathias Müller, jefe de Porsche, es el nuevo CEO del Grupo VAG

Mathias Muller
Estaba cantado. Desde que Martin Winterkorn salió a la palestra para entonar el mea culpa, todo el mundo sabía que Mathias Müller iba a ser su sucesor al frente del Grupo VAG. El mandamás de Porsche, que lo seguirá siendo hasta que encuentren a su sustituto, ha aceptado el reto de liderar la compañía que más coches vendió en todo el mundo en 2014. Es un reto bonito, pero también complicado. La situación en la que se encuentran en estos momentos dista de ser idílica.
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